FS-52が疲れてしまったので，FSα-56 に換装しました。
音も静かで，十分なパワーがあり，飛ばしやすくなりました。
ナイフエッジも真っ直ぐ飛べるようになりました。
NKTさんのマンタJr（２ST３２）と競争して負けましたが，良く飛ぶようになったとヨシオカさんも満足げでした。
不安定だったスローもIR師の助言の後スローニードルを絞り「トコトコ」回り続けるようになりました。今日一日で慣らしを含めて７タンク燃やしました。
奥に見えている人は誰でしょう？
FS-52が疲れてしまったので，FSα-56 に換装しました。
音も静かで，十分なパワーがあり，飛ばしやすくなりました。
ナイフエッジも真っ直ぐ飛べるようになりました。
NKTさんのマンタJr（２ST３２）と競争して負けましたが，良く飛ぶようになったとヨシオカさんも満足げでした。
不安定だったスローもIR師の助言の後スローニードルを絞り「トコトコ」回り続けるようになりました。今日一日で慣らしを含めて７タンク燃やしました。
奥に見えている人は誰でしょう？
旧型と比べ振動はいかがですか？
あとで、飛ばさせて！
ニードルが甘く，スローニードルも甘かったので，ブースターを外したら止まってしまいましたが，スターターを回した瞬間に「コツン」と来て一発で始動しました。始動性は抜群です。
非常に低い回転でアイドリングするので，そのときのコツンという振動は強いです。
しかし，回転を上げたときの振動はFS-52より少ないようです。ニードル調整のためニードルに触れたときの感触がぜんぜん違います。ビリビリ来る振動がありません。
超スローでローパスするとプロペラ音がはっきり聞き取れるぐらい静かです。（と言うことは振動も少ないかな？と思います。）