全世界的に日本ブランドは人気が高く需要も高いのですが軽自動車は日本独自の規格でございまして
今のところ海外では限られた需要しか無いのが現状ですが”K car”とも呼ばれ認知度は向上中
産油国であればガソリン価格も安くハイブリッド不要論すら有りますので
今回、提案させて頂いたバイヤーさんの国でのレギュラーガソリンの売価は60円/Lとかなり安価な事も有り燃費はセールスポイントでは無く
今回一台目に提案させて頂いたモデルはダイハツ「タントカスタム」グレードは”RS”でございます
ターボエンジンを搭載したオラオラ顔がイケているカスタムグレードをご提案致しました
軽自動車最大のメリットで有る燃費の良さはセールスポイントになりませんがこのモデルには唯一無二の装備が
やはりセンターピラーレスの”ミラクルオープンドア”と天井の高さは魅力ではないでしょうか
世界で見ると◆が右ハンドル◆が左ハンドルが主流な国（*日本の様に右も左も登録できる国は珍しい）
アジア地域では◆日本・香港・マカオ・インドネシア・シンガポール・タイ・ブルネイ・マレーシア・東ティモール
◆中国・台湾・韓国・北朝鮮・モンゴル・カンボジア・フィリピン・ベトナム・ミャンマー・ラオス 
今後は輸出の仕向け先を増やしてまだ走れそうな下取車の販路を拡げて行きたいと考えております 
念願の日本ブランド(右ハンドル)の輸出を開始
今まで通りの高級輸入車とロープライスな国産車のリユース需要に応えて行きたいと思います
輸出ビジネスを拡充する事によりお客様へ更なるメリットをご提供致します 
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