旅のプラン組

今年は秋に長距離を入れるはずがコロ助騒動のおかげで３連休を実質２本潰してしまったりしたから年内にチャンスは来週のあと１回だけ。ということで急いで旅のプラン組。今回はもう時間が無いから、ストックしていたネタを活用して初日は起きた時間勝負のノープラン同然にしていざ組めた。

実家からの帰りの京急は今回は1500形の快特ということで今では特急・快特の基本編成として走るのは1700番台のたったの5編成だけになってしまったうちの1本。聞き慣れたGTOインバータの音を奏でる道中。今となっては古い車両だけどやっぱりこっちのほうがしっくり来るな。

久々の京急通勤

明日は法事しかも朝１の会のため朝早く起きてというのもきついので実家に前泊。週末の夕方に車で都内を縦断してなんてやっていたら時間がかかりすぎるし面倒ということでここは電車つまり京急に乗って帰ることに。

朝はいつもより早く出て、乗り換えの面倒さに辟易しつつ出勤。ここまではいいとして仕事は定時に終わらせていよいよ横須賀への移動。ここで車通勤している人が便利な駅まで送ってくれるということで想像以上の時間短縮。都心は上野東京ラインで一気にパスして品川駅に到達。ここまで来ればもうあとは通い慣れた道。もう実家を離れて10年以上経ったけど京急の品川駅は基本が変わってないから迷うこともないしおまけに電車の時間もさほど変わっていない。

ただビックリしたのが18時35分近くに京急の連絡改札をくぐった時点でウイング1号（注意：現在のイブニング・ウイング2号です）にまだ空席があったこと。通路側とはいえ昔なら早い日には15分前に売り切れていたのににわかに信じがたい話。定刻に品川を出てこの前がつかえて思うように速度が出なくてかったるい走りに、横浜を出てから南太田の手前までは止まりそうになるまで速度を落とすのも同じ。日が暮れていたから窓から見える風景も大きくは変わってないように見えるからあまり違和感がしない。文庫からは窓側に座っていた人が降りて変わりに通路側に人が乗ってきたけどそれも中央で降りてと昔ではちょっと考えられなかったな。

終着の京急久里浜に到着して乗り換えの特急もガラガラ。昔なら立つのが当たり前だったのに随分と乗る人が減っているけど大丈夫なのこれで？この時間だから当時では早い方の時間に実家に帰ってきたけどそれにしても平日の京急しかも通勤時間帯に乗るなんていつ以来だろう？懐かしさを感じつつこれだけ時間が経ってもこの感覚は忘れられない。またなにか機会があったらやってみたいな。

2023年 日本鉄道 鉄道まつり

今回は日本信号久喜事業所で毎年この時期に開催される鉄道まつりにに行ってきました。

調べてみたらここに来るのは7年ぶり。そして前回と同様に久喜までは車で行くということ。ということでいざ東北道に入って岩槻をすぎれば堂々と120ｋｍを出せる区間に突入ということでこれは出すしか無いと挑んだものの微妙に混んでいて達成ならず。

それはともかくとして駅近くの駐車場に車を置いてからはシャトルバスに揺られて到着。今回は前回は雨で中止になってしまった屋外の展示を中心に紹介。タイトル写真のトンネル用信号はいざ現物を見るとデカい。もっと小さいとおもっていたのに。

さらに外では時折高所作業用ロボットの実演が。人の上半身の形をしたロボでオペーレーターの意のままにうごいてくれる。おかげで高所作業での安全・効率の向上につながっていくことが期待されているという。

屋外で最後はミニ列車。もう開業したての西九州新幹線かもめが登場。話題にうまくついている。

屋内はこれまでみた展示と一緒だったので割愛したけど、ちょっとしたドライブに普段見れないものが見れていい気分転換になりました。

用途変更～汎用・波動用に～

この前の入院から復帰して暫くの間仕事をしていて気がつけば役割が一転。

体調問題とかもあるのと部署全体の動きを考えてということで担当範囲を大幅に縮小する代わりに全体的に見て遅れがちな所のフォローをする汎用・波動戦力としての役割と他の人ができない・忙しくてやれない特殊なことに特化することに。

結局、前に自分が提唱していた余力を残して持ち味である機動性を確保という方向に。当分はこれでいくことに。これが自分・部署にとっていい方向に向かうことを願いたいな。

2023年のセカンドバースデーを迎えて

10月14（15）日は自分にとってのセカンドバースデー。

この日をセカンドバースデーとして大切に扱うようになった経緯に関しては前のブログで書いているので

長い放課後との出会い　～セカンドバースデーの日～ (diarynote.jp)

こちらを参照してください。

 

この1年、物理的に自分の存在を左右する危機的状況を迎え何とかくぐり抜けたりしたけどとにかく、この1年をくぐり抜けられたことに一安心しています。まだそのことについてはどんなに遅れてもすべて書くつもりですが、気持ち的には少し若い頃に戻った場面もあったかな。ただその一方で今でも過去のいじめのトラウマが残っているのも事実。

 

おそらく、トラウマは一生消えないだろうし自分にとってトラウマとなったいじめそして心の傷の回復どころか被害の全体も見渡せない・後遺症や不安定感も抱えている中での大学受験。

 

それは後遺症や辛い記憶として忘れることもできないし今も通院・服薬を要しているけどその反面、自分にとって何よりも力になっているのも事実。この頃に感じたこと、経験したことが自分の力の原点になっている、言わば諸刃の剣。過去は変えられないし受け止めるしか無い、そしていじめでも被害者の中には未来を失ってしまったような人もいる中で自分は、何とか立ち直れたしこうしてそれなりの生活ができている。だからこそ諸刃の剣を振るうことは時には自分の過去からくる辛さを呼び戻してしまうけどそれが、誰かのためになるなら構わず振り下ろしたい。どうやらまだまだ自分の過去の経験は必要とするような世の中のようですし。

コロナ入院総括～退院後初診察～

今日は仕事は休みを貰って病院へ。今回はこの前のコロナで入院した時の総括とうことで、今回は電車での通院だからまた都区内パスを買って都内を縦断するかたちでの移動。

病院の方は幸い、大きな数値の変動はなく一安心。入院中は血圧が低くて降圧剤をカットしながらだったりしゃがんだりベッドから起きる時の立ち眩みもあったけど先生の言う通り、退院後の俗物的ｗな生活になったらすぐ戻るという通り戻ってきてこれも一安心。

幸い、腎臓には大きなダメージもなく今回の入院を終えられた。まだやりたいこともたくさんあるし何とかこのままを維持していきたいな。

お疲れ様、歴戦の相棒。ｍｙキャリーケース

今回の横須賀往復で長年使い続けたキャリーケースも今回でお役御免。

前々からもう古くなってきて限界だなと思っていたけどこの前の入院でさすがに限界だと思ってこの前の横須賀行きが最後の役目に。

前のブログなどの記録を調べたら買ったのは何と2006年の年越し旅行の直前。それ以来17年間こいつとは色々なところに行ったな。2006年の年越しは横須賀～大阪～福岡・小倉～横須賀と移動したのにはじまって、北は2021年の北海道稚内、南は2017年の鹿児島県志布志、雪の会津若松や角館を引っ張ったし猛暑の中、横須賀～名古屋～福岡～岡山・高松～横須賀という最後の夏を迎える名鉄パノラマカーや0系新幹線に乗った。はやぶさ（新幹線ではなくて熊本－東京を運転していた寝台特急）で置き場所に困って寝台の中でこいつを足元に置いて寝たこともある。腎臓移植の入院でも持っていったし、コンベンションでも使った、横須賀との往復でも使っただけにまさに相棒。最後の方はやっぱりこれだけ各地を一緒に移動した相棒だけにまだ使いたいという気持ちで使っていたりしたけどもうこれも終わり。

ただ、キャリーケースとしては引退でも思い入れもあるので捨てることはしないで引き続き家の中で収納ケースとして使うことに。家の中限定だけど引き続きよろしくお願いします。

せっかくの3連休のはずが

今週末は3連休といっても、さすがについ最近まで1ヶ月も外泊（といっても入院ですが）していたこともあってさすがに派手に出歩くのは断念してかといってどこもいかないのもどうかということで横須賀に。

今回は友人の家で久々の飲み。コロナで入院（LINEで時々バカ話していたけどあえてふせていました）したことを報告したりまぁ色々合ったけど本当に落ち着くし自分を隠さないで済む貴重な時間。それだけでもこの連休は横須賀に来てよかったな。そして年内にあともう1回ある3連休は長距離行きたいな。