次に、ＳＲ５００のリヤフレームです。１枚目の写真はリヤフレーム加工前です。２枚目の写真はリヤフレーム加工後です。ＳＲ５００のリヤフレームは元々つながっておりませんが、今回カスタムシートを取り付けるに当たりリヤフレームがむき出しになってしまうので、この部分をループフレームにしたそうです。このループフレームでつなげる事により、カスタムシートを付けても、違和感がなく綺麗に収まっているように見えます。
これで後周りが完成かと思いましたが、ウィンカーやテールランプなど道路を乗るのに必要な物が全く付いていませんでした。これは完成までまだまだ掛かりますね。
ＳＲ５００のホイールでーす。
ＳＲのホイールと言うとスポークホイールが定番ですが、あえて、キャストホイールにしたそうです。そして、フロントブレーキはドラムブレーキからディスクブレーキへ変更（車検通すの大変だろうなー！）ホイールは赤に塗装するというこだわりよう。ちなみに、ご存知の方は多いと思いますが、このホイールはノーマルのホイールです。ＳＲ５００は過去に短期間だけキャストホイールでディスクブレーキ仕様というタイプを販売してます。そのホイールを探して、付けたそうです。ですので、何の加工も必要ないそうです。
それと、フロントフォークですが、アウターチューブが錆びていたので、錆を綺麗に取り除きメッキをかけた様に綺麗に仕上げたそうです。
半年位前にフレームを加工に出したＳＲ５００のフレームの加工が完了して数ヶ月、とりあえず、形になったそうなので、写真に撮ってみました。エンジンは掛かったそうですが、仮止めのマフラーが外れました。（ざまーみろ！）ちなみに、これは２００８年１月２日の今年の初爆音だそうです！各部細かく写真を撮りましたので、この先は後日ＵＰします。
長年掛けて大切に仕上げている？ヤマハ ＳＲ５００ですが、ついに、フレーム塗装に入るそうです。先日大きな箱に梱包して宅急便で塗装業社発送しているのを見てしまいました。いつ頃出来てくるかは解りませんが、綺麗になるそうですよ。
川口平社員
ヤマハ ＳＲ５００の続きです。
先日やっとエンジンが完成しましたが、それを乗せる為の車体がまだ完成してません。上の写真はそのエンジンを載せる為の車体です。（タンクやカバー類は全部外しました。）
既にエンジンが乗っていますが、これは、古いエンジンで、今回仕上げたエンジンとは全く異なります。
実は、この車体に乗っているエンジンの調子がとても悪いので、この古いエンジンの代わりに、今回仕上げたＮＥＷエンジンを作成したわけです。
ＮＥＷエンジンがとても綺麗に仕上がっただけにこの車体がそれに見合う様に仕上がるまでには、まだまだ時間が掛かりそうですが、本人はまだまだ時間を掛けてやると言ってます。これからはこのＳＲ５００の車体に変化があったら、またこのヤマハ ＳＲ５００のページを更新していきます。次の更新はいつになるか分かりませんが、またお時間がございましたら、遊びに来てください。