Astra GSi アーシング

ややきれいになったエンジンルーム。

個人でアーシングしてみようと考えていたが、驚くことに、自動車修理工場が勝手にアーシングしてくれていた。

古い車には必要なようす。

痒いところに手が届く、心憎い整備である。　

Astra GSi エアコン交換

アストラのエアコンは、新車当初からあまり効きのいいほうではなかった。
（もしかするともともと不良？　所詮オペルですから、はい。）
まあGSiだからこんなものだと、最初は思っていた。

そして小金があった頃に、３回ほど、７UPとその提携サービス工場で、大小の修理交換をしていて、前の修理の時にリビルトのコンプレッサーに交換済みだった。　そんでもって大枚をはたいたエアコンなのにたいして効かないのだ。

その後、日本のかなり標高の高いところに移り住み、夏でもほとんどエアコンがいらない場所なので、あまりエアコンを使い機会はなかった。
そんな事もあって、今後エアコンの修理交換はお金がかかるので、何があってもエアコンの修理しないか、機会あれば、コンプレッサー自体を外すつもりでいた。
（レーシングマシンもエアコンついてないでしょ。）

ところが今回の整備の事前の打ち合わせで、エアコンの修理を勧められた。
が、上記の考えて断っていた。

しかしだが整備工場のボスが、エンジンが静かになったのに、エアコンがガラガラいっているのが気に入らなかったようで、エアコンもばっちり交換修理していた。

それだから東京の友達の家に行ったときの渋滞でも、エアコンがばっちり効いて寒いくらいで、確かに快調。
エアコンは都会の生活には、やはり必要かもしれない、しかし、その後自宅に戻ってからは、残念な事に、エアコンを使う機会が全くなし。　本当に残念。

Astra GSi エンジンシール関係交換

古い車なので、エンジンのあちこちからオイル漏れ。

アメリカやら台湾なら問題ないが、日本では車検に受からない。

だからオイルパンのシール、ドライブシャフトシールの交換をしてもらった。

上の方のシールは２年前、別の工場で交換済みだが、今回整備のボスが完璧を目指すため、上下その他、色々と交換。

本当に御苦労様です。

Astra GSi エンジンマウントゴム交換

事前の打ち合わせにはなかったが、整備工場でエンジンマウントゴムも交換。

そんなにヘタリはなかったが、まあ交換時期でしょう。

他もちょこちょこ手を入れている様子で、とにかくエンジンが静かになった。

Astra GSi Timing Belt & Water Pump

古いアストラのお約束。

タイミングベルト、ウオーターポンプの交換。　
前に１度交換しているので、今回は２回目。

ポンプの羽が錆びてたよ。　ちょっとびっくり。

ベルトはまだまだいけたみたい。

ファンベルトとプーリーみたいなのも交換。　ファンベルトは限界近かったね。