ＡＬＦＩＮＥのパーツが揃ったのでとりあえず動かしてみようと思って、適当なパーツでドライブトレイン組みました。
見た目シングルスピードなのでやっぱりスッキリしてますね。
ハーネスやバッテリーは全てフレーム内蔵となりますが、フレームに穴を開けなくてはならないので、今のところはタイラップで固定してあります。バッテリーはシートチューブにくっつけてます。
ドライブトレインはこんな感じです。紐のＡＬＦＩＮＥよりスッキリしてる感じがありますね。やっぱり電気配線だと見た目はスッキリさせやすいんでしょう。
変速の作動感は紐のＡＬＦＩＮＥと一緒ですが、シフトスイッチのフィールが全く違うので操作感としては凄く違います。ウインウインという音も電動っぽくていいかもしれません。
難点は価格ですが、それでもハーネスをフレームに内蔵することによる見た目的にはまんまシングルスピードといった電動化のメリットは大きいです。
ちなみに充電はバイクのハンドルにつけたインジケーター部からＵＳＢで行うので、外駐輪の人は調子悪いですよ。
今まで１年近く箱に入っていたＲＭＢのＴＲＡＩＬＨＥＡＤ １５．５インチやっと展示しました。
このバイクはとにかくコスパ抜群、価格の割りに半端じゃなく良いパーツが付いています。
フォークもＴＯＲＡではなくＲＥＣＯＮですし、コンポはＳＬＸとＤＥＯＲＥ(それもクランクまで！)です。
定価で買ってもお買い得なのに今なら処分価格なので超お買い得になっております。
小柄な方で２９インチにご興味のある方、とても良い物件ですよ。
