東京モーターショー

ワタシの中では恒例行事。なんだかんだいって時間を作れたので今年も幕張メッセへＧｏ。
今回は外国企業の出品がほとんどなく、会場も建物３つ、と非常にコンパクト。入った瞬間、「小さっ！」って感じ。
全部を見ようと思わなければ２時間もあれば十分見学できる。

出品企業が１０８社と大幅に減少した中で今回はテーマ展示が目立った。ひとつはチョロＱ。トミカとのコラボで国産全メーカーの中で商品化されているモノを展示。また、所ジョージとのコラボで作ったどでかいチョロＱ（人が乗れる大きさです）。なんと、走らせるのに６Ｍはバックさせる必要があるらしい。記念チョロＱの特別販売も実施。
そして、日本カーオブザイヤー３０年の歴史、子供の描いた自動車の絵など、少々苦し紛れ、と思える演出。
でもちょっと惹かれたのはＪＡＦのドライブ診断テスト。単にシミュレーターを使うそれではなく、巨大タッチパネルとゲーム機のような装置を使って、視野の広さ、認知能力、距離感、動体視力を図るというもの。去年クルマをつぶしたばかりなので念のためテスト。
結果は・・・・視野の広さ　Ｃランク（平均）、動体視力　Ａランク、眼の動き（視線移動）　Ｃランク、速度予測、判断力　Ｃランク、距離感　Ａランク。

Ｃが平均、Ａは上級だそうだが、やはり事故原因となった速度判断力は低かった。ワタシの後ろで親子でテストした人がいたが、２０代の息子はほとんどＡ、でも５０代のお父さんは結構苦しんでいたようで。運動能力、年齢は結構モノを言うらしい。気をつけねば。

各メーカーとも経費削減のあおりか、コンパニオンの数は激減。カメラ小僧っぽい人達は少々物足りなそうに歩いていた。


ということで、写真が大量にあるので別途アルバムにアップしますので。

御殿場は今日も雨だった。

台風襲来が予想される中、本日は恒例となったサッカー大会。新型インフル騒動にならなかっただけよかったというところだが、雨でもやるのがサッカー。（同日開催されるはずだった野球大会は中止になったらしい）

今日は東名の集中工事に加え、交通手段のない後輩を一人、豊川で拾ってから行くため家を出たのは午前３時半。東名集中工事のサイトでは到着予想は４時１０分。ところが想定外の上り坂渋滞、さらに夜行バスに乗用車が追突、という事故が重なって豊川インター到着は５時。
そのあと東名を静岡方向に引き返したら、こんどは順調にきたところでトンネル事故の渋滞。仕方がないので途中で国道に降り、事故現場を過ぎたインターから乗りなおして開会式ぎりぎりの９時の到着。
まさか実家に帰るより長い時間をかけて静岡横断をすることになるとは思わなかった。
で、今回はチームが若手中心、前回は遅刻したメンバーがいたので初回は交代要員なしという悲劇だったが今回は免れそうだと思ったら・・・・・・

「隣のチームの人数が足りないからレンタル要請」とのこと

ということでそこに縁のあるワタシともう一人は混成チームでプレー。結局今年も交代要員なしで２０分×３試合。

自分のチームは３大会ぶりの得点と勝ち点をとったものの、ワタシの出た方のチームの試合は３連続失点で３敗。やはり混成、それも交代要員なしはかなり後に響いたようだ。
普段のジム通いのおかげで試合を乗り切る体力だけは確実についていたがなにぶん起きた時刻が早かったので、そのあとの練習試合は帰りの体力温存のため昼寝の時間とさせてもらった。おかげさんで帰りはノンストップで浜松まで乗り切った。

ところで、帰りの渋滞状況を見たら、浜松の先、三ケ日～岡崎が４１キロ。名古屋まで浜松から４時間以上だとか。

名古屋からのメンバーは貸し切りバスで来ていたが、中央道経由に変更して帰ったそうである。
浜松までは少々流れが悪かったものの裾野から３時間かからないで到着。やはり岡崎～豊川のアップダウンや急カーブは普段から鬼門だがこういうときはそれに拍車がかかるということなのだろう。
で、第二東名が開通すればどうにかなるのか？というと？？

そういえば三ケ日から先って聞いたことないなあ