ツーリングでは無く クルージング ！

今日は、CRYSTAL YACHT CLUB なる所で
☆ ネクタイ & スーツ ☆ を着込みーの
こんな LADY CRYSTAL なる 貸し切りクルーザーに乗りーの
そんな一日でした。


イベントの内容は、あくまで私的なものですが・・・


たまには、非日常的で刺激になったりして・・・


因みにコレ 塩で焼き固められたデカい『 鯛 』の料理 （当然旨い）
TOMORROWと拓磨のスーツ姿は、想像出来るでしょうが・・・
この俺の ネクタイ&スーツ姿となると 今ひとつピンとこないでしょう！？
それなりに ” ちゃんと” することもあるんです！ 一応『 大人 』だから・・
あえて 画像は見せません 。（カッチョよ過ぎて・・）へへ

夜 ふら～と立ち寄った 新しい『 HARLEY SHOP 』

20号 甲州街道沿い（給田）に比較的最近オープンした
☆ GLORY ENGINEERIG ☆
歩道にはみ出し並ぶ 数台のCHOPPER や Triumph ・・・etc
（頑張ってる風で・・ 数ヶ月まえから 気になってた）


突然訪ねて行ったもので 代表の吉川くん（右） 鼻血！？を出す（笑顔）
奥で旋盤いじってたらしく 袖に着いてた旋盤の ” 削りカス ” で『スパッ！』
上唇と鼻の間を切ってしまった。（結構 　血～吹いてた）ハハ


若干28歳の彼 この憎めない笑顔で親近感 ↑↑
” TOMORROW と変わんないな～あ ” とにかく頑張って欲しいものだ！
これからは、若い彼らが 世の中を面白くする筈
TASTE で出来ることは、多少でも応援したくなるよね！ （笑顔）
（助っ人！？ 高橋くんの笑顔もイイです！）




環八から 20号を調布方面に走行中 ナニかあったら一目散にココ ！！

157-0064
東京都 世田谷区 給田 3-29-10 ハイツサノ 1F
『 GLORY ENGINEERING 』
TEL & FAX 03-6909-0626

番外編

実は このレストア INDIAN で・・・・


コレを作りました。 以外でしょ！ へへ
『 ウェザリング 』で仕上げてるから もともと” ポンコツ ” 車両が、
ベースだと思ったでしょう！？ （笑顔）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA

本日のなんだ かんだ・・

これ 何だか分かります！？
答え『 XLCH の ミッションケース 』
SPORTSTER だから クランクケースと一体なのだが、
トラップドアなる 台座に 一台分のギアとシャフトを
” カセット風 ” ！？ に組み付け
左サイドから この場所に『そ～～～と』仕込めば
ハイ これで XL 4速のミッション完成 ！ パチパチ
（ もちろん 実際は そんなに 簡単では無いが・・・）（当然）
（ メインシャフトのベアリング等 脱落してないか・・）（不安）
（ 結構 気になったりして・・・）（でも大丈夫だよ！）ハハ
そのうち トラップドアにテンコ盛りに組み付けたミッション
お見せしますね！ （マジ ワンセットになってるから）


本日 T-2 にて TOMORROW が組み上げた
XR-750レプリカ仕様 XL1200S 無事納車 ！！


あいにくの雨だが、オーナー鈴木さん『全然 へっちゃらですよ！』って
ニコニコ顔で 帰って行った。（ フルフェイスで見えないが ）（本当）
無事自宅に到着後 『メチャメチャ 気にいってて最高です！』と
連絡を頂いた。 （ありがたいことです 感謝 ）


TASTE デザイン処理班 堀江が来た。リーゼントでキメに決めて・・
最近は、♪ CAROL ♪ が旬らしい・・・なので 革ジャンにブーツ。
『 LOW CAFE 』が、ツボらしく
堀江『これで フロントカウルを着けたら 変ですかね～～え！？ 』
（珍しく かなり 気になるらしい・・・社販価格で作ったるぞ！）ハハ


やり繰りなんて考えず・・・ブルース・リーの教えに添え！（笑）

（ お知らせです ）
明日というか本日１２日 （日曜）TASTE & T-2 共に お休みさせて頂きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA

今日のあれこれ・・

ビレッジバンガードなどで普通に売られてる
このシール（シルエット）がグッと来る。
今は天国にいる 愛犬 ハナのようで・・・


JUST REMEMBER THAT EVERYTHING
WILL SEEM BETTER
IN THE LIGHT OF A NEW DAY

『 明日になれば どんな事でも大丈夫だって思えるよ 』

愛器 1978 Fender MUSTANG に貼って 溜息一つ・・
ハナ・・・・（謝りたいことだらけ・・）


次男 拓磨のバンド仲間 ♪ ベースマン♪の
『セイタロー』が、久しぶりにやって来た ♪
” 緩い感じ ” が、なんとも板につく優しいヤツ・・・


この表情みても” 緩さ ” が伝ってきます。ハハ（笑顔）
ベース以外にギターもそこそこやれるので、そのうち
ヤツとスタジオに入って♪ Rock ♪とやらをぶっ放してみよう ♪

こんなのも・・・

コイツは 1957年の『 XL 』つまり最初のショベルなのです。
車体そのものは、それ以前の K-MODEL が元ネタ！
（因みにBIG TWIN のショベルは、1966年から・・・・）
所謂 アーリーショベルってモデル。
輸入された時は、赤・白だったけど、コレクターズ カードに出てる
シャンパン ゴールド & アイボリーに リフィニッシュした直後の一枚。


元祖 DUSTER と名付けた 一見走り出しそうで『走らない・・』一台ハハ
仕事仲間のバンちゃんが、アメリカで乗ってたモノだが、書類紛失と
長期 放置しっぱなしで不動車に・・・・とほほ
そこで ” ヤル気 ” が出る様に ナンチャって☆ DRAG RACER ☆風にして
業販したのだ ！ （ 走んないけど・・・・）ハハ ハハ
当時 買ってくれた 業者さん 今では、その道（Chopper）で有名です。
あえて言いませんけど・・・（笑顔）へへ へへ


金曜日の悪魔 ☆ すなっぴょん 山形ちゃん ☆ 登場です。
微妙な笑顔は健在で・・・・ヤバい（笑顔）
紛失していた 2番の＋ドライバーを持って来てくれた。
（ある程度 必要な工具（Snap on）は、揃っているから買うものが無く・・）
思い出したのが、『ドライバー一本』（数千円也・・）
来週の金曜 ナニを買えばいいのか・・・・・・（不安）笑顔 へへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA

ポジション・・・

ポジション・・・これが最も大切だと感じてる。
エンジン性能よりも最も直接的なことだから・・
純粋なレーシングマシーンを跨がることで
見え感じるものは、カフェレーサーを始めとする
ストリートバイクとの決定的な違い。


まだ『零』だった頃の『木村っち』とも
『ポジション』の話をよくしたものだ。
この後 彼も『 VR-1000 』に跨がりシュミレートしてたり・・


Lt 金子工場長 も 宮城のV-TWIN さんとこで 本物の『 TT RACER 』の
ポジションを 経験したり・・・


まだ ジャニーズ系と言われてた頃の TOMORROW も
TC-88 ベースの CAFE RACER に跨がり もの思いに耽ったり・・（笑顔）


WL でも・・・・・・・・・ 　　　　　（初々しい）ハハ

走らせて解るものでもあるが、公道では信号待ちや 押し引きでの使い勝手等
” 取り回し ” も重要だったりする。（お尻のポケットに財布入れてたり）ハハ
この様に あらゆる場面を想定し製作されてる公道マシンは、
『レーシングマシーン』と決定的に違うから 単に『 カッチョイイ ！ 』は❌
極限での走安性は、ポジション作りもシビアなセッティングと同じなのだ。


でえ～ TASTEの（特に・・）CAFE RACER は、あくまで・・
公道を☆ オシャレに 楽しく ☆を踏まえ 製作してます。
（トップブリッジ上のセパハンや シングルシートの座面等・・・etc ）
大人っぽい CUSTOM HARLEY っていつの時代も新鮮ですからネ！

ほんでGUITAR です。エレキです ♪

62歳になる お客さんに頼まれ探し出したのが コレ ♪（運良く♪）
Fender TELECASTER （JAPAN ではあるが最高のコンディション）


多分 1990年前後のモデルだから 約20年も前の『 超 三日坊主 』な一本 ♪
最近のモデルより 明らかに作りも良いし ボディ材も最高！
（ナチュラル仕様でも 滅多に無い この木目 シビレます ♡）


古い茶色いソフトケースのポケットには、オーナーズマニュアル等も
入ってたりで 思わず嬉しくなってしまった。


ほら １フレットも全然 減ってないし・・ハンパ無く『三日坊主』（笑顔）


オレ的に HARLEY も GUITAR も全く同じ感覚で扱っています。
” 目利き” と” 直感 ” 経験 ” で探し出すことは『生き甲斐』って感じかも ハハ

これも『 好きこそモノの上手なり 』ってことで
気になる方は、なんでも ☆ 相談にのりまっせ ！☆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA

アタマは 柔らかく・・これ大事！？

チラ見せばかりだったので チョイ見せです。
クランクケース本体とカムカバーは、元のまま・・
故にこれが基準となるのだが、純正！？とは言え
年式とチョイ仕様違いの『スプロケカバー』が くせ者です。

センターのリーフは合っていたのだが・・・上部の彫金の柄が、
実際に装着すると完全に” ズレて ” しまい 先ほどまで、
♪ トンカン×3000 ♪ 数時間かけて修正と言うか・・・
☆ リーフの作り直し☆ でいい感じにまとまった！ （まずは一安心）


基本的に道具は、先日作った コレら・・・
今回依頼していた カムカバーを含め 4品の彫金を無駄にする事無く
更にオレ自身が、手を入れ DIGGER-1 に栄える様にしています。
TASTE をサポートしてくれてる ブレーン（仕事仲間）の努力を
活かしてなんぼ！ （責務）結果をだしてなんぼ・・（頑張ろ！）へへ


☆ XR-750レプリカキット ☆ 組み込み後の 最終テストラン 。


Lt 金子工場長んとこにも TOMORROW テストラン中に登場！

何故かって！？

TOMORROW のヤバいおもちゃの進行状況を見たくて・・・ハハ


またも チョイ見せ ☆ 4速 ショベルもラストスパート ☆
1982年の ショベルだけど 拘りのウィンカーをチョイスしてみました。
イカす（古っ）マフラーも出来たし 各パーツのブラックアウト後の
風合い汚し！？（ウェザリング）をしながら仕上げてます。

番外編

まずは、気合いを入れて・・・・・


組み付けスタート・・・


ローパー『 アキラって不器用だから 作れないんじゃない！？』
カトちゃんぺっ『 カスタムより ムズいからな～あ マイクロレゴは・・』


『ん～～～～気が散る・・進まない・・』


『あっ』『ガスの元栓閉めたっけ！？』（不安）


でも なんとか ☆ 完成！☆


出来てしまえば ” 強気 ” の一言 『 ” 感じた ” まま作るんだよ！』
『考えて・・じゃあ無く・・・・』


コレなんかを イメージして開発したのかな！？


何はともあれ 『 一件落着 』
（呆れないで お付き合いしてくださった 貴方に感謝！）へへ

今日はもう 寝よっと・・・・・・・zzz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA