１０月１４日は鉄道の日、そして今年は開業から１５０年の節目の年ですね。
振り返って、鉄道開業１００年（１９７２年）は社会人１年生の年でした。
未だ蒸気機関車が現役で沢山走っていて、首都圏では９月に水郡線で６８６３５、１０月には千葉（総武本線～成田線）でC５７１、高島線ではＣ５７７、八高線ではＤ５１４９８とＤ５１１００２が記念列車で走っていました。
当時、架線の下を走る蒸気機関車には魅力を感じなかったので、好きなＣ５７でしたが千葉も高島線も撮りに行きませんでした。ちょっと後悔．．．（水郡線と八高線は撮りに行きました）
あれから５０年、鉄道も随分変化が有りました。国鉄無煙化、国鉄からＪＲへ、最近ではブルートレインの消滅など、時代の区切りとなる大きな出来事を見てきました。
また、近年は自然災害による線路の寸断が相次ぎ、現在も不通になっている路線もあって残念な限りです。そんな中で只見線の全線復旧は明るい話題でした。磐越西線も来年には復旧して、またＣ５７を撮りに行きたいですね。
自分も馬齢を重ねましたが、未だに時々線路際に立って写真を撮れることに感謝する次第です。鉄道開業２００年はどんな事になっているのか、見届けられないのは残念ですが．．．
駄文を弄しました。
今日の写真は鉄道の発展に大いに寄与した汽罐車、と言えばやはりＤ５１でしょう。１５０年の記念なので１５０号機を．．．再掲写真ですが、再現像・再レタッチで綺麗になっています。
石北本線 生田原～常紋（信） １４６キロポスト付近
４５８１レ、Ｄ５１１５０
１９７４年１０月１２日撮影、原板は１３５ポジ（ＥＨ）
