（「横浜・みなとみらい」上空）
今回は、５月21日～31日に熊本に帰省した際の「羽田空港」から「熊本空港」までの機内の窓からの風景写真です。
父が亡くなった2014年は、父の緊急手術や危篤などの呼び出しで、１年間に１３回も飛行機で帰省しました。
（羽田空港）
熊本の実家に帰るのには飛行機しかないので、昔から、年に数回は飛行機で羽田と熊本を往復しています。
数えてみると、累計では、少なくとも、搭乗回数は100回を超えています。
従って、飛行機に乗るのは電車に乗るのと、感覚的には余り変わりません。
誘導路で出発の順番を待っている間、次々に飛行機が着陸してきます。 
昔は、飛行機に搭乗すると、携帯やカメラの電源を切る様に機内アナウンスがありました。
しかし、2014年から「航空機での電波を発しない電子機器（カメラ等）の離陸･着陸時の使用」が可能になりました。
これにより、カメラで、離発着するときの眺めや、空港上空からの景色の撮影が可能になりました。
同様に、スマホでも、機内モードにしておけば、飛行機の機内から離着陸の風景などを撮影できる様になりました。
ようやく順番がきて離陸しました。 
（川崎浮島ジャンクション）
（赤丸印は「風の塔」）
（中央上は「東扇島」）
（扇島）
（高速湾岸線）
（赤四角印は、「川崎マリエン」）
（鶴見つばさ橋）
（大黒ふ頭）
（みなとみらい）
（赤丸印は「ランドマークタワー」）
飛行機に搭乗すると、外の景色が見える限りは、子供の様に窓に額を付けて、ずっと眼下の景色を飽きずに眺めています！
このためだけに航空券代を払っても惜しくないと思うくらいです。
（左から、揖斐川、長良川、木曽川：東海道踏破のときに橋を渡りました。）
”日本地図と全く同じ風景が眼下に”・・・、当たり前と言えば当たり前ではありますが、でも私はいつも感動します！
（琵琶湖：中央の赤丸印が「琵琶湖大橋」）
以下の写真は「瀬戸内海」の島々です。
（手前は「大崎上島」で、対岸は竹原市）
（左上が呉市、左が「下蒲刈島」、右が上蒲刈島）
（中央が呉市で、左中央が江田島）
（周防大島）
（大分空港）
（湯布院のある由布岳）
（左端の上は有明海）
（熊本市上空）
（「江津湖」）
無事に熊本空港に到着しました。
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（調布飛行場）、（福江空港）、（福岡空港） 、（熊本空港（その１））、（熊本空港（その２））、
（羽田空港（その１））、（（その２））、（（その３）） 、（（その４））、（（その５））、
（福江空港（その２））、（福岡空港（その２）） 、
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