はやぶさ？？？

これは、東北新幹線新青森開業に合わせて、ＪＲ東日本が開発した「Ｅ５系］と呼ばれる新型車両です。
新青森開業は、本日のＪＲ東日本の発表によると、今年１２月４日に決定しました。
但し、前倒し開業となるために、このＥ５系での営業運転は、来年の３月頃となるようです。

それまでは、現在，東京～八戸間の「はやて」が、Ｅ５系投入まで暫く運転されますが、
さて、その後はどうなるのか？

実は、ＪＲ東日本で一般募集した、新列車の愛称名も発表されました。

その名前は、「はやぶさ」ですって。
愛称名決定について、ＪＲ東日本が発表した内容　こちら　を参考にして下さい。

鉄道ファンの私からすれば、ガッカリの一言。
はやぶさは応募数７位だと。普通に考えれば、１位の「はつかり」が誰から見ても妥当ということ。
さらに、選考理由が、「スピード感があり親しみやすい愛称であるため」だそう。

人それぞれの考え方がありますので、何とも言い難いですが、それにしても、ガッカリでした。

しかも、もっと気になる話しがありますよ。
２０１５年開業予定の、新函館までの北海道新幹線ですが、
青函トンネルを挟んだ、約８２ｋｍの区間は、開業後も新幹線と貨物列車の共用区間となり、
何やら、このままで行けば、新幹線が共用区間を、今と同じ最高速度１４０ｋｍで運転する可能性が高く、
当初の新青森～新函館間の所要時間約４０分が、２０分位遅くなる見込みとのことです。

また、現在の「スーパー白鳥・白鳥」は、新青森開業後、函館～新青森間の運転になります。
ということは、青森駅でスイッチバックする予想が当たりました。

これからの動向が見逃せない、そんな新幹線ですね。


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鉄道ファンのマナー

1つ前の記事でもお話しましたが、日本酒以外の私の趣味の1つである「鉄道」。
最近、列車撮影時のマナー違反が問題視されていますね。

私は、父の影響で、子供の頃から鉄道マニア（当時はこう言ってました）ですが、
最近「撮り鉄」と呼ばれる、一部の鉄道ファンのマナー違反の報道には、あきれると同時に、
時代と共に常識がどんどんずれていることに、悲しみを覚えます。

　　　　　　　　　　　　

この写真は、昨年５月に、ＳＬ「函館大沼号」（函館～森）を仁山駅構内で撮影したものです。
昔は、フィルムカメラしかありませんでしたので、写真１枚に対する集中力は大変なものでした。

でも今は、デジカメやカメラ付き携帯の圧倒的な普及で、失敗なんて関係なく、なりふり構わず
撮れますから、自分勝手な人たちが増え、マナーなんてあってないようなものになってますねぇ。

　　　

今晩も、明日のＪＲダイヤ改正により今日の発車を以て廃止となる、
寝台特急北陸と夜行急行能登を撮影するために、
始発の上野駅には相当数の「撮り鉄」が集まることと思われます。

ＪＲも、常識が時代と共に変わっていっていることをよーく考えて頂き、
せめてこのような特別な時には、警備員の増員ではなく、警察に警備を依頼するなどして、
マナーのない人たちを、その場で取り締まってもらうようにしないと、そのうち必ず事故が起きます。
マナーのない一部の人たちのせいで、鉄道ファン全体が同じ目で見られてしまうことになります。

今晩、何事もないように祈るばかりです。

東北新幹線新青森開通

私こと、日本酒以外にも趣味を持っておりまして、その１つが「鉄道」。
このブログでは、鉄道初ネタとなります。

現在、函館と青森を結ぶＪＲと言えば、特急スーパー白鳥・白鳥ですが、
今年の１２月には、東北新幹線が八戸から新青森まで開通となり、
ついに全線開通となります。

これは、昨年東北旅行の際、青森駅からの帰路で乗車したスーパー白鳥です。
　　　　　　
現在、スーパー白鳥などは、新青森駅の近くをかすめて、青森駅へ入っていますので、
じゃあ、新幹線で新青森に着いたら、スーバー白鳥にどう乗り継げばいいのか・・・？

先日、函館市議会で市長が、
「新青森－函館間のアクセスは、現在の特急が直接新青森へ乗り入れると、
ＪＲから聞いております。」と個人質問に対して答弁していたそうです。

そうなると、函館から特急で青森に着きます。青森駅構内は、スイッチバック方式なので、
進行方向を変えて、奥羽本線上に位置する、１つ隣の新青森駅へ向かう。
こんな感じになるということです。

まあ、乗り継ぎが１回で済むことになるのであれば、楽ですが・・・。