エスハイの納車点検 －期待と誤算－

今度のクルマは２０年は乗るぞとの思い。

初代エスティマのときは、１０年宣言をして８年で挫折。

まあ、原因はメルセデス・ベンツの小さな巨人・Ａクラスが登場したのおかげなのだが＾＾

２０年後の車社会はどうなっているのだろうかと・・・。

逆に２０年前に乗っていたクルマは、
三菱ギャラン・シグマだった。

当時は２０００ｃｃのＦＦ車だった。

また、このクルマは札幌市で開始したスタッドレスタイヤのモニターにも参画してスパイクからスタドレス・タイヤに乗り換えたのだ。

市からタイヤ１本分の補助が出たのだ。
スパイク・タイヤ全盛期で、冬は車粉でもんもんとして公害問題ともなっていた。

今は、スタッドレス・タイヤの性能も向上している。

冒頭の写真は、ＢＳ最新鋭のレボ２を装着した様子。

そう、今週末は峠越えを行う予定なので準備万端である。
今年の冬は暖冬との予報もあるが、このタイヤの威力は「乞う御期待」。

下回りのコーティングもお願いしているのでピカピカ状態。
まあ、高温になる排気系統には施工していないようだが。

しかし、このクルマのタイヤは大きい。
コンパクトカーの１４とか１５インチタイヤになれていたため、予想外の大きさ。

アルミホィール装着ではあるが結構重い。
台車に四本乗せて、いつも通るドアがタイヤ径が大きく入らない。
ロッカー室も汗をかきかき収納した。

いや～、これには参りました。

・・・続く。