◎猪名川サーキット トライアル場 ３

●　秋　ツーリングに良い季節であるが、鎖骨骨折のため　単車に乗れない。
　　今日の日曜日も暖かく快晴だった。

　　猪名川は、非常に起伏に富んだ面白いコースだった。一度でなくまた行きたい。

　　川あり山あり谷あり岩あり土ありと一度では走りつくせない。亀岡トライアルランドとは違った。
　　良い緊張感の有る場所だ。
　　
　　意外に木々のおかげで涼しい。

　　

◎猪名川サーキット トライアル場 ２

◎平成２３年１０月９日　日曜日　快晴　猪名川サーキット　トライアル場へ行った。
　
　張り切りすぎて、若干痛い思いもした。
　急勾配のセクション　ここは岩は少なかったが、
粘土質の砂で滑りやすい

写真で見ると平坦だが、上から下を見ている。高い、急で下れない

● 鎖骨骨折は、クラビクル ブレース

●　先日　家の庭先で転んでから肩が痛い。動かすと激痛、寝ていても痛くて、病院へ行った。
　
　近くの病院で待つこと２時間半、折れていた。レントゲンには白い骨の間にスキマが。
　学生時代に柔道・サッカー等でよく聞いた鎖骨骨折。足・手首骨折はあるが、鎖骨は初めて。
　簡単に折れると聞いていたが、、、肩は痛い。あの時は笑っていたが、自分がなるとは情けない。

　石膏で固めてミイラ人間になるのか？これは大変だと思っていたら、、、
　世の中　便利なものができているらしい。

　これをつけると猫背が治る。ではなく、固定装具である。締めて貰うと肩がしまり安定する。
　痛み止め、座薬、塗り薬、飲み薬をもらって３時間。治療完了である？
　腕・肩に触れても激痛が走るのが、これだと歩いても支障はない。ワイシャツの下に隠れるので会社へも行ける。
　少し痛いが電車も自転車も乗れ、机で座っていることも可能。風呂も入れる。
　「クラビクル　ブレース」これは便利だ。
　上田先生、日本シグマックス（株）さん　ありがとうございます。　　　　

◎ 猪名川サーキット トライアル場 １

◎　平成２３年１０月９日　日曜日　快晴　猪名川サーキット　トライアル場へ行った。
　
　大阪からだと川西を越えて随分奥になるが、距離は短い。中国道宝塚周辺は、あいかわらず渋滞している。
　大阪からだと、やっと辿り着いた。という感じである。


車は、サーキット駐車場の入り口すぐを左折し、細い道を降りていく。
　車を止める場所は、広く、遠めにすすき、タイヤも見えて、明るく穏やかなコースの印象だ。

　早速　師匠先輩方が、全日本のセクションの場所を教える、まずは簡単な林道を行こうと走りだすと、、、
　登り、石　岩　ごろごろ　楽しいが、、おもしろいが、途中でスタック　きつい

　こりゃ　セクション行くまで、選手見るまで大変だ。安全をみてここから歩いた。
　＜全日本セクションのひとつ＞

　ＤＶＤで見ると走れるのか？と思うが、実際見て見るとこんな所絶対に走れない！！岩と山と木である。急々岩斜面。
　いったい何処を走るのか？　ほとんど直角である。立つのも苦労する。登るのも手を使わないと登れない崖ばかりだ。
　全日本の皆さん、各選手の偉大さ、すごさがわかる。彼らはテクだけでなく、勇気もあるのだ。トライアル万歳！

◎ IRC TR-011 トライアルタイヤ リアの傷

◎　IRC TR-011　トライアルタイヤ　リアの傷
　
　チューブレスタイヤであるが、1.8Kｇ/cm2より空気圧を下げると漏れてしまう
　2.0Kｇ/cm2なら1ヶ月でも大丈夫。その原因は？？？
　
　外したタイヤを持ち帰って見てみると。素人のぱっと見ではわかないが、奥の
　新品D803の黄色バルブマーク辺り、TR-011を見てみるとレバーでこじった傷
　結構深くえぐれていた。拡大してみると、その上にもリムとの接触面あたりが
　削れて、こちらはなくなっている。柔らかいタイヤだ。消しゴムに近い。
　これだ、これが原因だ。間違いなく自分でタイヤ交換してつけたのだろう。
　未熟。仕事帰り、暗い中、疲れて、いやになって、レバーを乱暴に差し込んだ
　結果がこれだ。チューブなら問題ないのに。

　よくよく見ると、かさぶた状の傷の下。めくれてなくなっている傷もある。
　ここから漏れていたのだろう。雑な作業をするくらいならバイク屋さんに
　頼むべきであった。おかげで空気入れる、ポンプ借りる。パンク状態に。
　原因がわかって、なさけないが、スッキリした。

　景品で貰ったタイヤであったが、新品。勿体無い。XRに履かせるには柔らかい。