スズキ・アルトターボＲＳ：ロードインプレッション

スズキから電話があって
「スズキ・アルトターボＲＳ」を別の所に持っていくので
今日までしか試乗できません。って言われた。

仕事帰りに「スズキ・アルトターボＲＳ」を試乗させてもらった。

ワークスとの大きな違いは、バケットシートじゃないこと。
でも、ＲＳの方がドライブポジションが快適である。

スズキ・アルトターボＲＳ


オートマだと
アイドリングストップ、レーダーブレーキ、パドルシフトと３拍子揃っている。

スズキ・アルトターボＲＳ


走り始めがのっぺりした後、ガツンと加速が良くなる。


トランスミッションの５ＡＧＳ。
クラッチとシフト操作を自動化した5速オートギアシフトで
評価は、なかなか良い。
オートマなのにマニュアルの感覚って。

でも、実際に乗ってみると良くない。
自分が意図しないで変速する。
そして、その変速ショックが大きい。ガクガクする。
急加速しようと思うと加速するまでに時間がかかる。
減速時も下のギアに変わり、回転数が上がり、カクカクする。

加速も減速もスムーズに走らない。
ノッキングしながらの走りのようだ。


スズキ・アルトターボＲＳ


乗り心地は良いが、走りがしっくりこない。
やはり、スズキ・アルトターボＲＳのマニュアル車が出ないかな？




「スズキ・アルトワークス：ロードインプレッション」
走りは良いが、乗り心地が良くない。