木造駅舎を訪ねて ～たびら平戸口駅（長崎県平戸市）～

たびら平戸口駅（たびらひらどぐちえき）　松浦鉄道西九州線
１９３５年（昭和１０年）８月６日　国鉄伊万里線平戸口駅として開業
１９８８年（昭和６３年）４月１日　第三セクター松浦鉄道への転換により松浦鉄道西九州線の駅となる


沖縄都市モノレール線が２００３年に開業して
同線の那覇空港駅（東経１２７度３９分８秒）がその地位につくまでは
鉄道の日本最西端の駅だった












線路を挟んだ向いのホーム


向いのホームから見た駅舎

駅左側は鉄道博物館となっている
が、植え込みや車が駐車してあったりして非常に見づらかった。。。








ボクも行ったよ！

（２０１０年１０月１０日撮影）

木造駅舎を訪ねて ～肥前長野駅（佐賀県伊万里市）～

肥前長野駅（ひぜんながのえき）　ＪＲ九州筑肥線
１９３５年（昭和１０年）３月１日開業
















この傷みっぷりからすると
解体される日も遠くないかもな～と思い、ゆっくり見てまわり目に焼き付けてきた

（２０１０年１０月１０日撮影）

木造駅舎を訪ねて ～今津駅（大分県中津市）～

今津駅（いまづえき）　ＪＲ九州日豊本線
１８９７年（明治３０年）９月２５日開業








次の駅に向かう途中に見た虹

（２０１０年１０月９日撮影）



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木造駅舎を訪ねて ～山本駅（佐賀県唐津市）～

山本駅（やまもとえき）　ＪＲ九州唐津線と筑肥線の分岐駅
１８９６年（明治３１年）１２月１日開業












唐津市のマンホール
デザインされてるのは市の木である黒松と玄界灘の荒波

（２０１０年１０月１０日撮影）



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木造駅舎を訪ねて ～虹ノ松原駅（佐賀県唐津市）～

虹ノ松原駅（にじのまつばらえき）　ＪＲ九州筑肥線
１９２４年（大正１３年）７月７日開業










駅名の通り、駅前には松林が広がっている

（２０１０年１０月１０日撮影）



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木造駅舎を訪ねて ～鹿家駅（福岡県糸島市）～

鹿家駅（しかかえき）　ＪＲ九州筑肥線
１９２３年（大正１２年）１２月５日開業









（２０１０年１０月１０日撮影）



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木造駅舎を訪ねて ～西大分駅（大分市生石）～

西大分駅（にしおおいたえき）　ＪＲ九州日豊線
１９１１年（明治４４年）１１月１日開業









（２０１０年１０月０９日撮影）



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