朝10時発の観光バスに参加！！
まずは原爆資料館に行きました。丸顔の可愛いガイドさんでした♪
お花越しの資料館入り口です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊長崎市のホームページより
1945年（昭和20年）8月9日午前11時2分、長崎に投下された一発の原子爆弾により、
街は壊滅的な被害を受け、多くの尊い人命が奪われました。
私たち長崎市民は、この苦難を乗り越え、美しい故郷を取り戻すために努力しました。
そして被爆地の使命として、核兵器による惨禍が再び繰り返されることのないよう、
核兵器廃絶と恒久平和の実現を世界に訴え続けていきます。
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中は撮影禁止だったのでお伝えできませんが、この千羽鶴で気持ちが伝わるといいのですが・・
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朝ウォーク途中に見つけたのが長崎港の帆船祭りです。
まだ開会前で、イベントの受け付けなどをしていました。
帆船ってカッコいい～～
龍馬もきっと大きな夢をだいて、帆船に乗っていたのでしょうね！！
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夜に長崎に着き、翌日は観光バスで観光めぐり。
でも、その前に気ままな長崎朝ウォークです。
観光バス出発までに約2時間。
とりあえずウォーク開始です。
長崎といえば「長崎カステラ」です。ここが本店です～。試食もできますよ。
何と私の大好きな「角煮まん」を広告にしたバスが走っていました。
角煮まんは、出来た手を食べると本当に美味しいです！！
しばらく行くと「江戸町商店街」。
どこが江戸町？？う～ん、なんかいわれがあるのでしょうが・・？？
インターネットによると・・、もともとの地名が「江戸町」のようです。
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鎖国時代、出島への唯一の入口「表門橋」がかかっていた江戸町。
そのため、オランダ商館との交流もありました。
そんな江戸町の歴史を表現した橋となっています。
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福岡県の博多駅から特急 白い「かもめ」に乗り、長崎駅に着きます。
長崎駅は終点なので、どん詰まりです（頭端式ホーム）。
何回見ても楽しい～。ホームは2つあります。
手前のホームには後朱印船が飾ってあります。
長崎といえば三菱です。三菱財閥創始者の「岩崎弥太郎」は有名です。
その三菱が作った御朱印船で、長崎くんちの出し物として知られています。
岩崎弥太郎と聞いて思い出しました。
坂本龍馬役の福山さんも長崎出身です！！
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博多から長崎に行くために乗ったのが「JR九州 885系 特急 白い「かもめ」」です。
中の座席は革シートで豪華そのものです。床もカーペット～
車両と車両の間にはこんな空間もあります。サービスコーナーです。
インターネットによるとこんな曰くつきのサービスコーナーです。
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デッキにはグリーン室入口から客室まで短いアプローチ部分があり、
ここに専用のサニタリーとサービスコーナーがあります。
サービスコーナーは「喫煙ブース」になっていて、おタバコはこちらでどうぞ…。
ここには小さな冷蔵庫があります。
もともと「かもめ」では客室乗務員の乗車を予定していなかったので、
グリーン車乗客へのドリンクサービスはセルフサービスで
この冷蔵庫から個々に持って行くというのを想定して営業を始めたのですが…。
その後、「衛生管理上の問題で」ということでこのセルフサービスは無くなったのですが、
恐らくは普通車の乗客の持ち去りがあとを絶たなかったから…というのが本当の理由でしょう。
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↓は「SONIC 883」です。
同じくインターネットによると・・
沿線の海をイメージした全面ブルーメタリックの外観、落ち着きのあるフローリング床や
号車ごとに色が違う座席シートを配した内観デザインなど居心地のよさと遊び心に溢れています。
風光明媚な周防灘や別府湾などを楽しみながら博多～大分間を2時間で結びます。
同じ日本でも地方により色々な発見があります。
電車だけでも楽しいですね！！ (*^。^*)
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783系ハイパーサルーンは、特急「みどり」「ハウステンボス」「きらめき」「にちりんシーガイア」
「にちりん」「ひゅうが」「きりしま」などがあります。
↓ は「ハウステンボス」「みどり」が連結されています。
長崎市内観光か・・ハウステンボスか・・悩んだのですが・・・
これに乗ればよかったかな？？
他にも長崎で見た「SEA SIDE LINER」
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九州の乗り物をご紹介。
まずは「787LIMITED EXPRESS」。いかつくてどっしりしています。
インターネットによると・・・
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伝統の愛称を引っ提げて、１９９２年に突如復活した特急「つばめ」。
歴代の特急「つばめ」がその時代の最高の設備とサービススピリットに
溢れていた以上に、この７８７系「つばめ」も「鉄道車輌」をいうものを
根底から覆すほどのフォルムとインテリアを持って登場しました。
日本国内のみならず、世界の鉄道界からも絶賛され、多くの賞を獲得した「革命」的車輌です。
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なるほど・・・カッコいいはずです～～
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