プラサフを吹きました。

パテは終了しましたので、マスキングしてプラサフを吹きました。

先程、ヒロッくんからお叱りの電話がありました。「代わり映えのないパテの記事ばかりで面白くない」と言う内容でした。「みんさんが見たいのはポンプやエンジンの記事ですよ。」とも言われましたよ！(^^;;

ほんとにパテばかりやってるのでご勘弁を！

乾燥させて明日また磨きます。塗装はヒロッくんにまかせますよ！ヨロシク。

夜、ふそうさんに寄ったら、もう工場に誰も居なくて暗がりで写真だけ撮らさせて頂きました。噴射ポンプはもう取り付け済みでしたよ！

RU8セレガヘッドマーク その4

今日は薄付パテをオービタルサンダーで磨きました。

黄色いパテが薄付部分です。

僅かに凹みやキズがあった部分だけ残ってますね。

さらにもう一度薄付パテをして今日は終了です。

明日600番、800番あたりで磨きます。

RU8セレガヘッドマーク跡補修 その3

今日は320番のペーパーを使い、手で凸凹を確認しながら磨いたあと、オービタルサンダーに600番をつけて磨きました。

　

その後、細かな凹凸に薄付パテを塗りました。

明日また磨きます。

燃料噴射ポンプ交換 その2

今日もふそうさんの工場に寄ってみました。

噴射ポンプが外れてました。

この子は持って帰って、暖かくなったらMS86MPに取り付けますよ〜。

ここは手でもってはいけません。つい手をかけそうな形なので注意書きがありますね。

Ｉマーク確認しました。

クランクプーリーのマークは4でした。

クランクプーリーの穴にパイプを突っ込んで微調整するのかな？

アッパーマニホールドはやはり外してました。

エアフィルターケースも取り外してました。
　

噴射ポンプが取り外され、がらんとした8M21-3のV8バンク間。


　

パイプ類です。

私が取り外したときは、パイプがボルトとワッシャーに噛み付いていて、取り外す際に曲がって一本折れてしまいました。

点検から帰ってきたMS86MPの噴射ポンプです。相変わらずうちの不燃物コンテナに入ってました。

今週中には組み上がりそうですが、バスやらトラックやら続々入庫中のようですのでどうなるかな〜。

海部観光さんのRepeatが入ってました。かっこいいな〜。運転できるのはあと10年後か！？

　

バッテリーの請求書が来ました。

なんと、一個64100円でした。七万弱だと聞いていたので2個の値段と思ってました！ショックでした！と言っても支払いは私でないのですがね。(^^;;

後輩くん支払いヨロシクね！びっくりするだろうな〜。