三菱・エクリプスクロス

「愛車ＥＫワゴンの６ヶ月点検」の時に「三菱・エクリプスクロス」を見てきた。

久々に新型車「三菱・エクリプスクロス」が出た。



大きさは、「三菱・アウトランダー」と「三菱・ＲＶＲ」の中間だそうです。
ニッチな市場だな。
「アウトランダー」も「ＲＶＲ」も差ほど違わんから２択で十分なのに。


三菱・エクリプスクロス

「ダイナミックシールド」を採用。

アウトランダーＰＨＥＶ

同じく、ダイナミックシールド

三菱・エクリプスクロス

アウトランダーＰＨＥＶ


ニッチな市場だな。
シャープなクーペＳＵＶスタイルで
デザインも差ほどかわらんと思うけどな。


上下に二分したリヤウインドウ、テールランプが特徴的。

運転席から視認性がよく、見た目ものっぺり感がなくていい感じ。



１．５Ｌターボのダウンサイジングエンジンを搭載している。
コンパクトでありながら、力強い？いいじゃない。


インテリアは、いたって普通。

スマートフォン連携、タッチパッドコントローラー、Ｓ－ＡＷＤと
最新技術が採用されている。

新しいクルマに新しい技術は当たり前。
「三菱・エクリプスクロス」は、確かに良いクルマだと思う。
ただ、「アウトランダー」「ＲＶＲ」とＳＵＶが有る中で
訴えてくるもんがない。


「三菱・アウトランダー」「三菱・エクリプスクロス」「三菱・ＲＶＲ」
３択になっただけで、新しいユーザーが増えるとも思えん。