カーゴ便便の整列しているところですが、フェデックス，日本貨物航空、ノース
がそれぞれ２機ずつ整列していますね、
特に奥にいるノースのカーゴがお気に入りです。
2007-02-24
がそれぞれ２機ずつ整列していますね、
特に奥にいるノースのカーゴがお気に入りです。
2007-02-24
１７日（土）ＢランＵＰＳの他に収穫はエアーニッポンのスーパードルフィンを２匹釣った事ですかね。
2007-02-17 JA356K 737-5L9
2007-02-17 JA305K 737-54K
ドルフィンマークがかわいいですね。
2007-02-17
昼の食事に家に帰ったのがこの日のミスだったようで、あとで知ったのですがビジネスジェットが降りてきたようで、どうもいい加減な待ちはいけませんね、反省しきりです。
2007-02-17 JA01NV F-50
2007-02-17 JA356K 737-5L9
2007-02-17 JA305K 737-54K
ドルフィンマークがかわいいですね。
2007-02-17
昼の食事に家に帰ったのがこの日のミスだったようで、あとで知ったのですがビジネスジェットが降りてきたようで、どうもいい加減な待ちはいけませんね、反省しきりです。
2007-02-17 JA01NV F-50
１７日（土）は何処にも行くあても無いのでＢランの寄ってみました、今日はさすがに天気もいまいちでしたので人出は少なかったですね、そんな中隣りで撮っていた方に声を掛けてみました、なんとその方は松山から金曜日に成田に来てホテルに泊り日曜日に帰るそうですごい方がいるもんですね。
いつも駐機していて尾翼だけ見ていたユナイテッド・パーセル・サービスを撮ることができました。
2007-02-17 N325UP 767-34AFER
2007-02-17 N325UP 767-34AFER
いつも駐機していて尾翼だけ見ていたユナイテッド・パーセル・サービスを撮ることができました。
2007-02-17 N325UP 767-34AFER
2007-02-17 N325UP 767-34AFER
今日はいつのもお世話になっている「写撃手３２０」さんから頂いている画像をアルバムにしてみましたのでご覧いただけたらとおもいます。
尚、１月４日の厚木で撮られた画像も初アップしていますのでご覧いただけたらとおもいます。
「写撃手３２０」さんのレポートアルバム
２００７年 ２月１２日 ホーカーハンター
２００７年 １月 ８日 厚木３次アルバム
２００７年 １月 ４日 厚木２次アルバム
尚、１月４日の厚木で撮られた画像も初アップしていますのでご覧いただけたらとおもいます。
「写撃手３２０」さんのレポートアルバム
２００７年 ２月１２日 ホーカーハンター
２００７年 １月 ８日 厚木３次アルバム
２００７年 １月 ４日 厚木２次アルバム
本日帰宅途中で本屋に寄ってみたらジェイ・シップスの２７号が１０日に発売になっていたんですね、暇人小生発売日をうっかり忘れていましたので早速購入してきました、この連休に付録ＤＶＤを見たり、また記事でも読んでみようかとおもっています。
家に帰りパラパラページをめくっていたら、何時もお世話になっている「写撃手３２０」さんが今回も写真を投稿されているではありませんか、小生も彼に負けずに艦を追って撮りに頑張って出かけようかとおもいます。
家に帰りパラパラページをめくっていたら、何時もお世話になっている「写撃手３２０」さんが今回も写真を投稿されているではありませんか、小生も彼に負けずに艦を追って撮りに頑張って出かけようかとおもいます。
１２日（月）は娘のバードウォチングに付き合い近くの「公津の杜公園」「印旛沼」「北印旛沼」に付き合って、コガモ、コサギ、オオサギ、アオサギ、などなど追っかけのお供をしてきました。
なんとか３時過ぎに無事解放されて、４時近くになって「さくらの山」に寄ってみました駐車場は満員で脇の道路に止め「山」に向かいましたが、陽が落ちるのは直ぐなのにマニアの方々が粘っているではありませんか。
さてさてなにを待っているのか見ていましたが、５時頃エア・パシフィックが降りてきました皆さんこれが目当てだったようですね。
夕方なのであまりいい絵ではありませんがご勘弁を、暇人小生この３連休「さくらの山」へ通いづめの休みでしたね。
2007-02-12
なんとか３時過ぎに無事解放されて、４時近くになって「さくらの山」に寄ってみました駐車場は満員で脇の道路に止め「山」に向かいましたが、陽が落ちるのは直ぐなのにマニアの方々が粘っているではありませんか。
さてさてなにを待っているのか見ていましたが、５時頃エア・パシフィックが降りてきました皆さんこれが目当てだったようですね。
夕方なのであまりいい絵ではありませんがご勘弁を、暇人小生この３連休「さくらの山」へ通いづめの休みでしたね。
2007-02-12
１１日（日）は成田詣りに前日に続いて行ってみました、最近地元と言う事か「成田詣りに出かけても１時間から２時間で投了してしまいこのところなかなか気合が入っていなせんので、この日は気合を入れて朝９時に水筒にお茶を入れ途中でコンビニでオニギリを買ってニンジン畑に出かけました。
天気がいいせいか既に車が３０台位並び,道路には２０名位の方がカメラを持って構えているところでした、小生も脚立を持って仲間に入れていただき午前中頑張ってみました。
戦果は、 オーストリア金貨、ＭＡＳKａｒｇｏを撮ることができました。
午後２時ごろＢランに香港ドラゴンが降りていくのが見えました、このドラゴンを撮ってみたい機です。
2007-01-11
３時になってＢランの丘に香港ドラゴンを撮りに転戦「丘」には既にはこれ目当てに多くに方が集まっていてもう脚立を立てる所がない状態です。
200-02-11
それでもなんとか香港ドラゴン航空の就航２０周年記念の「龍」を捕らえる事ができました。
しかし見れば見るほど派手なマーキングですね。
2007-02-11
１日頑張った甲斐がありました、４時撤収帰路につきました。
天気がいいせいか既に車が３０台位並び,道路には２０名位の方がカメラを持って構えているところでした、小生も脚立を持って仲間に入れていただき午前中頑張ってみました。
戦果は、 オーストリア金貨、ＭＡＳKａｒｇｏを撮ることができました。
午後２時ごろＢランに香港ドラゴンが降りていくのが見えました、このドラゴンを撮ってみたい機です。
2007-01-11
３時になってＢランの丘に香港ドラゴンを撮りに転戦「丘」には既にはこれ目当てに多くに方が集まっていてもう脚立を立てる所がない状態です。
200-02-11
それでもなんとか香港ドラゴン航空の就航２０周年記念の「龍」を捕らえる事ができました。
しかし見れば見るほど派手なマーキングですね。
2007-02-11
１日頑張った甲斐がありました、４時撤収帰路につきました。
「写撃手３２０」さんレポート
「写撃手３２０」さんがこの１２日（月）厚木に展開してホーカーハンターをゲットされ、早速小生まで送っていただきましたのでアップさせていただきました。
♪ハンターがた何処さ
一昨日（12日）、建国記念日とあって、日本国民は祝日でお休みですが、米海軍将兵にとってお仕事はお休みではありません。♪今日も飛ぶ、飛ぶ、厚木には～、なんですな。
そんな訳で、今年４度目となる厚木へのミッションを敢行しました。
19エンドで写撃開始早々、周囲から「E2Cはペラを換装したんだよね」という話し声がありましたが、飛んでいては小生の目ではそれが確認できません（あたりまえ！）。
前回の出撃でもペラが換装されたという事を事前に聞いていたので、シャッター速度1/500で撮ってみましたが、よーう判りませんでした。そんな訳で今回NF-602を1/1000で撮って画像を拡大してみると「ありゃ！８枚ペラに換装されてい
るじゃあーりませんか！」そういえば、前回もエンジン音がいつもと変わっていたのですが、エンジンが不調なんだろうなんてと勝手に解釈しちゃいましたが、ちなみにNF-601は未換装でした。
正午を過ぎて、太陽の位置も変わったので西側に転戦をはかる前に飛行場内を偵察、しかし、昨年11月に飛来したというハンターは見当たりません。
格納庫で眠っているなんて噂も聞きましたが……。
そこで、相鉄線の線路脇を「♪ハンターがた何処さ～」なんて歌いつつ移動していると、聴きなれないエンジン音、すぐさま線路脇の柵にとりついて、背伸びして見ると海峡じゃなく２機のハンターが誘導路を移動中、これこそ快挙です。
でも機体の上半分ほど脚が見えません。
すぐさま、飛行場内が見渡せる盛土した場所（もち立ち入り禁止場所）に駆け戻るとハンターはすでに離陸スタンバイ中、良いポジションはすでにマニアの皆さんに占拠されていっぱい。でもどうにか肩越しに捉えると、程なくしてハンターは無情にも南の空に飛び去りました。時は1225、「ハンター行かないで！」と言ってみても踏みとどまって呉れるはずもありません！
どんな具合に撮れたんだいと画像を見て唖然、Ｅ2Ｃを撮るためにシャッター速度を1/200にしたまま、さらに駆けて来たので息も弾んでいたとあって、350ｍｍ（35ミリ換算540ｍｍ）の超望遠撮影は手ブレが激しくまるで見られたもんじゃありません！神は我を見放したのか、と暫し嘆きました。
それでも、気を取り直し、F/A18やE2C、C2さらにはＣ９を撮っていると、1355、ハンター２機が編隊を組んで戻ってきたじゃありませんか。
天は我を見放しませんでした！
上空を２機編隊でフライパス、さらに着陸かと装ってローパスとファンサービス満点、「今日はこれだけで来た甲斐があった」なんて声があちこちからありました。
でも、小生の場合、ハンターの地上画像はダメ、1/160で撮ったSH-60Fもやはり手ぶれがひどくペケ！ ISレンズ（手ブレ補正機構付きの白レンズ、高価だけどその効果は絶大、すでに保有する28～135mmISで威力を体験済）だったら快勝かなふと脳裏をかすめると、帰路、本日の戦果をプリントアウトしに立ち寄った
顔馴染みのカメラ屋さんで、この35～350ｍｍを下取して貰って、100～400mmISレンズに機種交換するにはいくら掛かるのか見積もりを出して貰うことになっちゃいました。
嗚呼なんと恐ろしい行動なんでしょうか……。
自分でも怖くなっちゃいます、どうすりゃいいの？
「写撃手３２０」さんからの画像をアルバムにしてみましたので、是非ご覧ください。
「ホーカーハンター」
「写撃手３２０」さんがこの１２日（月）厚木に展開してホーカーハンターをゲットされ、早速小生まで送っていただきましたのでアップさせていただきました。
♪ハンターがた何処さ
一昨日（12日）、建国記念日とあって、日本国民は祝日でお休みですが、米海軍将兵にとってお仕事はお休みではありません。♪今日も飛ぶ、飛ぶ、厚木には～、なんですな。
そんな訳で、今年４度目となる厚木へのミッションを敢行しました。
19エンドで写撃開始早々、周囲から「E2Cはペラを換装したんだよね」という話し声がありましたが、飛んでいては小生の目ではそれが確認できません（あたりまえ！）。
前回の出撃でもペラが換装されたという事を事前に聞いていたので、シャッター速度1/500で撮ってみましたが、よーう判りませんでした。そんな訳で今回NF-602を1/1000で撮って画像を拡大してみると「ありゃ！８枚ペラに換装されてい
るじゃあーりませんか！」そういえば、前回もエンジン音がいつもと変わっていたのですが、エンジンが不調なんだろうなんてと勝手に解釈しちゃいましたが、ちなみにNF-601は未換装でした。
正午を過ぎて、太陽の位置も変わったので西側に転戦をはかる前に飛行場内を偵察、しかし、昨年11月に飛来したというハンターは見当たりません。
格納庫で眠っているなんて噂も聞きましたが……。
そこで、相鉄線の線路脇を「♪ハンターがた何処さ～」なんて歌いつつ移動していると、聴きなれないエンジン音、すぐさま線路脇の柵にとりついて、背伸びして見ると海峡じゃなく２機のハンターが誘導路を移動中、これこそ快挙です。
でも機体の上半分ほど脚が見えません。
すぐさま、飛行場内が見渡せる盛土した場所（もち立ち入り禁止場所）に駆け戻るとハンターはすでに離陸スタンバイ中、良いポジションはすでにマニアの皆さんに占拠されていっぱい。でもどうにか肩越しに捉えると、程なくしてハンターは無情にも南の空に飛び去りました。時は1225、「ハンター行かないで！」と言ってみても踏みとどまって呉れるはずもありません！
どんな具合に撮れたんだいと画像を見て唖然、Ｅ2Ｃを撮るためにシャッター速度を1/200にしたまま、さらに駆けて来たので息も弾んでいたとあって、350ｍｍ（35ミリ換算540ｍｍ）の超望遠撮影は手ブレが激しくまるで見られたもんじゃありません！神は我を見放したのか、と暫し嘆きました。
それでも、気を取り直し、F/A18やE2C、C2さらにはＣ９を撮っていると、1355、ハンター２機が編隊を組んで戻ってきたじゃありませんか。
天は我を見放しませんでした！
上空を２機編隊でフライパス、さらに着陸かと装ってローパスとファンサービス満点、「今日はこれだけで来た甲斐があった」なんて声があちこちからありました。
でも、小生の場合、ハンターの地上画像はダメ、1/160で撮ったSH-60Fもやはり手ぶれがひどくペケ！ ISレンズ（手ブレ補正機構付きの白レンズ、高価だけどその効果は絶大、すでに保有する28～135mmISで威力を体験済）だったら快勝かなふと脳裏をかすめると、帰路、本日の戦果をプリントアウトしに立ち寄った
顔馴染みのカメラ屋さんで、この35～350ｍｍを下取して貰って、100～400mmISレンズに機種交換するにはいくら掛かるのか見積もりを出して貰うことになっちゃいました。
嗚呼なんと恐ろしい行動なんでしょうか……。
自分でも怖くなっちゃいます、どうすりゃいいの？
「写撃手３２０」さんからの画像をアルバムにしてみましたので、是非ご覧ください。
「ホーカーハンター」
この３連休はいかがお過ごしでしたか、暇人小生１０日（土）は午前中家の用事を済ませ１時半頃アエロ・メヒコのタキシングは撮っているので上がるところを撮りたいたいと時間まで３４Ｒの丘で他の機を撮っていて、２時になったので１６Ｌグランド脇に移動してで待っていました、２時半になってもメヒコの姿が見えません。
そうこうするうちに今度は北から別の飛行機が１６Ｌから降りてくるではありませんか、急にランチェンでしょうがなくまた３４Ｒに戻ってみたら１時間遅れのメヒコがトコトコ来るではありませんか、また脚立をだして１枚。
2007--2-10
上がってゆくのを１枚、おかげでメヒコの２態を撮ることができました。
2007-02-10
他に収穫はビジネスジェットを撮りました、このジェットは成田、中部に姿を見せているようですね。
2007-02-10 N100TM
成田空港アルバムにもアップしましたので。
話は変って「弁天島ブルース」さんから陸上自衛隊駐屯地の公開の書き込みをいただきました、早く艦の方のイベントが発表になってほしいものですね。
４/ ８ ：宇都宮
４/ ８ ：新町
４/１５ ：相馬原
５/２０ ：北宇都宮
そうこうするうちに今度は北から別の飛行機が１６Ｌから降りてくるではありませんか、急にランチェンでしょうがなくまた３４Ｒに戻ってみたら１時間遅れのメヒコがトコトコ来るではありませんか、また脚立をだして１枚。
2007--2-10
上がってゆくのを１枚、おかげでメヒコの２態を撮ることができました。
2007-02-10
他に収穫はビジネスジェットを撮りました、このジェットは成田、中部に姿を見せているようですね。
2007-02-10 N100TM
成田空港アルバムにもアップしましたので。
話は変って「弁天島ブルース」さんから陸上自衛隊駐屯地の公開の書き込みをいただきました、早く艦の方のイベントが発表になってほしいものですね。
４/ ８ ：宇都宮
４/ ８ ：新町
４/１５ ：相馬原
５/２０ ：北宇都宮
１月２２日暇人小生を送っていただいた後船越に行かれその時の画像が送られてきましたのでアップいたします。
F10バースにきりクラス２隻、F11にもきりクラス１隻が入っていました。自宅に帰ってから画像を拡大してみると、「せとぎり」「やまぎり」「ゆうぎり」の３隻でした。
これは、大湊の第７護衛隊のフネですが、まさか渡り鳥のように避寒のために来たのではないですよね。こんなことで北の守りは大丈夫なのか、いささか心配になってしまいました。
そのほかには、船越を定係港とする掃海艇「のとじま」、輸送艇がいました。
2007-01-22
輸送艇２号
2007-01-22
掃海艇「のとじま」MSC-682
2007-01-22
F10バースにきりクラス２隻、F11にもきりクラス１隻が入っていました。自宅に帰ってから画像を拡大してみると、「せとぎり」「やまぎり」「ゆうぎり」の３隻でした。
これは、大湊の第７護衛隊のフネですが、まさか渡り鳥のように避寒のために来たのではないですよね。こんなことで北の守りは大丈夫なのか、いささか心配になってしまいました。
そのほかには、船越を定係港とする掃海艇「のとじま」、輸送艇がいました。
2007-01-22
輸送艇２号
2007-01-22
掃海艇「のとじま」MSC-682
2007-01-22
