出勤途中の片側1車線の道。
いつものように走っていると
脇道から車が一台出てこようとしていた。
オレがいるのにまさか出てこないだろう・・・！？
そいつ、ゆっくり出てきやがった。
そこで止まってくれ！！と心で叫びながら見ていると
止まらない！！！！
どこに目付けとんねん！！！！
オレは急ブレーキ。ＡＢＳ作動。
助手席のカバンが吹っ飛んだ。
間に合わない！
ヤツも3分の1飛び出て停車。
対向車線に車がいなかったのが幸い
衝突は免れた。
オレのスピードは・・・・・10キロオーバー。
もしぶつかっていたらオレの前方不注意になる。
交通ルールに沿うと、オレはスピードオーバー
相手は一旦停止を無視。
でも、ぶつかればオレのせい。
不注意なのはどっちだって言うの。
危険走行だろうが！
まったく、ぶつからなくて良かった。
車と言えば、先日のファンベルト損傷の前のこと。
今から考えると、前兆があったような気がする。
エンジンススタート時、回転数が２５００も上がっていた。
点検後すぐの時はいつもの通り１７００から１８００ぐらいだった。
これは間違いない。
しかし、損傷する２・３日前から２５００まで上がっていたことをふと思い出した。
エアコンをつけたままスタートさせたせいかなと思い
次の日は切ってからスタートさせたが同じだった。
その時に相談しておくべきだったかもしれない。
この暑い時期にスタートの回転数が２０００を超えるのはおかしい。
今思うと、やっぱりおかしかったのだ。
明日聞いてみよう、ファンベルトのせいで回転数が高くなることがあるのか。
交換してからは１８００ぐらい。
やっぱりこれが普通なのだ。