今月を振り返る '19-06

プライベートは大阪に出向いて
SNSで知り合った人たちとのオフ会｡

この歳で新たに人と知り合うのは新鮮だね｡

仕事は新幹線の作業で1日おきにフツーの作業のごとく
組み込まれた事｡

で、

7/1より組織変更となり､まずここから3人が東北と新潟に異動｡
2人が荒川に異動、その荒川にK班のK上司が含まれている｡

荒川方面で新規工事が始まるのでそのリーダーとしてだ｡

仮眠所組は基本的にA班のA上司がリーダーで、
新潟でリーダーとして2年服役していた
H主任(こっちに異動の際降格)が
分割して作業する際のH班責任者として異動してきた｡

正直K班は楽というか､休みもそこそこあって
居心地はよかった｡

新体制の7月は勤務が25日もある｡
祭日も含めれば堅気の人たちは何日休めるんだ？

みんなそんなに仕事したくないといっている｡

6月最後の休みは25日、7月最初の休みは6日｡

しれっと11連チャンかまされている｡

もう仕事しながら息抜くしかない｡

これが常套手段になってはいけない

まあ･･･ゆっくりはできたけど、
昨日は休みじゃないからね｡

逆に準備は他の人に任せて休んで
夜だけ来てってのもある｡

最低24時間会社から離れないと｡

今夜は電気が止まるのは
90分程度｡
だからA班からも助っ人を頼むことに｡


はいいけど雨だな｡

欠席も可能な珍しい会合

今日は当社の糞会議｡
いつもどおりグダグダかつ一方通行｡

でこのあと夕方から親会社も交えての飲み会がある｡
当然夜間作業はない｡

わしは飲み会は出ませんが、
親会社のメンバーのほうが
うちのメンバーより出てんじゃないのかな｡

荒川班もいるのに店は川崎だし｡

それもさることながら、先の勤務を考えると
休めるときは休みたいから｡

行き帰りの方が時間食う

茨城にある親会社の研修所に訓練に行かされた｡
作業中に線路に何かあったときに列車を止める訓練｡

・・・基本夜中なんで列車は来ないんだけどね｡

流れ作業で順繰り順繰りやって12時前に終了｡

13時過ぎに仮眠所に帰着｡

作業を確認して帰った｡

はいいけど、台風来てるわね｡
ちょうど作業しているときに通過というか脇を通るというか｡

もうびしょ濡れでも体冷えないから良いか｡

ちょっとしたハプニング

休み明け｡
新しい接続線の設置｡

資材の準備はできているので
積み込むだけ｡

25日に給料貰ったけど､基本給を割り込む｡
GWとトランプ休暇あったからなーと思いつつ5月の明細と比べる｡

ものの見事に夜間作業手当てがスコーーーンと抜けていた｡
本社にクレームを入れて解決｡

あまり額を気にしないのである｡

タイトな日々が

やっと終わった｡
一部は休み｡
わしはその一部｡

7時前に仮眠所に戻り、正に仮眠｡
10時頃起きて都内へ息抜き｡

反省を洗い出し､来年に生かしたい｡
が締めの挨拶｡

来年もやるのか･･･｡

連日でやってほしい｡

こういうときに限って

雨の中電柱3本立て｡
先日のタイムアウトの1本があるのでそうなった｡

なので時間ぎりぎりまで作業することに｡

何だってゆとりがほしいときにこんな遅くまで
仕事する羽目になるんだか･･･｡

仮眠所戻って家に帰った｡

やはりトイレと朝のカリカリ｡

で、点呼場所兼準備場所の車庫が
駅から歩いていけるので電車で行った｡

バンには着替えやヘルメットを積んでおいた｡

工具は前回のままで工事車に積っぱなのに
なぜか準備作業は長い｡

今回は食べ物も買っといたので食いっぱぐれはないが､
二人一部屋だと寝るより飯派と眠いから寝る派で
色々気を使う｡音は立て過ぎない､電気はなるべくつけないとか｡

果たして今日はいつ終わるか｡

作業前後が長いのよ

やりましたよ｡
16時-21時のわずかな休憩時間は寝るだけ｡

点呼は人数も多いから早いのは仕方ないけど､
現場はどこであろうと､点呼は車庫｡

いつもみたいに立ち入り許可が出てすぐ移動とかではなく、
工事車を繋げて車庫から移動｡
だから行き帰りも時間が掛かる｡

新幹線は､始発が走る前に「確認車｣という
工事用の車両が点検のために走る｡

その時間も踏まえての作業なので
作業時間自体は短いと思われる｡

5時半頃解散｡

で、仮眠所へ戻る｡

一部を除き23日も夜間作業があるので準備｡

電柱2本積んでほぼほぼ
いつも通りに終わり｡

タイトな日々が始まった

新幹線作業は埼玉で22日と24日｡
ただし23も25も仕事｡

何で連チャンじゃないのかね｡
フツーにいつもの作業の如く組み込まれている｡

移動に90分掛かる｡

新宿から帰ってきて､ご飯とトイレ､
ついでに自分の朝飯を食べて再出勤｡

集合は9:30で、出発は10時の誤り｡

13時に現地集合なので昼飯込みの出発時間だ｡

ところが着いた時から雨の洗礼｡
着替えはない｡

気休めの雨具しかない｡

しっぽり濡れているがなんとホテルで休憩｡
22時には出るのにラブホ並に休憩料金？

東北や新潟のメンバーも来るが彼らは宿泊組み｡
休憩メンバーも宿泊者扱いか？

そんな金使ってでも工事代金はウハウハなのか｡

タイトな日々が始まる

今日は線張り。
線を巻いたトラックの助手という割と､かなり､楽なポジションだが､
仮眠所にトラックがなく､取りに行っているから戻ってくるまで待つ｡

早く帰りたいんだがな｡

明日から新幹線作業だが､

22日9:30出発

線張って終わって何時間もしないうちに出発｡

でも間が4時間位だから家に戻ってちびはまおつるの
ご飯やトイレのチェックはできる｡

が、大型車を新宿の置き場に持っていくので
その助手もしなくてはならない｡

新宿から直接帰る事にした｡

どかしてくれれば、

昨夜は電柱2本立て｡
ところが場所は車庫のところで､電車が10両停まっている｡狭い｡

上には道路が跨いでいるし、線も渡っているので条件はきつい｡

それでも1本は立てた｡

2本目はタイムアウトとなった｡

ぎりぎりまでやっていたから
仮眠所に戻るのも5時を過ぎた｡
勤務報告は6時かな｡

で、休みなので帰った｡

帰るとき雨が降っていたけど、
昼起きたら日が照っていた｡

何もせず終ろうとしている｡

グラグラ

昨日の夜は山形､新潟で地震がありましたね｡
新潟はうちの支店があるんだけど・・・誰も心配せず｡

点呼が終わったんだけど、最終列車が20分程度の遅れ｡
たぶん新幹線が止まって､動いて東京に遅く着いたので
その客を引き継いだと思う｡

ん～終わりの時間は決まっているから忙しくなるなー
中止になんないかなー｡

「じゃー線路に立ち入りまーす｣無情にも無線機から呼び出しが｡

2台入ったところで「待った待った､指令が間違えた｣
指令とは運転を指令するところ｡指令の許可がないと線路に入れない｡

人身事故とかで停まって､駅員に食って掛かるのもいるが､
運転の可否は指令だし、駅員は伝えるしかない｡
間違っても駅員が｢早く走らせてくれ｣なんて言わない｡
中止
指令がどう間違えたかは知らないが､
電気が止められない事がわかり､
中止を余儀なくされた｡
まあうれしいけどね｡

記念撮影をして解散｡

仮眠所に戻ったらほかの箇所の作業も中止になったようだ｡

こうゆう形で我々にも揺れが来る｡

また簡単に

今日は使わなくなった設備の撤去｡
例によって積み込みのトラック担当｡

まあ準備は簡単だった｡

その後、新幹線の作業の打ち合わせ｡

気が滅入る｡

終わったけど、

要は3ヶ所資材を交換すれば
終わり。一時間も掛からず。

しかし別班の電柱倒しがスムーズに行かず、一時間現場待機。

一応団体作業だから終わったらサイナラとはいかない。

最近、普通預金、定期預金の金利を気にするようになった。

楽な準備が続く

休み明け｡
昨日は早く寝たので早く起きられた｡

日曜だから朝の混雑はない｡

が、こいつ普段運転してねーなというのは多い｡

準備は資材を3つ載せれば終わり｡

早く帰るつもりがガス欠で遠回りをせざるを得なかった｡