タービン交換に踏み切る

８月の終わりに倒れた父の介護のため
電気自動車でも・・・　と考えたが

昨年１１月　父は帰らぬ人となってしまった。

リーフも必要無いので
愛車のエンジン名機RB26DETTの延命に集中する事にした。


写真のR34型GT-Rの純正ノーマルタービン新品を
安く手に入れた。

現状R34型のタービンに交換済みだが中古タービンだった為
いつブローするかが心配だった。
今回不安解消の為思い切って新品を投入する、
ダイレクトイグニッションは新品に交換済みなので
点火プラグも交換すればほぼ完璧ではないか。

昨年暮れの燃費4.4㎞/Ｌにショックを受けた結果でした。