リメンバーかもしか

今日はネタがないので過去画像を。

12.4ダイヤ改正まで１ヶ月を切りました。

既報通り奥羽北線からは、いなほとかもしかの計４色の４８５系定期列車が見られなくなります。

葬式鉄になる訳ではありませんが、少しでも多くこの消えゆく列車達を記録しておきたいと思います。

画像は今年の２月、春を待つ田んぼの中を駆けるかもしか。

もう雪の中のかもしかには逢えないのかな？

かもしか詣で

しつこいようですが１２月のダイヤ改正で廃止される、秋アキ所属の４８５系特急かもしか。

ここの所、空いている時間をみつけては撮影に出向いています。

特急かもしかは、私自身なじみが深かった特急たざわが、秋田新幹線開業の伴い改称された列車。

あれから早いもので１３年、遂に終焉の時が来ました。

これからは特急つがるが秋田まで乗り入れ。せめて来年の春までだったら良かったのになぁ。

写真は２６日の２０４３M「かもしか３号」。４８５系最短の３両編成のため、なかなか難しいものがあります。

麗しのT18

昨日は団臨の５８３とオール金帯のあけぼのをいただいてから、お嬢を待つ。

団臨として先週お会いしたお嬢様。今回はいなほにドレスアップしての登場だ。

踏切が鳴り、４灯ヘッドライトが近づく、緊張の一瞬。

う～ん、美しい！

ダイヤ改正まで残すところ１ヶ月強。あと何回会えるかな～？

ファーストショット

先週の月曜日から入院していたカメラ。

昨日男鹿半島を一周しているうちに届いていました！

出荷予定日は２８日になっていたのに、全くのサプライズ。

家に帰り修理状況をネットで確認してみると、まだ２８日になったまま・・・。おや？。

入院費用はオリンパス健康保険（笑）で９割負担の7,000円でした。ちょっと高い？

でも各部チェック＆清掃もしてくれていたので、ま、いっか（笑）。

という事で、今日は張り切って日本海からの撮影。こういう時に限って曇り空だよなぁ～。

今日は事情があり、E-1と望遠レンズを貸してしまっていたので、標準レンズのみでの撮影。

現着して三脚をセット。設定がリセットされていたので、前夜に自分モードに直していたはずなのに２カ所ほど直していませんでした。

それを直しているうちに、踏切が鳴りヘッドライトが見えた。

慌ててセットし直しての一枚切り。連写もセットしていませんでしたので少々トリミング（汗）。

なんか久しぶりのトワ釜日本海。たまに見るといい釜ですね（笑）

JR秋田総合車両センターフェア2010

既報通り、負傷したカメラの入院手続きをして、患部にはセロテープで応急処置。

取って返して、T18の回送をキャッチ。

どうもありがとうございました！

午後からは時間があったので、土崎にある「秋田総合車両センター」へ。

着くや否や、これから車体吊り上げのアナウンスが。モデルは私たちのアイドル「アイちゃん」！

「イヤーン、下からみないで～」と言ったかどうだか。最近見ないと思ったら、入場していたのねぇ。

その横では、４８５系T１２編成（快速くびき野の幕）が運転台公開中。

大勢が並んでいたので、先週のこまちの経験を生かし今回はパス（笑）。

隣の倉庫では数人がスタンバって何かを見ていました、覗きに行ってみると・・・。

カニ２４系（電源荷物車）が「必殺幕回し」の最中でした。

幕の順番は、あけぼの、日本海、はくつる、鳥海、出雲、さくら、瀬戸、あさかぜ、富士、はやぶさ、団体、急行、特急、臨時、試運転、回送の順でした（たぶん・・・）。

その後は、くまげら編成の増備車を見学。中に入り、座り心地のいいシートに座ってきました。

その後はセンター内をブラブラと徘徊。

廃車待ち？のDD14-334、DE10-1098、EF60-19、209系の改造と十分楽しめました。

うーん、また来年も来たいな～。