またヒューズが…

う～ん
今月の10日にヒューズ取り替えたばっかなのに
また切れた
最近よく乗ってるから切れるのか？って
そんなわけね～
ヒューズ交換すること自体はいいんだが…
一度車屋さんに考えられる原因でも聞きにいくかな

燃費が悪い…

最近ガソリンが高騰して大打撃（＞＜）
２０００ｃｃのＮＡでリッター約５～６Ｋｍ。
なんかちょっと出かけて帰ってくるとあっと言う間に
２０リッター。。。ハイオク辞めようかな。。。

ガソリンメータは満タンにしても４分の３くらいまでしか
いかないし。トリップメータは必須だｗ
そもそもあんまメータ類が信用できないからアバウトに。

でもトリップメータが壊れたらＯＤメータを頼りに。。。

わぁーいちいちメモるのめんどくせぇ～

壊れないでねｗ

スパイダーのミニカー

ずいぶん前に買ったけど、箱から出さずに置いて
あったのを出してみた。
意外と精密に仕上がってるから違和感ないな。
フロントマスクはミニカーの方がなんだかかっこいいぞ！ｗ

カーナビ音声が…

最近都内を走る時にはほとんど使わないナビ音声なのですが、
この間富士サファリパークへ行くことになったので、久々の
カーナビ君の登場！
で、行き先をセットしてナビスタート。
まぁ、ここまでは順調だったんだけど、なんだかずっとだんまり。

そういえばエンジンかけた時に『今日は○○の日です。』とか
音声案内してたのに、最近聞いてないなと。

どうやらナビ音声の配線に問題があるようだ。

直接アルファとは関係ないけど、こまごましたトラブルに巻き込まれる
今日この頃です（－－；

やっぱ冬はバッテリーに優しい？

6月～10月あたりはドライブの後、エンジンを停止しても
冷却ファンが結構長い時間回っていていつ止まるのか？
まぁそのうち止まるんだけど、やっぱ心配です。
ファンが止まらないと車にカバーもかけれないし
なんともバッテリーへの負荷が心配。
早く止まらせる為にボンネット開けてしばらく放置してみたり…
結構めんどくさい。雨ならそれすら出来ないけど。(--;

最近はエンジン停止と同じタイミングで冷却ファンも
止まるので、すぐカバーもかけれるしバッテリーへの負担も軽減
できるしそう考えればいい季節だ。
まぁ、デザイン重視で設計されたボディだからフロントからの
空気取り込み口が狭い。
これは致し方無いのだろうな。