大きな電機重連のあとは可愛い電機重連、上信電鉄のデキ１形です。
デキ１形の全長は約９ｍ、ＥＦ５８の全長は約２０ｍですから、重連になってもゴハチ１輌分に満たないですね。
いずれもフォトランの最終シーン、高崎へ帰投する姿です。
冬の夕方、斜光を受けて黒い車体がやや朱く染まる．．．
烏川橋梁を渡る．．．この日はお天気が悪くて残念でした。
手前は橋桁が木製（一部鉄骨）の佐野橋、橋桁が固定されておらず、増水時には浮かぶ構造らしいが、この数年後に増水で鉄骨部分が曲がってしまったらしい。
ＧＭのＳＶで見ると、現在は修復されている模様。
上：デキ１＋デキ３＋ホキ、２００３年１２月２８日撮影
下：デキ１＋デキ３＋ホキ＋テム、２００５年１月２３日撮影
いずれも上信電鉄 根古屋～南高崎間
デキ１形の全長は約９ｍ、ＥＦ５８の全長は約２０ｍですから、重連になってもゴハチ１輌分に満たないですね。
いずれもフォトランの最終シーン、高崎へ帰投する姿です。
冬の夕方、斜光を受けて黒い車体がやや朱く染まる．．．
烏川橋梁を渡る．．．この日はお天気が悪くて残念でした。
手前は橋桁が木製（一部鉄骨）の佐野橋、橋桁が固定されておらず、増水時には浮かぶ構造らしいが、この数年後に増水で鉄骨部分が曲がってしまったらしい。
ＧＭのＳＶで見ると、現在は修復されている模様。
上：デキ１＋デキ３＋ホキ、２００３年１２月２８日撮影
下：デキ１＋デキ３＋ホキ＋テム、２００５年１月２３日撮影
いずれも上信電鉄 根古屋～南高崎間
何度か上信電鉄のデキ撮影会に参加させて頂きました。
鄙びた路線を行くデキ重連、あと２～３輌貨車を増やしてくれると往時の貨物列車になるのですが、貨車がもう無いのかな．．．
デキも不調なのか、暫く動いてないようで寂しい限りです。
秋から冬は空気が澄んで夕方は綺麗な赤い光線になりますね。
Ｙｏｕｔｕｂｅで検索するとデキ重連の動画があり、モーター音も聴けますね。
こういうのはいかにも私鉄という感じで、ほっこりします。
一枚目は映り込んだ架線柱のローカル感が良い味を出していますね。
「秋はゆふぐれ」ですが、冬も捨てがたい。
こういう電機の、モーター音も聞きたいです。