あけぼの闇鉄（６）／踏切通過の続きのカットですが．．．
跨線橋の街路灯が明るかったので、真夜中のシルエットを狙って見ました。
線路の両脇には除雪により雪の壁が出来ていて、足回りは全然見えないかと思っていましたが、多少は透けていますね。
ナトリウムランプの黄色い色を残すか、ホワイトバランスを調整してもう少し白くするか．．．ＲＡＷ現像時にちょっと試行錯誤して、記憶に近い色にしてみました。
写真を良く見ると、この時の１０３１号機は両エンドにＨＭを付けていました。
２０２２レ ＥＦ６４１０３１
上越線 越後湯沢～岩原スキー場前 ２０１４年２月１１日撮影
跨線橋の街路灯が明るかったので、真夜中のシルエットを狙って見ました。
線路の両脇には除雪により雪の壁が出来ていて、足回りは全然見えないかと思っていましたが、多少は透けていますね。
ナトリウムランプの黄色い色を残すか、ホワイトバランスを調整してもう少し白くするか．．．ＲＡＷ現像時にちょっと試行錯誤して、記憶に近い色にしてみました。
写真を良く見ると、この時の１０３１号機は両エンドにＨＭを付けていました。
２０２２レ ＥＦ６４１０３１
上越線 越後湯沢～岩原スキー場前 ２０１４年２月１１日撮影
とてもロマンチックな写真です。
電関人も、2021レに乗車した際には長岡まで起きてました。
そのあと少しウトウトしてたら村上の北当たりの単線区間で、上り列車の遅れも影響して動いたり止まったりしてまた目が覚めて、
そのころ撮った写真を間もなく追憶の2021レとしてアップ予定です！
最終の９０２１レでは、やはり窓にブラインドが降りているところは少なかったです。
皆さん最後のあけぼの乗車を悔いの無いように起きていらっしゃったのかと．．．
写真アップ、楽しみにしています。
街灯の柱も５本になっているということは光源が瞬いているということでしょうね。
1/30だったとすると、１秒間に１５０回瞬いているのかな？
少しオレンジ色の掛かった光がなんともいい感じです。
１／３０秒で撮ると，輝点がいつも５点写りますね。
仰る通り点滅しているのでしょうが，交流５０Ｈｚの３倍というのはどういう意味なのか，良く分かりません。
関西に行くと輝点が増えるのかな？