いつもお世話になっているＯさん（元ＨＮ割畑みゆきさん）から情報を頂いて、お盆で貨物列車運休の多い中でしたが、１０分ほどの間に国鉄色に戻ったＥＦ６５ＰＦ２本が続行で下ってくるということで、ヒガハスへ出撃して来ました。
この日は４０５９レ（西濃便）も運転されていましたが、前の方に空コキが目立ったので割愛。
先ずは８１７９レ、人気罐２１０１号機の牽引とあって撮影者は結構沢山居ました。
続行で下ってきた９５８３レ（時変８５８３レ）は１０９１号機の牽引、ちょっとアングルを変えて．．．
Ｏさん、早朝よりお疲れ様でした。
上：８１７９レ、ＥＦ６５２１０１
下：９５８３レ、ＥＦ６５２０９１
２０１９年８月１７日（土）撮影
この日は４０５９レ（西濃便）も運転されていましたが、前の方に空コキが目立ったので割愛。
先ずは８１７９レ、人気罐２１０１号機の牽引とあって撮影者は結構沢山居ました。
続行で下ってきた９５８３レ（時変８５８３レ）は１０９１号機の牽引、ちょっとアングルを変えて．．．
Ｏさん、早朝よりお疲れ様でした。
上：８１７９レ、ＥＦ６５２１０１
下：９５８３レ、ＥＦ６５２０９１
２０１９年８月１７日（土）撮影
2本ともタンカートレインで、荷量に関係なくて最高ですね(笑)
タンカートレインはお盆休み中でも運転されていましたね。
空コキが目立つ列車よりは、こちらの方がずっと良いです。（笑）
夏場ですので短い編成もありますが、空くじ無しというのが良いです。
ただ、多くの列車が8000番台なので、夏場は来る来ないのリスクが難点でしょうか。
タンカーの外れは単機ですが、事前に大体予測出来ますので、あまり空くじは引きませんね。（笑）
時変の情報はほとんど無いので、今回はラッキーでした。