しかしそんなＳＡＬＳＡが市場からの強い要望を受け限定ですがチタンを復活させました。
あくまでも象徴的な存在として。
２０１４からはチタンフレームに塗装する試みをしていましたが、今回は塗装はなし、しかしプリントのロゴを入れています。ステッカーではありませんね。
ワイヤーは内蔵とされ、Ｄｉ２への対策も万全です。
グロメットは数種類用意されており、通すワイヤーの本数によって使い分ける形です。
ヘッドチューブは44ｍｍ ＳＡＬＳＡチタンはこうですよね。
ヘッドバッジもお馴染みです。
３インチ幅のタイヤに対応する為に、チェーンステイ前端はプレートですが、組み合わせて使い強度を確保しているようです。ＫＯＮＡより大分凝ったつくりです。
１４８×１２ｍｍブーストエンドはＦＡＲＧＯやアルミＴＩＭＢＥＲＪＡＣＫと同じものです。
スルーアクスルはＤＴのものを使用しているので超軽いです。
さて、日本にたったの１本しか入荷しなかったＳＡＬＳＡチタン、価格は２９８０００円となっております。
サイズはＳ ジオメトリーはアルミと一緒です。
２９インチで乗るもよし、２７．５+にするもよし、はたまたフォークをリジッドにしてオフロードツーリングバイクに仕立ててもよしです。
最新のスペックを全て盛り込んだチタンフレームはとても貴重ですので、価格を度外視した魅力があります。
