【乗車記】速いぞ!ひかり!! 静岡通過型のひかりで東京へ。

こんにちは✋

はくたかです。

今回は2024年3月下旬の乗車記です。

そして乗車するのは東海道新幹線のひかりです。ですが今回乗車するひかり号は少々特別なもので東京⇄名古屋の間停車駅は「東京」「品川」「新横浜」「小田原or豊橋」「名古屋」と東海道新幹線の最速達種別のぞみ号との停車駅の差はわずか1駅です。(名古屋から先は新大阪まで各駅停車のものがほとんど)

そんな特別なひかり号は「静岡通過型ひかり」「スーパーひかり」という愛称がつけられています。

さらにマニアの間では小田原と豊橋がともにちくわが名産であることから「ちくわ号」と呼ぶ人もいるそうです。

停車駅と発車時刻

　ひかり654号

　新大阪　14:18

　　京都　14:33

　　米原　14:57

岐阜羽島　15:15

　名古屋　15:31

　小田原　16:39

　新横浜　16:53

　　品川　17:05

　　東京　17:12

乗車記



ここは東海道新幹線の名古屋駅です。

難波よりひのとりでここまで来ましたがこれより東京へ帰ります。

僕が乗車するのはひかり654号ですがその下にあるのぞみとの停車駅の差はわずか1駅です。

直ぐ目の前を貨物列車が通過したので目で追うとなんとあおなみ線のホームを通過していくではありませんか⁉

しかし今になって思い返せばあおなみ線はかつてJR東海が所有していた路線で現在でも第三セクター。そう考えるとJRの貨物があおなみ線の線路を通過するのもおかしくないなと思いました。

話を戻します。

ひかり654号は乗客をどっさり乗せて発車2分前に入線して来ました。
放送を聞く限り自由席車は立ち客で溢れかえっているようです。

在来線ホームにHC85系ひだ、681系しらさぎ、キハ75系みえが並んでいました。

中部国際空港行の名鉄特急を軽々と抜かします。

今回は豊橋を通過します。

今通過してるのはうなぎが名産の浜名湖です。

ほとんどのひかりが止まる静岡も今回は通過します。

富士川と絡めて富士山を撮りましたが肝心の山は雲に隠れてみえません…

上りののぞみは小田原通過時に定刻で通過したという案内がありますが小田原停車のこの車両は熱海通過時にその案内がされました。

そして小田原に到着。

この駅で6割の乗客が降りました。

特に自由席車は客の降車に手こずったようで2分ほど遅れて小田原を出発しました。

進行方向左側にてE217系と離合。

品川に到着。

急激に開発が進む高輪ゲートウェイ駅周辺。

車両基地にはサンライズ出雲・瀬戸が待機していました。

東京駅の駅名標を取り忘れたため別日のもので代用してますが東京駅に到着。

大阪難波以来の地上だったため少し寒かったです。

のぞみ号にのって帰るのと時間的な差は全く感じませんでした。

しかしひかりはのぞみより指定席特急券の料金が少し安いので寒い気温とは裏腹に僕の懐はポカポカでした。

静岡通過型のひかり、おすすめです👍

〜まとメモ〜

列車種別:ひかり654号

使用車両:N700(Advance)16両編成

使用座席:普通車指定席(6号車3番E席)

使用路線:東海道新幹線
運行区間:新大阪→東京

乗車区間:名古屋→東京

乗車時間:2時間56分

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【乗車記】大混雑の自由席! とき301号に乗車。

こんにちは✋

はくたかです。

今回は2024年3月14日の乗車記。

そして乗車するのは東京始発の上越新幹線の一番列車。とき301号に乗車記です。キュンパスを使用して乗車しました。キュンパスの利用可能最終日ということもあってか大勢乗車していました。

停車駅と発車時刻

とき301号

　　東京　6:08

　　上野　6:14

　　大宮　6:33

　　高崎　6:58

越後湯沢　7:23

　　浦佐　7:35

　　長岡　7:48

　燕三条　7:58

　　新潟　8:10

乗車記


寝ぼけていたため東京駅の駅名標を撮り忘れる大失態をしてしまいましたが、ここは東京駅の東北新幹線のホームです。

日が上がったばかりの丸の内周辺のビル群の景色は綺麗ですね。

本日上越新幹線とき301号の自由席は窓側座席が埋め尽くされた状態で新潟へ向けて東京駅を出発しました。

乗車した日はキュンパスというJR東日本全線と一部の第三セクターが新幹線・特急の自由席を含め乗り放題に。しかも指定席を2回まで追加料金無しで選択できるさらにその切符はきっかり1万円で購入できるまさに夢のような切符が発売されその切符の最終日が僕の乗車した3月14日だったというわけです。

上野に到着。
向かい側に止まっているE5系・E6系はおそらく折り返しはやぶさ・こまち1号になるものと思われます。

上信電鉄が見えると高崎に到着。





当駅から先、北陸新幹線と分岐して引き続き新潟に向けて駆け抜けます。

新清水トンネルを抜けると越後湯沢です。




浦佐付近は一面の銀世界でした。

長岡は高崎以来の都会の景色。

当駅でも信越本線と乗り換えができ上越妙高方面への特急に乗り換えれます。

燕三条を過ぎるととうとう終点の新潟。

今回自由席に乗車していた乗客の大半の行き先は察しがつきます。

実際僕の予想通り在来線との連絡改札は長蛇の列を織りなしていました。

そして次の列車特急いなほの自由席の列は連絡改札を過ぎ去り階段付近まで到達しようとしていました。

僕は次のいなほの指定席を取っておいたので安心して朝ご飯の調達に向かいました。


〜まとメモ〜

列車種別:とき301号

使用車両:E7系12両編成

使用座席:普通車自由席

使用路線:上越新幹線

運行区間:東京→新潟

乗車区間:全区間

乗車時間:2時間2分

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