待望の２０１３モデルの入荷です。
ＫＯＮＡのオールマウンテン２９erＨＯＮＺＯです。１８９０００円（写真は16”）
２０１３年モデルになりパーツが大幅スペックアップ、とても戦闘力がアップしました。
まずはブレーキがエリクサー５になり、相当に良くなりました。
１は内部が全部プラスチックなので、タッチやコントロール、耐久性において５とはかなり違います。もう握った瞬間に「これならば限界までいける」と思わせてくれるのは高級ブレーキならではです。そしてシフトもＸ７ １０スピードになりました。
フロントシングルで山を自由に走りたければリアは１０速が望ましいです。１１－３６Ｔなので基本的に何処でもこれで事足りますね。
ヘッドは４４ｍｍでテーパードヘッドを入れてあります。クロモリバイクのメインストリームです。
そしてリアもエンド小物部分を作り直し１４２ｍｍ幅のハブに対応してきました。
これは今年のモデルでも小物を買えば対応できそうです。
横剛性の不足しがちな２９インチホイールでは、アクスル剛性を高めるのはお約束、当然の進化ですね。
このフレーム実はゴールド塗装がされているのではなく、クロモリ地肌に金ラメのみ吹き付けてそれにクリアーをかけているようです。
なので、ロウ付けの痕が見えています。
全体的に２０１３年モデルになって価格は変わって無いのに、あまりにスペックアップしてしまったので、ちょっとびっくりしています。ＲＡＷゴールドという新境地を開きましたし、このバイク人気でそうですね。
次は２９erシングルスピードバイクのＵＮＩＴです。９４５００円（写真は１８”）
これはもうひと目で分かるＲＡＷ（生地）仕上げ、クリアーコートされてるので、錆び錆びになったりはしませんが、とにかく兵器って言うか無骨ですね。
ブレーキが機械式最高級のＡＶＩＤ ＢＢ７ですが、これはドロップハンドル化を容易にする為にとられた措置でしょう。油圧の安いやつのほうが安いでしょうし、あえて採用しているんでしょうね。
効き、タッチ共に文句のつけようが無いメカディスクです。
ＢＢ後ろのチェーンステイ集合部はクロモリモノコックです。ＨＯＮＺＯと同じですね。
これ半端ない構造です。量産モデルに普通に組み込むなんてコスト考えて無いとしか思えません。
ＵＮＩＴは当店に試乗車があるので、乗ってみたい方はお気軽におっしゃってください。
もちろんＤｉｍｅｎｓｉｏｎＣｕｐにも持ち込みます。
ＲＡＷは太陽光下ではシルバー、夜はグレーに見えます。
これも人気でそうなバイクです。
