猿島 日蓮洞窟

砲台跡を少し下ると「日蓮洞窟」があります。

　

　

昔は洞窟の中に入れたそうですが、今は立ち入り禁止です。

インターネットによると日蓮上人が本当に猿島に来たとか？？お会いしたかった・・？？

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島の北端、海抜４mほどに間口７ｍ奥行き３０ｍほどの洞穴がある。
戦後すぐに発掘調査が行われ、弥生時代の貝塚や古墳時代の墳墓のあとが発見されている。

三浦半島や房総にもこのような洞くつがあり、人の住居としたり墓として使った跡が見つかっている。
三浦市の毘沙門洞穴や間口洞穴などが知られている。

のちに日蓮伝説と結びつき、この洞くつは日蓮がこもって修行をしたところとして、日蓮洞くつとも言われている。

建長５（１２５３）日蓮上人猿島に避泊（日蓮伝説生まれる）

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バーベキューをしている人、海辺で釣りや水遊びをする人。

　

私はまた乗船し横須賀に戻りました。一度は行ってみたかった島「猿島」。大満足でした～

 

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猿島 砲台跡

猿島～

レンガ造りのトンネルを抜けると正面と右側にトンネル発見。砲台を見るために右手のトンネルに決定。
上を見上げると木々のトンネル。

　

トンネルを抜け階段を上がると観測所がありました。古いので立ち入り禁止！

　

展望台になっていました。

　

砲台跡です。

　

砲台にはフランスから輸入したカノン砲が配備されたそうです。要塞島としての歴史です。

全部で4カ所くらい砲台跡があるようです。日本を守っていたのですね。

 

 

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レンガのトンネル 別名「愛のトンネル」

猿島～～

切通を歩いていくとトンネルがでてきました。

　

幅４ｍ，長さ９０ｍ，高さ４．３２ｍ。日本で最も古い建造物のひとつと書いてあります。
トンネルの中にも横穴が穿たれ，その奥に大きな地下空間が設けられています。
弾薬保管庫や司令部・兵舎として使われたということです。

現在は「愛のトンネル」と呼ばれる人気のスポットとか。

　

　

出口のさきにまたトンネルが見えます。トンネルが多いな～

 

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猿島 要塞跡

猿島に上陸するとすぐあるのが明治時代に作られたという発電所。
今でも海の家・売店・管理事務所などの電気に利用されているそうです。小さな発電所・・・

坂を上っていくと幅４ｍ，長さ１６０ｍ，砂岩で出来ている地山をカットして造った島の東西を繋ぐ幹道「切通」です。

　

切り通しの脇の地山をくり抜いて壁をレンガで捲き立てた地下構造物，弾薬庫と兵舎が交互に並んでいます。
ここは弾薬庫とか。でもアーチ型の出入り口なんて素敵です。レンガも可愛く積まれています。心にゆとりが欲しかったのでしょうか・・

　

小さな兵舎の小窓です。覗いても切通の壁しか見えないはず、新鮮な空気を取り入れていたのでしょうか。中が見えないのでわかりません。
レンガ造りの旧要塞施設は「国史跡」に指定されているそうです。

砲台に行く階段。夜は怖かったでしょうね。

きちんと清掃されていますが、何の跡でしょう。

「お風呂の跡ですか？」と質問したら「トイレの跡です」とお返事をいただきました。
奥に小便用、お風呂のようなものが大便用とか。「・・・」

　

こちらもトイレ跡。

毎日掃除してくれる方がいるから猿島は奇麗なのですね。ありがとうございます。

 

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東京に一番近い無人島「猿島」と横須賀軍艦巡り！

やった～～！！6月1日、土曜日に行ってきました！！

初めての横須賀です。

予定は東京で一番近い無人島「猿島」を体験。その後船に乗って「軍艦巡り」の船旅です。

車で駐車場に到着したら、あと5分後に猿島行きの船が出航予定。これを逃すと1時間後です。

急いで乗船券を購入。往復1300円、猿島の入場券200円込みの価格です。

最後に飛び乗ったので2階の席は満員御礼。

1階から海を眺めました。

所要時間10分。猿島の島影が見えてきました。

　

　

猿島の桟橋には帰りの船に乗るための人が並んでいました。もう帰るの？？

　

この船に乗ってきました。

　

ここは「国指定跡」「日本遺産」の島だという事です。

インターネットによると下記のような歴史があるそうです。

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明治１４ 陸軍省所管となり砲台築造に着手
明治１７ 猿島要塞完成。 
大正１２ 関東大震災。海岸の石垣崩れ，兵舎埋まる。
大正１４ 陸軍猿島要塞放棄，海軍省に移管（海軍要塞砲台完成）
昭和１６ 高射砲陣地として高射砲５座配備
昭和２０ 終戦，軍事施設としての猿島の歴史終わる。高射砲爆破・カノン砲切断，米軍一部接収。

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城ケ島灯台の夕日とさよなら～

城ケ島ハイキングコースを歩き、最終地の城ケ島灯台に到着！！

 

海岸でカメラの設定などを確認している間に日が落ちていきました。

その綺麗さに、圧倒されるばかりです。波しぶきもチャンスを見つけるのが難しいのです。

　

だんだん赤くなってきます。あ～～、日が沈みそう・・・

　

　

帰りのバスの関係で日が落ちる直前で帰宅。
日が沈んだ直後のゴールデンタイムは見られませんでしたが、十分楽しみました～～
バス停からちょっと見える海岸線。なんと日が沈む直前に雲が太陽を隠していました。

最後まで残った仲間たち、がんばれ～～～！！

城ケ島の旅の記録は終わりです。
私が見たもの、感動したものを少しでも記録しておきたい。
勝手な投稿でいつもごめんなさい！！

 

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太陽が落ちる前に・・

馬の背洞門から城ケ島灯台まで1kmくらいのはず。

太陽が落ちる前に灯台まで行かなきゃ！！みんなも疲れた後ろ姿です。

　

私も空を飛べたらなぁ～～。

　

 

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馬の背洞門

安房崎灯台から海岸線にある城ケ島ハイキングコースまでひと歩き、といっても結構ありました。

でも綺麗な海岸線。赤羽海岸を通って目的地へ！

こんな急な階段を下りると海岸線です。

下りるとすぐに岩場に小さな穴を発見！背伸びをして小さな海を見ました～。小さなことが嬉しいのです。

　　

目的はこの馬の背洞門（うまのせどうもん）。でも波がほとんど打ち寄せない。。。

　

他の岩場で波のタイミングを計ってシャッターを押す～

　

ふと横を見ると怪しい人影・・あら～～、こんなところにも穴がある！

　

高い岩場にハートの石、なんでも楽しい！！そろそろ歩き疲れたと思っていたのに元気百倍です～

　

 

 

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安房崎灯台

分校跡を出て、歩いて城ケ島の端にある安房崎灯台（あわさきとうだい）へ。

岩場には釣りをしたり、家族で遊びに来ていたり賑やかでした。

　

私は？？はい、灯台には行かず、手前の岩場で遊んでいました。(*^-^*)

　

　

昆布と子供～～

　

カメラばかり覗いていたら、波が足元まで来ていました。
靴の中がちょっぴり濡れてしまったけれど、歩いていれば乾いてしまいます～～

 

 

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分校跡の懐かしい風景

三崎港からバスで城ケ島へ。

途中にはわかめが無造作に干してあります。自宅用かな？？

漁港前から歩いてすぐのところに城ケ島区民センターがありました。
その中の一角が「旧城ケ島分校海の資料館」になっています。

　

中に入ると昔懐かしい教室があります。

　

　

ローアングルで挑戦！！

　

海の資料館の展示もありました。

　

小さな分校跡でしたが、とても手入れが行き届いていました。
こんな場所があるなんて知らなかった～～

 

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三崎港の町並み

三崎港で美味しいマグロ丼をいただきました。
まぐろきっぷで食べられる上限は1800円まで。
もちろん1800円のマグロ丼です。
写真を撮ろうと思っていたのですが、目の前にマグロ丼。撮影を忘れて食べてしまいました～

食後は次のバスの時間まで街中を自由に散策です。

民家の奥に鳥居発見。でも中には入っていけませんでした。

　

階段を登って行ったら小さな公園。

　

そこにも鳥居がありました。

　

道中にあった可愛いお人形と不思議な大根さん。目が愉快です～～

　

 

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三崎港

5月20日、品川駅で「みさきまぐろきっぷ」3500円を購入し、初めての京浜急行線。

終点の三崎口駅で下車。

　

みさきまぐろきっぷは、品川－三崎口の往復乗車券、930円×2で1860円。
三崎港でマグロの昼食1800円、お土産1点（私はもらう時間なしで残念！）。
三崎口駅から城ケ島内ならバス何回でも乗り放題、というお得切符でした。

三崎口駅で仲間と合流し、三崎港までバスです。

いや～～、混んでました。優しい紳士が席を譲ってくれました～～

初めての三崎港。

　

観光センターのおばさまの笑顔、撮影していいですか？にニッコリ笑ってくれました。

　

美味しそうなものが街には並んでします。

　

　

良いお天気できっといい1日になると思いました！！

 

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黒部とさようなら～

鐘釣駅にある日本一深い渓谷。

確かに深かった・・・身にしみたのは帰りの登りの階段でした。

久しぶりにゼーゼー言いました。反省！もっと体力をつけなければ・・

　

　

帰りもトロッコ電車で宇奈月駅に戻りました。

宇奈月駅は北陸新幹線の停車駅でした。

はくたかに乗り、無事に津田沼に戻ってきました。

最終日はあっけなく終わりましたとさ・・・お・わ・り・・・

久しぶりの2泊3日の旅。長～～い思い出の記録になってしまいました。

明日はどこに行った記録かな？？

 

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トロッコ電車出発！

トロッコ電車からの風景です。

たくさんの橋がありました。

　

　

トンネル内は狭くて手を出したらケガをしそうです。良い子は絶対手を出さないでね！

　

　

　

鐘釣駅で下車。

ここは日本で一番深いV字渓谷があるそうです。

 

 

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トロッコ電車～

2泊3日旅行の最終日です。

「黒部峡谷トロッコ電車」に乗車です。

こちらが「黒部峡谷トロッコ電車」の駅です。

この電車が私たちを引っ張ってくれます～

　

　

さあ、トロッコ電車に乗り込んで出発です。どんな風景が見られるのでしょう。

　

　

 

 

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