かなり気に入ってます。

XR1200 ベースで XRTT KRTT モデルの再現は約４年程まえから
トライしようと決めていた。
今はもう XR1200は 生産中止となり あらゆるカスタムも出尽くしたワケで
オレの戦法 『 後だしジャンケン✊ 』で結果を出してみせますよ。（笑顔）

今日 V-TWIN 武山しゃんの Facebookでアップされてましたが・・・
お借りした オリジナル KRTT シートカウルで イメージを掴み
結果的に ワンオフ・アルミ叩き出しで製作してみた。
タンクカバーは、FRP ・・インジェクション仕様のインナータンクもアルミ！
どれ一つとして XRやKR のパーツが そのまま使えるモノなんて無いから
” 似て非なり” 的なサイズ感や ボリューム等 それなりにハマって悩んだりしたが
自分的には、OKラインが、出来たと感じてます。

ペイントがバリバリ割れ割れ・・ 本物 KR TTカウルを快く送ってくれた
V-TWIN 武山しゃん 『サンキュー』（感謝）無駄にしませんヨ！



HONDA CBRで攻めまくる 元白い職業ライダー K原さんに
跨がってもらって ライディング ポジション チェック！！


通常営業の合間で、地味～に細部の作り替え・・・


CAFE RACER-3 オーナー H 田さん ご来店
大切に乗ってくれてて いつ迄もキレイです。ニコニコ


近々コイツも仕上げるぞ！


夕焼けに続き ほぼ満月の夜空 癒されますね～え！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA

TASTE 本店 T-2 LTC どこもやる事だらけ・・

T-2 では DRAG GAMES に出場する FXDX を仕上てます。
モチロン TOMORROWは、昨年同様1948 INDIAN Chief でトライ！
ほんで このダイナは、仲間の Go ちゃん 。（鼻息荒いです）
エンジン TC-88 ノーマルですが・・・
このユルさが DRAG GAMES の魅力なのです。んん


VR 1000 なんですが・・・よく見るとバッテリーの位置がスゴい！
おまけに 電解液入れるタイプみたいだし・・・多分 １９９５年頃かな！？
XR-1200 TT 作ってるもんで 各部のレイアウトが気になり発見。


この落描き セルスタート仕様の配線図 （ハイセンスでしょ！？）


次男坊 拓磨が 一目惚れで 飼い出した ウサギ 。 名は ” がんも ”
二階で飼っていたのだが、飼い主 拓磨が 『 うさぎ アレルギー 』発覚
でえ～ 今は 一階のオレのPC 後ろんとこに お引っ越し。
オレも 『 うさぎ アレルギー 』発覚・・・・・・
本人” がんも ” は 『知ったこっちゃね～～～え』ってな感じ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA