塗装済キットなので、表記類を貼り付けていきます。
キハ201号とキハ207号にしました。
なお、キハ201号は雨どいが角型で厳密には違いのでタイプになります。
塗装済キットを謳ってはいますが、塗装乱れが少し気になります。
この際にと雨どい加工、再塗装しても良かったのではと思うのは、ここだけの話。。。
デカール枠が残ることを嫌い、できる限りインレタを貼り付けました。
なお、車体中央にある車番とKTKマークは「すみだ総合車輛センター」様のインレタです。
その他、手持ちのインレタを寄せ集め、インレタ化に努めました。
貫通扉は別パーツ化されており、更に渡り板も別パーツになっています。
しかし、同じ色にも関わらず色合いが異なります。調色して出来る限り合わせておきました。
車外は塗装されていますが、車内は未塗装なので、車外から見えるところはクリーム色1号で塗装。
光が差すと目立つのではないでしょうか。
窓ガラスは窓の開扉状態を選択できますが、今回は完全に締めきっているタイプを選択しました。
貫通扉を組み込み、表面保護のクリア塗装。
乾燥後は窓ガラスやライトレンズ、後部標識のはめ込みをします。
この後に前後灯を始め、ライトの点灯化を行うので予め遮光はしておきます。
特に尾灯が光を通すので、準備していないと後で困ることになります・・（困りました←）
遮光ができたら点灯化を試みます。
毎度おなじみモデルシーダーの LEDヘッドテールライトモジュールを活用しました。
位置調整の上、光漏れに気を付け位置を固定。
ライト関係の位置が定まれば、車内を作ります。
まずは乗務員室を作ります。
ランナーごとに、その色に近い成型色で構成されていますが、明らかに色が薄いものもありますので、塗装は必須といえる部品もあります。
仕切り板などは手持ちの青緑1号に塗装しました。
運転席の椅子は成型色、金属部分は銀色などで色差しています。
これを組み立てると写真のような部品に仕上がります。
完成したら車内に組み込みます。
このほか、客室のシートや網棚、つり革も塗装の上、設置準備を行いました。
室内灯の位置決めもしないといけないので、客室部品は後程になります。
