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零式艦上戦闘機（６５） 零戦 ｖｓ スピットファイア（２）
昭和１８年３月２日の作戦後、二〇二空の飛行隊長は鈴木實少佐に替わった。
３月１２日
ダーウィンの重油タンクを攻撃するために、一式陸攻２２機と鈴木少佐率いる零戦２７機が出撃した。
オーストラリア軍は、レーダーを駆使して日本軍を捕捉し、数十機のスピットファイアを舞い上げ、日本軍を待ち受ける。
スピットファイアは、零戦より優速であるにもかかわらず、格闘戦を挑み彼我入り乱れての空戦の末、オーストラリア軍の損害はスピットファイアは４機。
日本軍の損害は零戦１機、陸攻は全機帰投。
当たりどころが悪ければ、たった一発の被弾で発火してしまう陸攻を、零戦隊はスピットファイアを相手に、みごとに護りきった。
５月２０日
鈴木少佐率いる零戦２７機と一式陸攻２４機は、ダーウィン基地攻撃作戦のためにクーパンを離陸した。
途中エンジンの不調で陸攻６機と、酸素設備の不備から零戦１機が引き返したが、一式陸攻１８機と、零戦２６機はダーウィンに進撃する。
オーストラリア軍はレーダーでいち早く日本軍の接近を探知。
コールドウェル中佐は直ちに３個飛行隊のスピットファイアー３３機を舞い上げ、太陽を背にした優位な位置を占めて迎撃態勢を整える。
陸攻が投弾を終えて洋上に出ると、戦闘機同士の空戦が始まった。
一式陸攻を追撃したスピットファイア１１機は、零戦の直掩隊に阻まれ、零戦の制空隊は編隊を組んだまま、スピットファイアの一群と水平面での旋回戦に入り、すぐに彼我入り乱れての格闘戦になった。
しかし、空戦が始まってわずか１６分後、コールドウェル中佐は各機に燃料の残量をチェックし、基地への帰投を命じた。
ダーウィンから半径５０ｋｍほどの距離での空戦であっにもかかわらず、それほどスピットファイアの足は短かった。
往復約１７００ｋｍを乗り越えながらも、激しい空戦を演じことのできる零戦とは、航続距離では比較にならなかったのだ。
日本軍の爆撃によるダーウィン基地の被害は軽微なものだったが、スピットファイアの損害は、被撃墜５機、着陸時全損２機、エンジン故障による不時着１機、合計８機。
さらに、ガス欠による不時着機は５機（うち一機は廃棄）を数えた。
日本軍の損害は、被弾機『０』！！
零戦２６機、陸攻１８機は一機も欠けることなく、全機がクーパンに帰還！
まさに奇跡的なパーフェクトゲームだった。
コールドウェル中佐は、搭載燃料の増加、邀撃戦での早期待機、格闘戦の禁止を痛感したのでありました。
関連 零式艦上戦闘機（６３） イギリスの名機スピットファイア 2014-10-18
関連 零式艦上戦闘機（６７） 日本陸軍機vsスピットファイア 2014-11-15
零式艦上戦闘機（６６） 零戦ｖｓスピットファイア（３） 2014-11-08 につづく～
前の記事 零式艦上戦闘機（６４） 零戦 ｖｓ スピットファイア（１） 2014-10-25
＜関連記事＞
零式艦上戦闘機リンク集 2013-09-14
零式艦上戦闘機のお話や、「所沢航空公園」、「零戦来日」の記事はリンク集を見てね♪
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零式艦上戦闘機リンク集・・・・・・・・・・・・・熈代勝覧（きだいしょうらん）リンク集
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国立東京博物館リンク集 2013-11-01・・・・・京都どすえ～！リンク集
早春の箱根総集編 2014-06-25
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日本軍の損害は零戦１機、陸攻は全機帰投。
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５月２０日
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しかし、空戦が始まってわずか１６分後、コールドウェル中佐は各機に燃料の残量をチェックし、基地への帰投を命じた。
ダーウィンから半径５０ｋｍほどの距離での空戦であっにもかかわらず、それほどスピットファイアの足は短かった。
往復約１７００ｋｍを乗り越えながらも、激しい空戦を演じことのできる零戦とは、航続距離では比較にならなかったのだ。
日本軍の爆撃によるダーウィン基地の被害は軽微なものだったが、スピットファイアの損害は、被撃墜５機、着陸時全損２機、エンジン故障による不時着１機、合計８機。
さらに、ガス欠による不時着機は５機（うち一機は廃棄）を数えた。
日本軍の損害は、被弾機『０』！！
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