今朝TVをつけると、東京で雪降って大変だぁ～
ってなニュース
こちらは雨です
、寒いし今日のお休みは何しようかなぁ・・・
で、CT110 ハンターカブの燃費問題を解決すべく、キャブをお掃除してみる事にしました
しかし、整備は余り出来ないkiyomako
キャブを分解掃除した事など無いに等しいのだが、まぁどうにかなるか
で、とりあえず開けてみよう
ここで・・・ あれれ？
ネジが一本無いぞ
よくもまぁ、ガソリン駄々漏れにならなかったもんだ
だけど、じんわりと滲んだあとはある
けど、これでリザーブ１００ｋｍになってたとは思えない・・・よね？
中はそんなに汚れてもなかったので、パーツクリーナでお掃除
ジェットなんかも綺麗でした
組上げるのにネジが無いので、ホームセンターへ
買ってきて組上げました
外観も真鍮ブラシでお掃除して
よ～し
綺麗になりました
ハンターに取り付け、エンジン始動
アイドリングも安定して、無事にお掃除完了しました
たぶん・・・
ジェットニードルは、真ん中の３段目
え～っと、これって結局標準のノーマルキャブで間違いないですよね・・・
特別変わった事も無いみたいだし、これでリザーブ１００ｋｍ問題は解決するのであろうか？？？
乗ってみないと分かりませんけどね
これで駄目なら、次ぎは何を疑えば良いですか？
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ネジが一本無く、ガソリンが漏れてた痕はあるのでこれか？？？
L＝３３ｋｍとして、リザーブまで４Lで１３２ｋｍ
L＝３３ｋｍでリザーブまで１００ｋｍだと・・・
約９００ｍL漏れてる事になりますが、そんなに漏れてるとは思えないかなぁ
マニア向け（？）の車種は往々にして交換されている事が多いと思われます。
私のカブ90号もCD90号もメインジェットは交換済みです(・・;)
まさかの運転が荒いから(￣O￣;)なのか？
しばらく寒そうですね・・・
これで解決なのか？！
キャブ掃除しても変化がないとなると・・・
以前予想していたとおり、回しすぎですかね。
ツーリングでバイク交換して１００㎞ほど走ってみるとわかりますよね(笑)
次の検証はそれですね。
これで問題解決すればいいですね(^o^)