去年の振り返りと今年の展望

あけましておめでとうございます。

今年の乗り納めはやっぱり上野東京ライン（常磐線）。上野東京ラインの開業は大きいな。まさか旅行するのに、上野も日暮里も使わなくなるとは思わなかった。ダイヤが乱れたときの回復が遅くなったり、宇都宮・高崎線の遅延を持ち込むのが、たまに傷だけど、まぁ良かったのではないかと。

去年の駅降りは、北陸新幹線の開業に合わせて、並行する第３セクターを襲撃、また新幹線駅降りも、北陸新幹線はもちろん、東北・山形・秋田新幹線、東海道新幹線と攻め、新幹線の駅降りが完了した。中央本線を制覇したのも大きいかもしれない。

今年は、北海道新幹線の開業に合わせて、函館周辺とループ化した札幌市電を襲撃、指宿枕崎線の喜入以西、松浦鉄道といった比較的本数の多いところでも攻めていこうかと。福井は、新駅だけでなく小浜線もあるから、行かなければならない。先月開業したばかりの、仙台地下鉄東西線も石巻あゆみ野と一緒に片づけたいところだ。
車両的には、去年が広島227、筑肥305、筑電新潟E129、筑鉄5000、四国8600と多かったのだけど、今年は札幌地下鉄東豊線用の9000形と熊本の01系ぐらいしかない。8600を年末に制覇し、唯一乗ってない特急形車両がE259になったから、ヒマを見つけて乗らなければならない。夕方下りの横浜方面NEXで、トクだ値が使えるから、それで乗るべきか。