国鉄モハ４３系京阪神急行製作記（２）

国鉄モハ４３系、ボディがほぼ完成しました。

まずは下地処理完了ボディに
ランボード等を取り付けます。

結構数が多いので、少しめんどくさそう。

今回は取付ガイドとして０．２５ｍｍ真鍮線をはさみ、
高さの統一を図ります。
取付はゼリー状瞬間接着剤で取り付けます。
なお通常の瞬間接着剤では液が流れてしまう為、
もし参考にされる方がおられるなら、
ご注意ください。

ランボードならびにベンチレーター等取付後。

この時代らしく、ベンチレーターがいかついです。

配管もいつも通り追加。
詳細が判らないので、ＫＡＴＯクモハ５３
飯田線を参考に、0.2ｍｍ・0.3ｍｍ真鍮線で
ざっくり再現しています。

このあと前面渡り板を取付け（苦労しそう）、
塗装工程に移ります。

次回は完成結果をご紹介予定です。
明日から数日入院なので、
ご紹介は少し先になるかも。

ご覧頂きありがとうございました。