タイ国際航空（Thai Airways International、ＩＡＴＡコード：ＴＧ）は、２０２１年２月２５日にＳＥＴ取引停止、その後上場廃止となり現在に至る。
最終株価は３．３２Ｂ。
ＴＨＡＩ株は、日本人投資家の人気銘柄でした。
ネットニュースによると、２０２５年第１Ｑまでに再上場の予定らしい。
タイ航空、旅客需要回復で最終黒字に転換 ４〜６月
「経営再建中のタイ国際航空は１１日、２０２３年４〜６月期連結決算の最終損益が２２億バーツ（約９０億円）の黒字（前年同期は３２億バーツの赤字）だったと発表した。
中国や日本など東アジア路線を中心に旅客需要の回復が鮮明になっている。」
（８／１１、日本経済新聞）
タイ国際航空、新たに３０機の航空機を購入する契約を締結へ
「タイ国際航空（ＴＨＡＩ）は、２０２３年末までに少なくとも３０機の新型航空機を購入する契約をまとめ予定で、今後１０年間で狭胴型ジェット機の保有数を２倍にする可能性があると同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）は述べました。」
「同ＣＥＯは、同社のパンデミックによる再建計画は順調に進んでおり、２０２５年第１四半期までに株式市場に再上場すると述べました。」
（６／２９、タイランドハイパーリンクス）
「タイ航空が２４年に再上場も、政府が発表」
（５／１９、ＮＮＡ ＡＳＩＡ）
新型コロナウイルスに関するお知らせ（タイ入国のための「Thailand Pass」の７月１日以降の撤廃について）
「タイ政府は、タイ入国のための許可申請システム『Thailand Passシステム』の７月１日以降の撤廃について発表しました。」
（６／２７、在タイ日本大使館ＨＰ）
＜主な変更点＞
新型コロナの治療費等を含む医療保険への加入と同保険証の提示義務が廃止（一部例外あり）
日本航空（ＪＡＬ）は、約３年経過後の２０１２年に再上場実施。
再上場したらＴＨＡＩ株は購入したいですね。
（バックパッカー時代の旅の思い出）
押してね
最終株価は３．３２Ｂ。
ＴＨＡＩ株は、日本人投資家の人気銘柄でした。
ネットニュースによると、２０２５年第１Ｑまでに再上場の予定らしい。
タイ航空、旅客需要回復で最終黒字に転換 ４〜６月
「経営再建中のタイ国際航空は１１日、２０２３年４〜６月期連結決算の最終損益が２２億バーツ（約９０億円）の黒字（前年同期は３２億バーツの赤字）だったと発表した。
中国や日本など東アジア路線を中心に旅客需要の回復が鮮明になっている。」
（８／１１、日本経済新聞）
タイ国際航空、新たに３０機の航空機を購入する契約を締結へ
「タイ国際航空（ＴＨＡＩ）は、２０２３年末までに少なくとも３０機の新型航空機を購入する契約をまとめ予定で、今後１０年間で狭胴型ジェット機の保有数を２倍にする可能性があると同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）は述べました。」
「同ＣＥＯは、同社のパンデミックによる再建計画は順調に進んでおり、２０２５年第１四半期までに株式市場に再上場すると述べました。」
（６／２９、タイランドハイパーリンクス）
「タイ航空が２４年に再上場も、政府が発表」
（５／１９、ＮＮＡ ＡＳＩＡ）
新型コロナウイルスに関するお知らせ（タイ入国のための「Thailand Pass」の７月１日以降の撤廃について）
「タイ政府は、タイ入国のための許可申請システム『Thailand Passシステム』の７月１日以降の撤廃について発表しました。」
（６／２７、在タイ日本大使館ＨＰ）
＜主な変更点＞
新型コロナの治療費等を含む医療保険への加入と同保険証の提示義務が廃止（一部例外あり）
日本航空（ＪＡＬ）は、約３年経過後の２０１２年に再上場実施。
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