JR東日本設備投資計画

ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20100324.pdf

ＪＲ東日本2010年度の設備投資計画が発表になった。山手線ホームドア、Ｅ５、E259及びE233の投入といった既出情報の中に、東北縦貫線の品川折り返し設備整備工事といった新情報。

東北縦貫線からの品川折り返しということは、下り線から臨時ホームへの渡り線でも作るのだろうか。白金群線をつぶすことになりそう。それでも９番線、10番線がギリギリ使えるといった感じ。新橋寄りの詰所の辺りに渡り線を作って。

東京駅では２面４線で交互発着し、折り返しを極力避ける感じになるのだろうか。一部の直通列車は時間調節して。品川で折り返すのは、宇都宮線・高崎線から毎時２本、常磐線特急毎時２本、常磐線中電毎時数本と予想。それを１面２線でやり繰りするのだろけど、特急は一度引き上げという形なのだろうな。車庫が近くにあるし。