ホンダ CB400SF クラッチ板 交換 NC31

○　クラッチの切れが、戻りが悪い。
　繋がる、戻るタイミングが、遅くて
　クラッチワイヤーに、スプリングを入れていた。

　交換しよう！暖気して６速にして止める。

　まず、オイルを抜く。適度に汚れている。

　クラッチカバーのボルトを外して、プラハン。

　ジェネレータの配線が、外せない。
　面倒なので、横に置いて

　高さを合わせて、作業する

　比較的きれいで、問題は感じない。

　クラッチベアリングと、ボルト４本外す。

　センターのM２７のロックを外す。固い。
　外れない。親切なYさんから長いトルクレンチを
　お借りして、ブレーキを踏んで、
　気合いで一気に回す。

　ようやくクラッチハウジングが、外れる。
　クラッチ盤も傷んでいなかった。

　クラッチハウジングも、きれいだった。

　見た目は、無問題　少し焦る

　本当は、スプリングだけ替えれば。

　クラッチ板もワッシャープレートも
　外側の一枚を除き、きれいな物

　せっかく開けたので、全部交換。
　雨が降ってきた。午後６時の筈だった。

　如何、仮組して、撤収。

　カバーかけて、本日は終了。

　クラッチボルトの締め付け？
　テルクレンチでは、案配がわからない。
　トルクレンチを買わなくては、、、、