記事No.275
マスターです。
1964年から44年間走りつづけた0系
が今日のさよなら運転で営業運転を終えました。
0系
は1986年までの長い間製造し続けられました。ここまで長い間製造できたのは、新系列の開発が進まなかったためです。
当時の国鉄は莫大な借金があり、開発どころでは無かったので、細かい所を改良しながら0系
を製造し続けました。
新幹線
の車両の寿命は20年くらいですから、廃車するにはちょうど良い時期たったのしれません。
0系
は戦争で負けた日本〓を立ち上がらせてくれました。
1964年の東京オリンピックの年に開通した東海道新幹線で活躍したのは0系
。
長い間日本を支え続けた系列です。
国鉄からJRに変わってからは、新たな系列が次々に開発され、0系
よりも速く走れる300系
、700系

、N700系


、などが登場しました。
車体も老朽化し、ついに営業運転を終了する時がきました。
私は、0系
に乗ったことはないですが、日本〓を敗戦から立ち上がらせ、支えてくれたことに感謝します〓
0系、ありがとう〓
さようなら〓
12/14時点
昨日の訪問者数 59IP
総訪問者数 12284IP
昨日のプレビュー数 102PV
総プレビュー数 25334PV
昨日の拍手数 43回
総拍手数 14734回
地デジ完全移行まで 953日
2008年末まで 17日
クリスマス
まで 10日
A19 JOZU-FM(美ヶ原79.7MHz)JOZU-FCM(文字多重放送「見えるラジオ」)→長野エフエム放送(FM長野)
長野県のラジオ局、JRN系
本社は松本市。

略して「わい!テレ」。わいわい!テレビ
http://blog.goo.ne.jp/step1238713
マスターです。
1964年から44年間走りつづけた0系

0系

当時の国鉄は莫大な借金があり、開発どころでは無かったので、細かい所を改良しながら0系

新幹線

0系

1964年の東京オリンピックの年に開通した東海道新幹線で活躍したのは0系

長い間日本を支え続けた系列です。
国鉄からJRに変わってからは、新たな系列が次々に開発され、0系










車体も老朽化し、ついに営業運転を終了する時がきました。
私は、0系


0系、ありがとう〓

さようなら〓

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長野県のラジオ局、JRN系
本社は松本市。


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