久しぶりの遠出で、初秋の中腹林道走行と新蕎麦の満喫旅

１０月９日～１０日（土・日）曇時々晴
コロナ緊急事態宣言もやっと開け、遠出する気持ちになったので、岐阜の中腹林道へ走りに行ってきました。（でもやっぱり、人込みは避けてます(笑)
Ｎ－ＶＡＮにＫＴＭを積込み、９日の１７時３５分自宅を出発。

Ｎ－ＶＡＮ・ＫＴＭともに、まともに動かすのは、１年ぶりです。
名古屋市内だけ、高速を使い後は下道で、車中泊場所の「道の駅 茶の里 東白川」に到着したのは、２１時１４分。
やること無いので、寝袋出してさっさと寝ます。
※しかし、高速の休日割引適用の件ですが、緊急事態宣言が解除されたのに、感染拡大防止のため10月３１日まで割引適用しないとは、どういうことなのか？ＪＨは、「国土交通省からの指導により」ということだが、せめて「感染拡大しなかったら、予定変更して早く割引開始します」とか言えば納得できると思うのやけど。割引適用無いから、出かけないという人は、ほとんどいないと思うけどね。それに、車使わずに公共交通機関を使えというのなら、それこそ車移動より、感染しやすいのと違うやろか？
この話題、マスコミは全然話題にしないよね、深夜割引の時間待ち渋滞は、大きく取り上げてるのに。（国土交通省の大臣って、今度も公明党か）
なんて、難しい問題を考えていたら、いつの間にか寝ていました(笑)
翌朝6時、周りがざわざわし出したので、目を覚まします。

天気は、曇・気温は１６℃。短パンとＴシャツで寝たのですが心地良かったです。
朝の身支度して、車の後ろで、コーヒーを沸かしてまったりします。

その後、いつもの駐車場所まで移動し、ＫＴＭを降ろし燃料補給などの出発の準備。

７時４２分、出発。

Ｒ２５７を少し走り、賽之神トンネルを抜けた直ぐを左折し、未舗装路に入る。

空気圧を調整し、フラットとは言えない道を対向車に気を付けながら走り出す。

途中の上りでは、結構荒れていて２０～３０ｋｍ/ｈぐらいでしか走れないところもありながら、８ｋｍで出口に到着。

ここで、ＫＴＭに装着していた時計＆外気温計が無い事に気が付く。
生産中止の新品をやっと見つけて、装着したばかりだったのでショックで、来た道を探しながら戻る事に。
でも路面ばかり見ながら走るのは危ない！危ない！何度か危ない目に遭いながら、入口まで戻ってきてしまった。

結局見つけることが出来ず、意気消沈。でも、帰宅して動画を確認したら、落とした所がバッチリ録画されてた（悲）

入口から少し走ったところで、落としてた。しかしすぐに、探しに行くことも出来無いため諦めます。
そんなことがありながら、次はトンネルの反対側の中腹林道に行く。

ここも、以前より荒れているようで、中低速の安全運転で走る。

９.２kmで、木曾谷林道への分岐に出た。

ここは、右方向へ進む。以前来た時は、開通工事中で貫通していなかったが、今日はどうか？
頂上付近にあった、ゲートも無くなっており、貫通していた。でも下りは結構荒れていて、気持ち良く走れなくてストレスを抱えながら

１４.５kmで中腹林道との分岐に。

ここで、少し休憩した後、中腹林道を３.８km走り、林道出口に。

次は、Ｒ２５７を挟んだ場所にある「広域基線林道 尾城山線」入口（看板は終点）に行く。



途中、５匹ぐらいの鹿の集団に遭遇しながら進み、１１時３９分、１６.６ｋｍで出口に。

出口の林道看板は、「黒渕林道」となっていた。

これで、林道走行は終了とし、トランポの所まで戻る。
片付けし、ＫＴＭをＮ－ＶＡＮに積込み、Ｒ２５７→Ｒ１９→Ｒ２５６→Ｒ１５３と繋いで、次の目的地、 長野県阿智村にある「蕎麦処 おにひら」へ行く。
到着時間は、１３時４１分。お昼の時間をずらしたので、空いているかと思っていたら、考えが甘かった。店の前の駐車場は満車で下の第二駐車場に回された。

上の左の方に見えている建物が店。結構キツイ坂を上ります。
店の入口にある機械で受付手続きしたら、３０分待ちでした。

でも、フリーWi-FiがあったのでYouTube見てたら直ぐに順番が来て、席に案内されました。
注文は、いつもの

実物はこちら

松茸ごはんも新蕎麦もかき揚げも全部うまい（喜）
追加で、五平餅も食べ、

満腹になったので、足助でガスコンしただけで、休憩無しで１７時に帰宅。
※帰りの高速は、感染拡大防止のため、ＳＡにも寄らず、豊田松平から川越まで、少しだけしか使いませんでした（笑）
川越からのＲ２３は、日曜日のためかトラックが走っておらず渋滞無しで、スムーズに帰ってきました。（みんな高速使ったのかなぁ！）
（走行距離）
Ｎ－ＶＡＮ：９日→１６５．５ｋｍ／１０日→２４７．４ｋｍ　ＴＯＴＡＬ：４１２．９ｋｍ
ＫＴＭ：７２．４ｋｍ（内 林道：６０．２ｋｍ）