余儀なくされた計画変更

出かける時に大雨だった。合羽も足の部分が雨垂れで濡れた。

滴らないだけましか。

久しぶりに寝台特急に乗った。でもいつものように仕切りがあるだけの座敷だけどね。

起きて寝てを繰り返し5:30頃どこら辺かなと通過駅を凝視したら

島田

(  Д ) ﾟ ﾟ　何でこの時間に静岡県走ってんの？(๑°ㅁ°๑)ﾎﾟｶｰﾝ…

ネット検索すると

浜松で打ち切り、降ろされてしまう。

新幹線🚅が代行輸送となり、乗ることができる。

しかし新幹線をもってしても計画通りにはならず、

猫島上陸改めマンホールカード収集旅

とした。

そらちゃんがマンホールカード集めをしているのでちょっと遠い所のを集めてあげようと。

新大阪は乗り換えだけで土産物屋も寄らない。

鹿児島まで大阪から1本で行けるんだねえ(´ω`)東海道新幹線60年記念で

東京から走らせてみればいいのに。後ろ8両ドア締切で。

サンライズの代替はここまで。

更にサンライズの特急料金が全額払戻しされた。(*ﾟ∀ﾟ*)

ここからカード集めをするので在来線に乗換え。まずは次は四国の駅の

大島駅

児島だよ！

駅高架下の観光案内所で貰う。

次に岡山に戻って山陽本線で

角度で見にくいけど倉敷駅。これは雨が降った15時頃撮ったやつで

🌈虹が出ている。
まずホテルで貰えるのがあり1枚。

でも何でホテルなんだか🤔？

次に倉敷館という所。

倉敷美観地区にあり、駅から20分位歩くのでタクシーで行ったら入口で下ろされた。

帰りは歩いて倉敷駅へ、ちょっと離れた所に

水島臨海鉄道があり、カード集めをしなければ乗ることの無いローカル私鉄。

終点一つ手前の駅で貰えるので今乗っている列車の折返しで帰れると思いきや、

この時13時20分頃。駅前は何も無く、ただベンチに座ってた。

---

岡山に戻って岡山市のカードをもらって収集終了。

土産を買ってさて、どういうパターンで帰るか。

新大阪から新幹線、名古屋まで新幹線、全区間新幹線。

明日は仕事だし早めに帰っていいか、という訳でのぞみ🚅自由席に乗った。

指定席だと真ん中B席しか空いてなく、自由席座れないなら新大阪始発なら座れるだろと考えていたが、まずC席で途中からA席に座れ、

コンセント使い放題になった。

前夜から不在で帰りも遅い予定だったからシッターHさんに依頼。

ミニチャーハン　やきとり丼　餃子

家に帰っても何もないから日高屋。

計画より２時間早く帰ってきたけど、いずれまたリベンジをしないとだ。

サンレンキューはおかわりしよう

昨日高山や大阪回っているとき今日はどうするか考えていて

行かなくてもいいけど、何か悔い残しそう。

元は取れたけども少し乗ってもいいんじゃないか、

まあ朝から晩まで乗るわけじゃないから行くかあ　程度に。

海鮮丼のもと

近くのスーパーで海鮮丼の具材としてたれもセットで半額処分していたもの。

9時過ぎに家を出てゲームしたり寝たりしていった所は

群馬県高崎駅。開業140年＋鉄道の日でイベントをしていた。

ツキ１の食事をするSNS友にあげる物を買った。群馬と言えばこんにゃく。

カロリーを気にしている友にこんにゃくはうってつけの食材。

玉こんにゃくを買った。

友以外にも渡す人がいるのでそれに向けての物も買って帰る。

往復５時間。意外と時間かかるね。

売り場見ていてこれは　(。ﾟωﾟ) ｦｦｯ！というのを見つけた

800g680円とスーパー並みの値段だったので買った。

家に着くころには解凍されているからカット野菜と焼くか。

2012年ぷぷぽと風(ふう)鈴(りん)のどっちか。

サンレンキューは乗り鉄して受け取りをしよう

18きっぷの秋版とも言えるフリーきっぷだけど、期間中連続する3日しか使えない。たまたまサンレンキューのこの3日間にした。今日だけで元を取る。

が、始まりはきっぷが使えない新幹線🚅と特急。こののぞみ号とひだ号に乗るために指定席券を買いに昨日新横浜に行ったのだ。

ひだ号は名古屋発の高山本線を走る特急で温泉♨がある下呂や高山に行くが、そこまで行かず途中で普通列車に乗換えて

山間部の無人駅に降りた。

ここに何があるかと言うと

こういうのを撮りたかっただけ。皆さんはこういうことの無いように

生きていきましょう。

無事撮影できたので戻った。

美濃太田-岐阜-大垣-米原で乗り換え。第2目的地は新大阪。

いつもの土産屋だけではなく、

LINEサークルでも猫しっぽ付きポーチの呼びかけをしたら買ったよーと

応えてくれたメンバーがいたが短いショルダーだった。

それでもラス1のポーチを見つけ買ってくれて全部譲るということで

引き取りに行った。菓子と代金を手土産に。

雑談を30分程度して解散。お互い用事があるわけでもないがなんとなく。

名古屋までは来たレールを戻る。勿論土産物屋にも寄った。

大阪ではインバウンドでうんざりしたが、名古屋は何かイベントが

あったのかと思うほど人の流れが多過ぎる。

土産物屋も店の外までレヂ待ちが続き、最後尾札を持った店員が

そこかしこに。ちゃんとレヂもフル稼働していたので捌きは早かった。

名古屋からはやや安めのこだまに乗って帰ったがチケットレスはいいけど

QRが改札機で読み取れないなどトラブルが発生した。パスワを送らすのに

戻るを使うためログインがリセットされまたパスワという負の循環に陥った。

幸いゲーム用にスマフォを持ってきていたので事なきを得たが、

予定より早く来たからいいが、計画通りの時間だったらパニクっていただろう。切符は事前に用意しておくべきだ。

のぞみの3倍の時間をかけて新横浜へ、そして帰宅。明日も休みだから

気が楽だわ。明日何すっかな。

トイレ後？のマルコ。砂舐めてないよな？

で未明に警報来たけど揺れたんかね？

夏の締めくくり旅(やはり無駄に長い)

今夜も一部作業を残して終了。

いつでもやれるからいいんだ。

6連チャンをこなしてやーっと休み。

で18きっぷが残っているので、以前寝過ごして成果半分だった為リベンジ。

行きは18きっぷでは乗れない新幹線。

遠くに行くから特急を使わないと

その日に帰れない。

長野から篠ノ井線に乗って

日本三大車窓の一つ姨捨。

あとの二つは？北海道と九州。

但し北海道は廃線。

いつ以来で撮影スポットに木がいっぱい生い茂って撮れなくなった。

一部の撮り鉄は伐採するだろうけど、

斜面で転がるだろう。

それも見たいが。

12時台の列車が無いので1時間ちょいの滞在で松本へ。

土曜だからか2両では短い。部活動で試合となるとスーツケース並のバッグ床置きするからな。

雪が降る松本でも暑いときは暑い。

しかし心地よい風で体感は

低く感じるが日差しが痛い。

ここから予定を変更。繰り上げて早いのに乗って上諏訪で降り、

後続の特急に18分だけ乗る。

小淵沢では特急の後始発列車があり座れる。

途中ハイカーが乗ってくるが5.6人のグループが多く

まとまって座れる事は少ない。

列車は甲府より先に行くけど買い物のため下り、

甲府でも始発の列車で座れる。

やはり途中からハイカーが乗ってきた。

高尾では２分乗り換えで乗客いっぱいで撮る時間が無かった。

こうして信州ぐるり旅は終わったが、姨捨は今後も行く。

松本と甲府で買った土産。

明日も休みだが書けない予定がある。

のだが強い雨が降るようだ。

行きはヘトヘト帰りは？

18きっぷが2日分あるのでまず今日。

《すべて過去画像》

新しく撮るほどの新しい旅ではない

《大垣　米原は新規》

相変わらず8時間半かけて東海道を西下。

一番長い熱海―浜松で座れたのは助かった。

ただ何も口にしてないしトイレも大垣まで行けなかった。

例によって売店に用があるけど、もう顔見知りの売り子さんが

居ないからこれを目的にするのは潮時かもしれない。

大阪のLINEサークルにも入っているけど、なかなか集まらないし

ワシが絡むと昼集合になるからね。

帰りは新幹線。

夏休み最後の日曜だからか人が多すぎる。これから先土日休みになるけど

どこ行ってもこんな感じか。猫島に行くのも気が引ける。

柔らかロースカツサンド

改札内の売店。確かに柔らかい。3つじゃ少ないな。

愛知から静岡にわたって晴れ間と豪雨の連続。しかし滋賀、大阪で

強すぎる雨が降って新幹線は運転見合わせ。

橋の所で止まった。何で東京に向かう列車が止まるのか。

新横浜には25分遅れで着いた。

去年も雨で目的地に行けなかった→　

もう1日分あるけど何事もなければいいな。

夏休みはちょうしに乗ろう

ちょうしに乗ってグリーン車に乗って、空港までは行かない。 

成田で乗り換え銚子に。多分２度目くらい。

１度目はいつか分からない。

でそんな滅多に行かない銚子なんだから

その先の銚子電鉄に初乗車。

元京王線の車両。

終点は外川。手前の犬吠は犬吠埼灯台の最寄り駅。

特に集客するような施設はなく、住宅地の中にある小駅のようだ。

帰りの電車は南海電鉄で大阪生まれ。

行きは佐原を通る成田線、帰りは八日市場や八街を通る総武本線。

で買った物は

銚子電鉄名物のぬれ煎餅とまずい棒。まずいのは味ではなく

経営状態がまずいからで自虐要素満載だが売れて黒字になっている。

海が近いから海鮮物を、食べることなくファミマでおにぎり食べた。

乗り鉄は続くが銚子行は多分最後。

サンレンキューは早速使おう

昨日20日から18きっぷが使えるので

熱海からさらに

終点の

沼津と言えば

沼津港。ここは４月７日(←クリックで飛ぶ)に夕方に行ったら閉店だったので

その日のブログに「夏にリベンジ」みたいなことが書いてあったので

行った。早く起きたから計画は立てず、来た電車に乗る感じで。
そしたら着いた９時過ぎじゃ半分以上準備中だった。

ベンチで時間をつぶし、買い物して帰る。

このままグリーン車で高崎まで行くのもいいなと思ったが、

体が乗る気で無さそうで地元で下りた。

半チャン　やきとり　餃子

久しぶりに日高屋に寄った。やきとりは半チャンに入れて食べてみた。

買った物。せんべいは会社、乾き物は細かくしてご飯炊く時入れて

味付にしてみる。

さて夏にもう１回あるかどうか。

猫探しの後は

明けは予報通り雨だった。電車で行くことも考えたが、

買い物もしたいし着込んで出た。

しかし天気が荒れると国道が詰まる。

裏道回って事なきを得た。

今夜は明日の線張りの事前準備として

引き抜き用の線を張る。

ワシはいつも通り電気流れ防止器取付。

13時過ぎに終わる。雨は小降り～やみ

～小降り＋風　などの繰り返しだった。

では２４時間前の話。

---

13時頃駅に戻りここから乗り鉄に。

東京方には行かず、終点安房鴨川に

行って外房線で戻ろうと。

鴨シーには行かない。

乗った列車は学生が多いのに

2両のワンマン列車で鴨川から

外房線に直通する列車だが

鴨川で何か買うつもりだったので

降りることになる。

しかし鴨川での次の列車は

1時間後(( ;ﾟдﾟ))ｹﾞｯ

地味に帰りが遅くなる。

そこで飛び道具を使うことに。

16分後の特急に37分乗れば追いつくのだ(´>ᴗ<`*)/ｳｪｰｲ

しかしながら16分ではイヲンには行けない。コンビニで済ませた。

追いついて右の列車に乗り換え、

終点からいよいよ地元へ

一直線( *¯ O¯*)おー　と思いきや

千葉で乗り換えざるを得なかったorz

千葉からのは始発だけど、18時で

帰宅が始まりだしたが座れたから

ヨシとするか　ｳﾝ(¨ *)(.. *)ｳﾝ

サンレンキューは消化してアタフタしよう

2日目は18きっぷでどこか行くかなと。

使わないとﾓﾀｰｲﾅｰｲので５時台の列車から

乗り継いで長野に行くかと計画を立てた。

が寝る直前(´•_•`)ﾔｯﾊﾟﾔﾒﾀ　起きた時間に

出ることにした。

かくして14時頃の電車に乗って降り立ったのは

消化旅ではおなじみの沼津。沼津と言えば

沼津港でとある店でせんべいを買うのがお決まりのパターン

ということでまずこの建物の中に入ったが

軒並み閉店(´⊙ω⊙`)　ﾅﾝﾃﾞ　これってもしかして

あの店も閉まってる？(ﾟДﾟ;)≡(;ﾟДﾟ)

閉まってた　＿|￣|○　BBQの店の一角、丁度「漁港めし」の所に

土産屋があるけど閉まっていた。開いている店に聞くと

「(午後)3時頃には閉まるねぇ、市場は朝早いから」

リベンジはあるか？　次の夏の18きっぷでだね。

このままでは手ぶらで帰ることになるので

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
熱海で買って帰ることにした。

余裕の日帰りだったけど、シッターSさんに渡したいものが

あるので来てもらった。

さて、きっぷはあと1日分ある。どうするか。

旅にハプニングはつきもの

寝不足だけど動いて工具使って分割して少しは仕事した気になった。

3時過ぎには現場を出て帰宅。今日は休みなので

出かけた。いつもは５時台発の列車から乗るが、

今回は作業が遅くなって帰宅してもいいように１時間遅らせた。

寝不足なので乗車中はほぼ寝ていた。終点までだから寝過ごす不安はない。

豊橋に着いたがなんか様子がおかしい。この32分発の列車は

名古屋方から来て豊橋で折り返すのだがまだ到着していないのである。

それは

岐阜・JR大垣駅で東海道線列車から煙　

一時運転見合わせ　けが人はなし

15分程度遅れて豊橋に向かっているらしい。

これでは目的地での滞在時間が無くなる。でどうしたか、

名鉄に振り替え輸送として乗った。JRとの競合区間に乗るのは

初めてだと思う。

名鉄の名古屋だと地下に潜って移動に時間がかかるので

手前の金山で下りる。地平同士で並んでいる。

名古屋からの列車が不透明なので飛び道具新幹線を使うことにした。

関ヶ原あたりの山。

米原で在来に乗り換える。目的地はいつものところ

ここに来てとある撮影

明日北陸新幹線が金沢－敦賀の延伸開業をするにあたり、

敦賀以遠がJRでなくなるので

「金沢」行の表示は今日で最後になる。

画像左の暗いのは米原で撮ったもので、しらさぎ号は

名古屋から発車している。

と葬式鉄みたいな迷惑顧みずみたいな撮り方はせず質素にひっそり撮った。

この後はいつもの挨拶をしに新幹線改札内に。

そのまま新幹線に乗って帰るが発車案内を撮っていなかった。

家には22時前に着いて明日に備えて、と言いたいが、画像の整理など

すぐには寝られなかった。

＊画像の一部は使いまわしで過去画像使用。

たびキュン日記

平日１万円でJR東日本エリア乗り放題。指定席も２回利用可。

ただし１日限り。さてどんな旅か。

指定券見れば行って帰ってくるんだけど、どういうルートかというと、

第一ランナー

とき３０１号

東京6:08 - 新潟8:10

1日で最大限回るとしたらこの列車

からのスタートになる。

今季は気温が高い日も続き

スキー場閉鎖も多いが、

国境の長いトンネルを抜けても

雪国という車窓ではなかった。

兎に角雪が降っていなくて

よかった。

第二ランナー

いなほ1号

新潟8:22 - 秋田11:57

まず焦った₍₍ ( ºωº Ξ ºωº ) ⁾⁾

ဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူဗီူ🚃

人が並び過ぎている

平日だしローカル特急だからと

端から指定席は考えてなかった。

悔やまれるのは接続時間が

12分しかない。

土産もんは買えなかった。新潟なら

何とか日帰れるかな(･～･ ).｡oO

第三ランナー

つがる3号

秋田12:40 - 青森15:22

列車は既にホームに入っていた。

客も乗っていた

4両で自由席2両。

🈵席

青森まで座れないと覚悟を決める。

新青森ー青森は特急券無しで

乗れるので、下校学生とブチ当たる。

ドア幅狭く1両に2扉。

それで早く乗れだ遅れるだは無いな。

雪は新潟や秋田より多い気がする。

青森に降り立つのはいつ以来か、

青森出身の若手がいるので

オススメの土産を聞いてみた。

第四ランナー

はやぶさ40号

新青森17:22 - 東京20:32

新青森に移動して一路東京へ、

ほとんど寝ていたが、トンネルも

多くて電波の入りは悪く、

新幹線Wi-Fiは取り合いだった。

盛岡から秋田新幹線を連結。ここは東京駅。

定刻に到着。

割と旅キュンを使っているのが

多く、新潟から回らないと

日帰りができないので

乗車率も高くなるというもの。

土産。若手おススメなのは 👆 の

ラグノオのりんごスティック。定番らしい。

上の方は秋田。やはりなまはげとか秋田らしいネーミングの物を買った。いぶりがっこやハタハタ、きりたんぽが

有名だけど会社向けの物ではないのが残念。

その中で

新青森の土産物店の一角で売っているペット向けのもの。

駅での入退場の記録を残して役目を終えた。

猫島便り エピソード編

熊本の朝は早い(っ﹏-)

三角(みすみ)行に乗って、終点三角からバスに乗るが土日は10分歩いて途中バス停から乗って、さんぱーるという道の駅で降りてまた10分歩いて乗船。

ここの船の先端の尖った所から乗り降りさせる。サイドからのタラップなどは無い。それはともかく、釣り人を防波堤に降ろすためあちこち寄り道をする。

10分遅延で文句まではないけど、一般客下ろしてから防波堤行けよな。

でここは

談合島ではなく、湯島。島原の乱の時に談合がこの島で行われていたらしい。

１年半ぶりの上陸。

さて、本来なら撮るに撮った猫画像を載せるはずだが、

時間的都合とタダをいいことに

ソフトを使っていたらやり過ぎだ！と本日分が作れなくなったので

改めて載せたいと思う。

帰りの船も釣り人乗せて寄り道。バスには間に合っているからいいけど。

熊本から空港ではなく新幹線に乗って

博多から福岡空港へ。お土産買って保安検査を受けようとしたら

ワシは20時発のJAL便に乗るが、１便前の19時発が1時間遅れ、

手続きの段階でワシの便が20時に飛ぶかわからない、

19時のが20時に飛ぶから

それにしないかと言われそうした。

どうも東京羽田は雪で飛行にも影響が出ているらしかった。

離陸は10分程度遅れ、着陸は20分遅れた。そのせいで地元に行く京急の

直通便はなくなって乗り換えで家に着くのが23時を過ぎた。

画像整理も半分しかしなかった。

幸いにシッターHさんを頼んでいた。埼玉作業が無いし、30時間くらい

不在だからお詫びを兼ねて依頼した。

明日は日曜だし少し遅く出られる。

朝飯は3日前に作ったやつだから食べないと。

冬休みは乗り鉄しよう 3⃣

18きっぷがあと1日使えるので

何処に行こうか(๑•᎔•๑)ｳ~ﾝ…

ある課題ができたので

それに付随するプランを立てた。

 

この時点でもう人身事故が起きていて

遅れが発生。北関東の住民は

病んでるのか、はっちゃけが

多いのか迷惑千万である。

 

乗換えも走ることなく出来て

着いた目的地は

 

下りたら改札口まで10分掛かる

モグラ駅こと上越線土合駅。

モグラと言っても海抜0m以下

ではない。標高が高い所を

掘り下げたのである。

 

国境の長いトンネルの中にあり、隣の土樽駅は新潟県である。

因みに小説に出てくるトンネルは

別のトンネルである。

改札口は遥か上、真ん中の女性は

何かの配信者で喋りながら上って行った。肺活量あるな(; ﾟ□ﾟ)ｽｹﾞｪ!!

 

外はもう暗く、山小屋風の駅舎もハッキリしない。何度も見てるけど。

 

国境を越える列車は上下5本。

但しスキー客輸送で臨時が3本

運転されている。

 

かくして18:18の列車で水上へ。

乗換え時間中に駅前土産物屋に！

残念ながら閉店。大体宿の

チェックアウトに合わせてるから

夕飯時に買うのはいないよな。

ワシがいるが<( ¯﹀¯ )>ｴﾍﾝ

 

高崎で時間調整を兼ねて買い物。

高崎〰水上の間に草津温泉、

伊香保温泉があるから水上温泉の

物並ばないんだよな。

課題1としてこの快速アーバンは3月の改正で減少する。

まして上野方面の上りは全廃となるので表示を記録しておく。

課題2として、羽田空港での事故で減便になっているので

新幹線でも函館から1本走らせている。列車名のはやては

2019年に東京発着から盛岡－函館北斗の2往復まで減便されたが、

5年ぶりに上りだけだが東京行の表示が現れた。

そのまま乗って東京へ。その方が早いから。

在来線に乗り換え帰宅して冬の18きっぷの旅は終わった。

冬休みは元旦から乗り鉄❷をして気を引き締めよう

どうも謹賀新年

橋本環奈は好みだが紅白は見ず、

結果も知らずに出かけた。

大晦日恒例終夜運転乗り継ぎ旅。

日付は１/１だけど、

12/31の続き扱いとなっている。

特記事項は水道橋発1:45で、

始発列車になっている。

東京ドーム最寄り駅なのでカウコン客の輸送で設定されたと思う。

しかしそれが無くなったので取り消しかと思ったが運転された。

折り返し設備のない駅からの始発はレアである。

成田は折り返し10分。去年もだが若造が多い。

こんなのが初詣に行くとは思えん。ただ騒ぎたいだけ。

千葉からは定期列車となったけど、

西船橋からの府中本町行は

西船橋始発ではなく1/１は海浜幕張始発。

ここは幕張メッセや

野球場があるけどなんかイベントあったのかラッシュ並みだった。

西国分寺で中央線に乗り換え、ハハさんの実家、武蔵小金井に表敬下車。

朝ご飯を食べてそのまま東京に戻った。

牛丼　並

松屋。ここは吉野家－松屋－すき家が同線上にある。

我が家のおせち

黒豆、昆布、栗きんとん、紅白かまぼこ、伊達巻、松前漬け。

にょーぼの好きな栗きんとんと伊達巻は外してはならない。

年賀状がもう届いていたので返事を書いていると

石川県能登で立て続けに地震、最大震度７(クリックでリンク先)

ここも5分くらい後にゆら～と揺れた。

時間が経つごとに被害も報道されてきて、避難はよかったけど

火事や倒壊なんて新年早々悲惨だよ。何も悪いことしてないのに。

知り合いはいないけど、明日は我が身だからね。

冬休みは乗り鉄しよう の❶(無駄に長い)

18きっぷを使っての乗り鉄。

寝坊した ╮( •́ω•̀)╭

正確にはプラン通りにはならない

状況になったというだけで、

練り直せば目的の1つは果たせる。

遠回りだが時間に余裕があるので新宿まで出た。

やはり人が多い。あとこのホーム

自販機が無い。(⊙⊙;)/ ﾜｦ

ホームに人が溢れるからか？

空き缶入れとか置いたら何入れられるか分からんからな。

高尾から山が迫る路線になる。

因みに次の相模湖、その次の藤野は

神奈川県である。

甲府での乗換え時間で土産購入。

桃とブドウのクッキー、信玄餅。

小淵沢では小海線ホームからの発車なので

駅名標も小海線仕様。

岡谷からは川岸ルート。このルートも

中央本線で単線である。みどり湖ルートが所謂ショートカットルートで特急はこっちしか走らない。

辰野からのオレンジラインはJR東海管轄の飯田線で終点は愛知県の豊橋。

辰野町は蛍で有名なところ。

辰野〜塩尻は列車本数は更に減り、

廃線はないだろうが、課題に上がってんじゃなかろうか。

塩尻は名古屋方面への分岐駅。洗馬方面はJR東海の管轄。

因みに中央本線は東京〜塩尻〜名古屋が

戸籍上のルート。だがそのルートを走る旅客列車は存在しない。

また、塩尻〜松本〜篠ノ井は篠ノ井線である。

今日の折返し駅。本来ならここから長野に抜ける計画だったが、往復する形になった。

予定は1時間居るはずだったけど土産も買えたし、

大月まで乗換なしだから27分居てこれに乗った。

大月からは東京まで直行する列車。

近いうちグリーン車2両繋げるけど

ここには来ないのかな？ホーム伸ばしてないし。

八王子で横浜線。東神奈川から京浜東北線で横浜。

行けなかった所は・・・何時になるか。