H型鋼材価格＝6●000円か
鉄筋もトン6万円台では 仕入れが出来るんだよね～
ああ ビルやら 橋やら道路やらね これらの鋼材を使って造るわけじゃ
ワシも 今 自社の復旧工事をしているのでな
これを買って 基礎工事をしているんやな
鉄筋は鋼材屋が扱うのです
屋根材の薄板の鋼板などは 鋼材屋さんは 扱わない事も 自分で段取りしていて
解かった
くず鉄を 毎日集めて 切り刻んだり 圧縮減容して 屑鉄を販売していると
言うのにね そこまで 知らなかったな
鋼材屋は屋根材は 扱わないんだよね～
という学んだ事でした。
日々 業界誌も 数誌とって いるが まあ 真面目に読んでる時間がないんだよね～
それで 年間で日本の鉄の生産が 1億数百トン なんて言ってる訳だョ
ワシの工場を何度か 新築したことがあるが だいたい一箇所で200坪の建て屋は
建てて 屋根の高さは 制限などが法律であって たいていは10ｍの高さに造るんだけれどね
ああ 木造でも3階建ての建屋の屋根の高い所は 10ｍだよ
ワシの家のほうは 土地がとても小さな家で 3階建てで屋上を造っているので
屋根は10ｍだけれど インチキして手すりを後で足したので11ｍやな
まあ 工場はインチキは出来ないので 10ｍの高さで平屋か 一部を2階を事務所に
したりしている。
工場は鉄材を使った建て屋だ
200坪で 大東建託のリース物件などでよく見かける薄い鋼材の建て屋は
ワシらのリサイクル工場には不向きで 分厚い鉄板やら柱 はり なども 分厚く 強くするので200坪で200トンも鉄を消費する場合もある。
普通ならば 200坪の10ｍの工場ならばだいたい60トンまでの鋼材やら鋼板を消費なんや
ワシのリサイクルセンターの工事は だいたいが 鉄板を張り巡らせたりするので
新築の工場あたりの鉄の消費は結構な目方に何時もなる
またワシはコンクリートの土間等も よく消費するほうなので 鉄筋を そのコンクリートの中で
消費するので 鉄の消費者としては よく消費するほうの人間とも言える
何時も なにか造ってるな 20年ほどもの間
また自動車も鉄を消費する 毎年5台の新車のトラックを買えば
一台が3000ｋｇとしたら 5台で15トンを年間では 消費する訳だ
50台のトラックや乗用車を10年に一回買い換えれば 年間5台だからね
ああ それ以外にも 運搬機や荷役する重機なども 消費するか
リフトは重量が重いな
リフトは大方1台4トンはあるし
これも 20台あれば 年間に数台は 買うから ここでも10トン以上は消費する。
ユンボの大きいのは20トンは目方があるな
これも年に1台は買うよな～
屑屋お払い業のワシは 年間の鉄の消費量は かなり
多分 百数十トンは 消費する 人間やで 積算すると
修繕費も毎月200万円は使うので ここでも部品交換に 鉄の消費をしている。
昨日も 一台 3トン車のエンジンが壊れたので
エンジンを載せ替えるので ここでも 鉄の消費。
アルミも消費することになるな エンジンだから。
クラッチ交換も するので ここらでも消費する クラッチもけっこう10ｔ車などならば重い
港湾のエプロンなども 水際の工事は H鋼のような 物も 網の目のように組んで
岸壁を造るのだろうから ここらも工事をすれば 鉄製品を消費する量は大きいと思うョ
案外と 電車のレールは 距離を消費しても レールでの重量的な消費量はしれている。
一回 廃止される鉄道の線路のレールの見積もりを撤去も含めて計算した事がある。
10トン車のトラックは重くて空車が12トンくらいなので これも売れれば鉄の消費がでっかい。
仮に ワシが年間に鉄を120トン消費する人間としたら
1.3億人が ワシほど鉄を消費したらば 年間に日本で 150億トンほどの消費量になります。
しかし 平均的に そんなには 消費しないので 鉄の生産は 年間1億トンという事じゃ
日本人 1名辺り 年間で だいたい1トン弱の 鉄の生産量ということだ。
まあ この鉄を生産するにも 環境には負担を掛けながらも 暮らしている訳じゃ
このブログは リサイクル総合ビジネスのトーナイの東内誠の日記です
トーナイと 検索してくれれば嬉しい
トーナイに仕事が して欲しいと 思えば
そうです 072-678-1112に お電話下さい。
■2時過ぎ現在 VIX恐怖指数は18.5付近か まあ 悪くは無い
日経平均は下げているが 上海総合やハンセン指数は悪くなかった4.24
EU株式市場は やや回復し LMEも え ええじゃない”
仮定銅計算値＝710＠か
ええな
■復旧の為の工事で現場に引っ付いているワシは
昨日も 焼け跡の工場に 朝も6時から行って
何度か 本社に用事で呼び出され 往復し 結果 19時まで過ごした
19時になれば 暗くなり これ以上 溶接や型枠の工事もできへんし さ
火事後 41日目 野田東工場の スタッフは6名ほどだ けれど
これほども ワシが40日も 付いた事が ないので だいぶん 奴ら疲れていると思う
まあ、これが当たり前の トーナイなのだが
息子に管理を任せていたので 彼らには彼らのペースが あるようで
ワシのペースは かなりキツイとは思うが・・・
トーナイ本社やら此花営業所のチームの連中は
野田東のスタッフが半分ほど 会社を辞めていってしまうのでは
ないか～と 噂している
しかし そんなことは無いよ～ 彼らも しっかり ワシに付いてきて 頑張って
焼け跡からの 工場の復活を目指してくれている ぞ～
1ヶ月も一緒に過ごしていれば 段々と ワシの恐ろしい部分？本性も見えてくる
ほんまは 優しいところもある事にも気が付いては欲しい所じゃ
此花営業所（USJ前）の合田も
ワシが此花に出社しないから
ワシが此花営業所に居てる時のような 動きをしているようじゃし
ふむふむ やってる やってる 親父の真似して そのように動いて 目を配って
工場の中を うろうろしてたら エエぞ～
管理者が 動きすぎても あかんし 動かな すぎても 駄目。
管理者たちが 育ってくれれば ワシは～嬉し～いぞ～
わしとこの東内誠商店の会社は 50名スクラップ部隊全員が 一丸となって
この相場安でも きめ細かな対応で
頑張っているので
今年度は 成績が 各種の理由で 振るわなかった が
かならず 儲かりまくるリサイクル会社になるし
その結果として 多少は環境にも奉仕したことになり
社会貢献も その結果として 出来ますように 頑張る”
【第21回「地球環境大賞」授賞
大賞はサントリーHD】の報道
このサントリーさんの授賞はペットボトルのリサイクル活動も評価を受けた との事”
・・・とても 嬉しい事だ
10年ほど前に 費用を掛けて処理されていた物を
このバタ屋トーナイの提案が元で・・・ と ワシは認識しているが
まあ 縁の下の提案者であっても それは それで いっこうに構わない・・。
授賞おめでとうございます”
バタ屋リサイクル屋 大阪の東内誠より
長女の鈴香と正史君が トラックに乗って 企業訪問し 飛び込んだ ご縁じゃな”
わしのところは会社は小さくても
結構な大手企業・たくさんの会社に ご愛顧を 戴いています ほんま ですよ
嘘のように聞こえるかもしれないのですが 事実ですから 信じては 貰えないか・・・
ただ 世界を代表する 環境に配慮なされた企業で サントリーさんは あられる 事は
間違いない事です
管理が とても しっかりされている
以下
フリーダイヤル：0120 53 53 19 （ゴミゴミ行く）
各種スクラップ買取りは お気軽に お電話ください
■トーナイは 非鉄・鉄・中古品・廃プラスチックの売買を行い、
また廃棄物を正規に適正処理する総合的リサイクル企業です。
トーナイの大阪市此花営業所は09年
ISO14001を認証取得しました。
09年8月末には
09年8月末には
大阪税関より 自社保有地に
一般貨物保税蔵置場許可が許可され
バラのスクラップ貨物を
自社ヤードで
通関可能な保税倉庫の許可も取得しましたので
チャーターした船に
自社保税区から直接の積み込みが可能な
全国的にも珍しいリサイクルセンターとなっております
（中国向け輸出ライセンス有）
スクラップの引き取り、廃棄物の処理などの
引合がございましたら
下記担当まで・・・
下記担当まで・・・
関西一円片道300Ｋｍ半径ぐらいが収集範囲です。
廃棄物処理（大阪市と高槻市に
廃棄物処理（大阪市と高槻市に
2つの産業廃棄物中間処理工場）の
マニフェスト発行も可能な中間処理業者です。
★大阪市此花営業所長代行：社長付き
★大阪市此花営業所長代行：社長付き
合田 090-362-80017
★担当 洪本社工場長（社長付）
全般に対応可072-678-1112
090-1914-0143 高槻本社ヤード管理
★担当 中古品部責任者 家電 ミシン コンポ ＰＣなど 善明090-1140-1013
（本社ヤード隣の中古品センター管理責任者）
★担当 廃棄物契約その他全般
090-8385-1004東内正史部長
（高槻2ヤード管理者プラスチックも担当）
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