【不具合の内容】
「ポルシェ 911Carrera GTS他 計9車種」のセンターロック機構に不具合があり、として、国交省にリコールを届け出た。ホイールを車軸に固定するセンターロック機構において、製造が不適切なため、仕様どおりになっていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、センターロックが破損し、最悪の場合、ホイールが脱輪するおそれがある。
【対処方法】
全車両、暫定措置として、使用者に対し使用停止を要請し、対策準備が整い次第、恒久対策を実施する。
【対象台数】001841955.pdf
ポルシェカスタマーケアセンター
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【不具合の内容】
「ホンダ シビック他」の高電圧バッテリに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。ハイブリッド車の高電圧バッテリにおいて、バッテリ内の電池セル端子部の製造管理が不適切なため、貼り合せた素材をかしめた際に外側の素材がセル内の電解液に浸漬しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、電解液により端子部が腐食し破断すると、パワーシステム警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。
【対処方法】
全車両、高電圧バッテリーを良品と交換します。
【対象台数】ZR-Vなど2車種のリコール② | Honda
本田技研工業 お客様相談センター
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【不具合の内容】
マツダ「CX-60」のトランスミッション制御コンピュータ他に不具合があり、再始動できないおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。① マイルドハイブリッド車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御が不適切なため、モータによるEV走行中に停止したエンジンを再始動する際、モータとエンジンを繋ぐクラッチの締結タイミングがずれることがある。そのため、エンジンを再始動するためのピストン停止位置からずれて再始動できないおそれがある。② マイルドハイブリッド車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御が不適切なため、エンジンを停止してモータによるEV走行へ切り替わった直後に、停止したエンジンが再始動する際、モータとエンジンを繋ぐクラッチの締結タイミングがずれることがある。そのため、エンジン回転が上昇せず、再始動できないおそれがある。③ マイルドハイブリッド車のエンジン制御コンピュータとマイルドハイブリッド用バッテリにおいて、バッテリ制御が不適切なため、バッテリ内部のセルに電圧差が生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると電圧差が大きくなり、エンジン始動時に故障判定してエンジン警告灯が点灯し、メータに「ハイブリッドシステム異常」のメッセージが表示され、モータアシストが停止するおそれがある。有車速アイドリングストップ時に故障判定すると、最悪の場合、エンジンが再始動できずエンストするおそれがある。④ ダッシュ・エレクトリカル・サプライユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、起動時の情報処理が終了せず、正常に起動しないことがある。そのため、メータに複数の異常メッセージが表示され、空調やシートベルトリマインダー、360°ビューモニタが機能しないおそれがある。また、エンジン警告灯が点灯し、高電圧バッテリの冷却も機能しないおそれがある。
【対処方法】
①② 全車両、トランスミッション制御コンピュータとエンジン制御コンピュータの制御プログラムを対策プログラムに修正し、トランスミッションの初期学習を実施する。③ 全車両、エンジン制御コンピュータとマイルドハイブリッド用バッテリの制御プログラムを対策プログラムに修正する。④ 全車両、ダッシュ・エレクトリカル・サプライユニットの制御プログラムを対策プログラムに修正する。
【対象台数】001840462.pdf
マツダコールセンター
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【不具合の内容】
「BMW X7 xDrive40d他 計4車種」の排気ガス再循環装置モジュールに不具合があり、排出ガスが漏れるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。排気ガス再循環装置(EGR)モジュールの製造不良により、排気ガス再循環装置(EGR)モジュール上のバイパスフラップのボルトが正しく締め付けられていない。そのため、当該ボルトが緩む可能性があり、当該装置から排出ガスが漏れるおそれがある。
【対処方法】
全車両、排気ガス再循環装置(EGR)モジュールのバイパスフラップのボルト周辺の煤の痕跡を確認し、煤がある場合は排気ガス再循環装置(EGR)モジュールを交換し、無い場合はボルトを締め付けし直す。
【対象台数】001769688.pdf
BMWカスタマー・インタラクション・センター
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【不具合の内容】
「ニッサン NV350 キャラバン他 計3車種」のPTCヒータに不具合があり、車両火災に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。暖房を補助するPTCヒータにおいて、制御が不適切なため、ヒータが最大出力で作動する状態で繰り返し使用した場合、PTCヒータの発熱により、PTCヒータハーネスコネクタ端子が変形することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、端子部が接触不良により高温となりコネクタが溶損し、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、PTCヒータを新品に交換するとともに、PTCヒータハーネスを対策品に交換する。なお、交換部品の準備ができるまで、一時的に機能停止の措置をする。
【対象台数】001769165.pdf
日産自動車 お客さま相談室
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【不具合の内容】
「ニッサン フェアレディZ」のバンパーハーネスに不具合があり、基準を満足しないおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。ポップアップフードの電気配線において、バンパーハーネスのコネクタ端子配列が不適切なため、歩行者衝突検知センサの入力値が正しく演算されない。そのため、歩行者との衝突時にポップアップフードが正常に作動しない場合があり、最悪の場合、歩行者との衝突時に歩行者頭部保護の基準を満足しないおそれがある。
【対処方法】
全車両、正しい端子配列のバンパーハーネスに交換する。
【対象台数】001769170.pdf
日産自動車 お客さま相談室
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【不具合の内容】
「トヨタ ハイエース」の後席シート脚部に不具合があり、衝突時に乗員を保護できないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。後席シート脚部において、溶接設備の管理が不十分なため、取付ブラケットの溶接強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で当該溶接がはがれてガタが生じ、最悪の場合、衝突時に乗員を保護できないおそれがある。
【対処方法】
全車両、後席シート脚部を良品に交換する。
【対象台数】001768868.pdf
トヨタ自動車 お客様相談センター
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【不具合の内容】
「BMW X5 xDrive 40d他 4車種」のペンドラムサポートに不具合があり、排気ガスの基準を満たさなくなるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。排気ガス再循環装置(EGR)において、バルブフラップ操作用アクチュエーターのペンドラムサポートの製造管理が不適切なため、経年変化によりペンドラムサポートが破損するものがある。そのため、バルブフラップの切り替えができなくなり、エンジン警告灯が点灯する。そのまま走行すると、排気ガスの基準を満たさなくなるおそれがある。
【対処方法】
全車両、フラップ操作調整アクチュエーターのペンドラムサポートを良品と交換する。
【対象台数】001767930.pdf
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【不具合の内容】
「ホンダ ODYSSEY」のコンビネーションメータに不具合があり、協定規則第13H号に適合しないため国交省にリコールを届け出た。コンビネーションメータの警告表示プログラムが不適切なため、踏み間違い衝突軽減システムの各機能(近距離衝突軽減制動機能、誤発進抑制機能及び後方誤発進抑制機能)の故障時に、コンビネーションメータ内のブレーキシステム警告灯が点灯しない。そのため、協定規則第13H号に適合しない。
【対処方法】
全車両、コンビネーションメータの警告表示プログラムを対策プログラムに書き換える。
【対象台数】
リコール届出書
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【不具合の内容】
「ホンダ ACCORD」の高圧燃料ポンプに不具合があり、燃料漏れに至るおそれがあるため国交省にリコールを届け出た。ハイブリッド車において、高圧燃料ポンプ構成部品の加工工程が不適切なため、加工時の金属粉が当該ポンプの構成部品と加工治具の間に噛み込むものがある。そのため、加工部端面に亀裂が発生し、そのまま使用を続けるとポンプ作動時の振動で亀裂が貫通し、燃料漏れに至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、高圧燃料ポンプ付近のHC濃度を測定し、濃度が基準を超えているものは対策品と交換する。
【対象台数】
リコール届出書
本田技研工業 お客様相談センター
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【不具合の内容】
「ホンダ ZR-V他 計2車種」のパワーステアリングギヤボックスに不具合があり、ステアリングの操作力が増大するおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。電動パワーステアリングギヤボックスにおいて、ギヤ同士の噛み合わせ荷重設定が不適切なため、噛み合い部に塗布したグリースが押し出され、摺動抵抗が増加することがある。そのため、ステアリングを操作するときの操作力が増大するおそれがある。
【対処方法】
① 全車両、ギヤを噛み合わせるためのスプリングを対策品に交換するとともに、グリースをウォームホイールの噛み合い部に塗布する。 電動パワーステアリングギヤボックスにおいて、ギヤ同士の噛み合わせ荷重設定が不適切なため、噛み合い部に塗布したグリースが押し出され、摺動抵抗が増加することがある。そのため、ステアリングを操作するときの操作力が増大するおそれがある。 ② 全車両、ステアリングギヤボックスを対策品のスプリングが組み込まれたものと交換する。 なお、部品の準備に時間を要することから、不具合内容を周知し、準備でき次第、改めて連絡する。
【対象台数】
リコール届出書
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【不具合の内容】
「ニッサン セレナ他 計3車種」のボディコントロールモジュールに不具合があり、点灯時間が保安基準を満足しないおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。電気装置(ボディコントロールモジュール)において、制御プログラムが不適切なため、降車時オートロック機能作動灯の点灯時間が保安基準を満足しない。
【対処方法】
全車両、ボディーコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。E13型車については取扱説明書に降車時オートロック作動灯点灯時間の記載がある為、合わせて修正した一頁を取扱説明書に差し込む。
【対象台数】
001766139.pdf (mlit.go.jp)
日産自動車 お客さま相談室
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【不具合の内容】
「フィアット500他 2車種」のリバースギアスイッチに不具合があり、パーキングセンサーが作動しないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。リバースギアスイッチにおいて、内部部品の組付け不良のため、ギアをリバースにした際にスイッチが適切に作動しないことがある。そのため、後退灯が点灯せず、メーターに警告メッセージが表示され、また、後方カメラとパーキングセンサーが作動しないおそれがある。
【対処方法】
全車両、リバースギアスイッチに刻印されている製造番号を確認し、不具合品に該当する場合は良品に交換する。
【対象台数】
001765315.pdf (mlit.go.jp)
CIAO FIAT 専用フリーダイヤル
0120-1404-053
受付時間:-
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【不具合の内容】
「ジープ コンパス」の車両制御モジュールに不具合があり、速度計等を明瞭に判読できないとして、国交省にリコールを届け出た。車両制御モジュールにおいて、プログラムが不適切なため、メータークラスターの照明が昼間モードまたは夜間モードで固定されることがある。そのため、夜間モードに固定されると、昼間走行時にメータークラスターの照度が不足し、速度計等を明瞭に判読できない。
【対処方法】
全車両、車両制御モジュールのプログラムを対策仕様に更新する。
【対象台数】
001764586.pdf (mlit.go.jp)
ジープ・フリーコール
0120-712-812
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【不具合の内容】
「タント他 計15車種」の座席取付けボルトに不具合があり、乗員保護性能を発揮できないおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。前部座席において、取付けボルトの締付けが不適切であったため、走行中の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、取付け部から異音が発生し、そのまま使用を続けるとボルトが脱落し、最悪の場合、衝突時に座席が動き、本来の乗員保護性能を発揮できないおそれがある。
【対処方法】
全車両、当該ボルトを指示トルクで適切に締付ける。
【対象台数】
001763922.pdf (mlit.go.jp)
ダイハツ お客様コールセンター
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