先日の春の陽気から引き続き暖かい日が続いていますが今日は暦の上ではもう春なんだそうです。
早いですね。もう春なんですって、暦の上では。
明後日は雪が降るかもしれないというのにですよ。
上越線では配給されている車両が燃えたり埼京線では池袋でポイント故障が起きたりと運転状況がずたずたになっているようですが…
昨日(3日)は常磐線へ置き換えられる特急列車の撮影からスタート。
それほど寒くはなかったのですが風が強かったです。
もう1スパン下がると陸橋建設中の囲いにあたるんですよね。
ここで紹介した、トリフジの上りアングルはもう過去のものとなっています。
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やわらかな朝陽を浴びて常磐路を走り抜けます。
20年来のLEDですが1/1600で切れないのがすごいですw
この後数本を撮影ののち、青空がきれいだったので線路から離れてみることに。
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次改正よりこれに統一されるらしいですが通勤時間帯の列車でグリーン車1両も必要なのだろうか…?
客層が違うんでしょうけどわずかしか乗ってない「しおさい」2号のグリーン車を見るとそう思ってしまいます。
昼間下りの指定席ですらガラガラなのにはさすがに驚きましたが(笑
この後は新A51に2119番が入ったらしいので撮ることに。
いつもの南船橋駅先で300mm飛ばそうと楽しみにしていたら要らん防風柵ができていたので泣く泣く検見川浜へ。
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2エンド…(泣
そして今日は2119のリベンジ
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単焦点欲しいですね。単焦点!
早いですね。もう春なんですって、暦の上では。
明後日は雪が降るかもしれないというのにですよ。
上越線では配給されている車両が燃えたり埼京線では池袋でポイント故障が起きたりと運転状況がずたずたになっているようですが…
昨日(3日)は常磐線へ置き換えられる特急列車の撮影からスタート。
それほど寒くはなかったのですが風が強かったです。
もう1スパン下がると陸橋建設中の囲いにあたるんですよね。
ここで紹介した、トリフジの上りアングルはもう過去のものとなっています。
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やわらかな朝陽を浴びて常磐路を走り抜けます。
20年来のLEDですが1/1600で切れないのがすごいですw
この後数本を撮影ののち、青空がきれいだったので線路から離れてみることに。
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次改正よりこれに統一されるらしいですが通勤時間帯の列車でグリーン車1両も必要なのだろうか…?
客層が違うんでしょうけどわずかしか乗ってない「しおさい」2号のグリーン車を見るとそう思ってしまいます。
昼間下りの指定席ですらガラガラなのにはさすがに驚きましたが(笑
この後は新A51に2119番が入ったらしいので撮ることに。
いつもの南船橋駅先で300mm飛ばそうと楽しみにしていたら要らん防風柵ができていたので泣く泣く検見川浜へ。
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2エンド…(泣
そして今日は2119のリベンジ
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単焦点欲しいですね。単焦点!