(株)ケイ・アイ・エム社長の”kimlog”

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9月の〆実績集計終わる

2006年09月30日 21時32分26秒 | 仕事日記『車の業務編』
今月もありがとうございました。たくさんのオーダーそしてご依頼を頂き、無事今月も〆となりました。
今月の販売実績合計23台思った程、実績が伸びませんでした・・・そしてまた、前年比UPの事業計画が遠のきました・・・

そして対前年比利益率はマイナス(-)8.7%・・・良い数字ではありません
ですが、マイナスの要因としましては、代車の売却による販売赤字が4台分利益を圧迫してしまいました。


自動車販売業界は一足早く、冬の時期を迎え、他業者もかなり厳しい状況とのお話を伺いますその様な中、対前年比はマイナスですが、着実に会社の目指す方向性を狂わすことなく実績を頂き、黒字で推移出来ている事に感謝です。焦っても仕方ありませんので、着実に基盤を築き、目標とする将来像の実現に向け、また来月もゼロスタートで頑張ります来月、10月もどうぞ、宜しくお願い致します
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【チョロQカー】メーカーが在庫を抱えて大変って本当?

2006年09月30日 18時21分38秒 | 車関連情報&在庫情報
弊社のお客様で、かなり手広く玩具の販売・卸などをされている会社の社長とお話をする機会があり、Qカーの話題に
昭島にある工場では、在庫が1000台超あるそうで売れなくて困っていると・・・・
うちのマスコット的存在のQカーは限定99台の内の1台ですが、もしかして価値ないのかも・・・
買い手があってこその価値・・・悲しい現実でしょうか・・・
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代車プリメーラ(HP11)にもETC装着

2006年09月30日 14時58分25秒 | 車関連情報&在庫情報
この車は高速ツーリング向き・・2Lのグレード:TE-VNEO-VVLの6速ハイパーCVT搭載車
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10月も指定席をゲットしました!

2006年09月30日 14時54分11秒 | 【オークション】AA日記
USS東京会場の指定席また来月もがんばります
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【東京会場】期待の出品車達/行き先予想:国内

2006年09月30日 14時42分54秒 | 【オークション】AA日記
8年式/ランサー4WD/GSRエボリューションⅣ/走行21,000km$(メーター交換歴ありの実走行)/車検19.08/CN9A

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代車プレオLSにもETC装着!

2006年09月30日 12時48分21秒 | 車関連情報&在庫情報
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今年が免許証の更新でした・・・

2006年09月30日 12時45分22秒 | プライベート
すっかり忘れておりましたが・・・・・・通知が届きました。
今回もブルー・・・当然、試験場行きでございますいつになったらゴールド免許貰えるのだろう・・・。。。
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本日、お届け致します(VPE25)キャラバン

2006年09月30日 12時12分35秒 | 仕事日記『車の業務編』
納車前の整備も完了し、磨き上げの作業中背の高い車は大変VANとは言え、手は抜けません
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新型パジェロと新型パジェロ・エボリューション

2006年09月30日 10時08分10秒 | 車関連情報&在庫情報
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明日は9月最終日

2006年09月29日 21時56分08秒 | 仕事日記『車の業務編』
なかなか、しんどい1日でした・・・仕事は何とかクリア明日もアポ満載のハードな1日になりそうです
・・・・・・決算も終わり、納税も済ませたし・・・・・・・集計業務は明日にします・・・・・・・・・・・・・・・・
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レスキューに代車マークXで

2006年09月29日 18時07分03秒 | 仕事日記『保険業務編』
某、企業の会長さまの車の引取に・・・・・・さすがに「代車は何でもいいよと言われても軽自動車という訳にはいかず
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代車が自前で間に合わずレンタカー手配

2006年09月29日 17時57分19秒 | 仕事日記『保険業務編』
特約店契約をしている、トヨタレンタカーから配車されて参りましたかなりのわがまま言ってNEWなマークX
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ボルボ850R の実力

2006年09月29日 14時53分35秒 | 車関連情報&在庫情報
本日は実質の月末最終日でございまして、各企業法人さまや、書類の〆に伴う訪問アポが山盛り
時間に追われるスケジュールの時は加速しない車はイライラするので、今日の足は850R

この車を代車として使用し始めてから、よりボルボという車への理解が深まった気がします
実は以前、現行型のV70-R・AWDを数週間足に使用していた事もありましたが、(高額だったので短期間で売却
850は良くも悪くもボルボの個性が感じられる1台特に850RはFFのターボと言う事もあり、
癖がドライブ中、随所に出て来ます本日は市内~青梅山中までかなりの距離の移動となりましたので、
個人的に感じたインプレをお伝え致します。

足回りはかなり、しなやかな感じ。程よく乗りやすく硬めな好みな感じコーナーにも不安は感じませんがRタイヤの仕事の仕方が国産車とは違う感じ高速域では荷重を後ろに移す姿勢でのコーナーリングは非常に安定感がありますが、前のめりの姿勢でのハンドリングからの荒技(タックイン)はあまり効果なし。タイヤがNEWな17インチと言う事もあると思いますが・・・進入から姿勢を作って行くとかなり気持ちの良いハンドリングがいいですまた、専門家オートフリーウェイさんに手を加えて頂いた事もあり、ブーストの立ち上がりが早くなったので、アクセルワークにメリハリが付けやすくなった感じ状態が純正ノーマル状態なので、加速もこれ以上は望まずOKって感じです・・・
逆に不安な所としては、ブレーキングによるステアへの影響は無いのですが、絶対的なブレーキ力不足効きの問題ではなく、乗り手に不安を感じさせるあまり好きではないセッティングです初期制動が悪いのは、調整できるとして、ABSの作動が感覚よりもかなり早い感じもう少し乗り手を信用しなさいっていう感じ・・・安全志向なのはわかりますが・・・

っと言う事で、まとめとしては、メルセデスやBMWの様な高級感もなく、圧倒的なスペックもなく日本車の足元にもおよばない。でも独特の車としての剛性感を感じ、ドライブを楽しむ事が出来る車がボルボではないかと感じます結構古いが、お気に入りになった1台です
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本日のポリマーコーティング施工②台目

2006年09月29日 13時09分59秒 | 仕事日記『車の業務編』
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本日のポリマーコーティング施工①台目

2006年09月29日 13時09分28秒 | 仕事日記『車の業務編』
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