案内図です。
次は、「都電7500形」(案内図③番)です。
1962年に製造された20両のうちのものです。
車両の番号が7501番から7520番までで、この車両は7514番だということです。
駅名にある「南佐久間町」は、明治から昭和にかけて使われていた旧町名。
現在は、港区西新橋になっていました。
次は、「上野消防署(旧下谷消防署)望楼上部」(案内図④番)です。
昭和45年ごろまで使用されていた望楼の上部部分のおよそ7メートル。
現役で活躍していた時の望楼の高さは23.6mありました。
江戸時代以来、火災の発見は火の見櫓が活躍していました。
大正時代には、火の見櫓から望楼に変わります。
望楼の勤務は苛酷であったため、昭和30年代には塔屋式や煙突式の望楼も造られました。
都内では、建物の高層化や、電話の普及で、望楼の役目は終わります。
次は、「万世橋交番」(案内図E8)です。
万世橋のたもとにあった交番です。明治後期ごろの建築。
横にあるポストも古いもののようでした。(このポストはあとで持ってきたのか？)
この交番は、万世橋駅と同じぐらいの時期に建てられたようです。
昭和30年ごろまで現役として使用されていました。
ところで、万世橋駅は今はない駅ですが、辰野金吾が設計した東京駅に似た立派な駅でした。
現在は、明治45年の旧万世橋駅の開業時に造られたホーム部分をガラスばりにし、カフェをつくっているようです。
ガラスの両側を、今の中央線の電車が通るのを、コーヒーを飲みながら見学できるようになっています。
万世橋駅に、一度行ってみたいと思っています。
