うわっ、つばさがもげた

MAXやまびこは福島駅に到着しました。
山形新幹線赤湯～米沢間で停電が発生し、連結相手のつばさ号が来ないから、福島駅でつばさ号を待たず東京までMAXやまびこのＥ４系単独運転となりました。
それでも福島駅では下り外側線に転線するのは律儀だなぁ。


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MAXやまびこ264 号で帰る

仙山線で仙台駅に着くと人がたくさんいて、下校する女子高生が無意味に元気(笑)

東北新幹線のホームに上がると、東日本大震災で壊れた吊り天井がなくなっており骨組みがむき出しのままます。

駅弁もかつては一つの店を二軒で分け合って場所で不利にならないようにしていたのが、一つの店で共同販売？になった模様。私は“赤皿貝炊き込み飯”を買いました。

仙台駅は直接津波の被害を受けなかったようだけれど、地震の被害を初めて目の当たりにしました。
仙台空港線は水没したきりだなぁ。

仙山線で仙台へ

寒河江駅の側線はこのようにきれいに車両が撮れるので大変よい場所です。

山形駅に戻り、向かいのホームの仙山線快速仙台ゆき719系に乗り換え。大粒の雨が降ってきます。
快速仙山の455系に乗りたかったなぁ。東北地区の国鉄車両はかなり壊滅的みたいだな。

フルーツライン左沢線

山形駅に着くとお偉いさんがくるのか警察官と駅員がたくさん新幹線ホームに出ています。

しかし左沢線ホームはまったくのノーガード(笑)　路線で差別するとはひどい。
左沢線のキハ１０１には初めて乗ります。これから寒河江を往復します。

山形新幹線赤湯で撮り鉄

　前言を撤回して、突如赤湯で下車し、米沢寄りの撮影ポイントで特急つばさと普通列車を撮影しました。
寒河江でフリータイムを設けていたので、赤湯でにわか撮り鉄しても行程には影響ありません。

　　しかし、山形新幹線つばさ号２本と山形線１本撮ったところで陽射しをさえぎるもののまったくない田んぼの暑さに耐え切れず撤収。山形県といえど真夏は暑いので早仕舞いして正解です。

赤湯から特急つばさ245号で山形駅に向かい、左沢線に乗ります。

山形線普通列車

快速べにばな号が米沢駅に着く６分前に下りつばさが出発するというひどいダイヤで、１７分後に出発する山形線普通列車のクモハ719-5009に乗って山形に向かいます。
以前この区間に乗った時はED78がオハフ50　2000番台を引いていたことを思い出します。

　　絶好の撮り鉄日和だけれど今日は乗り鉄します。

米坂線 快速べにばな号 その2

久しぶりに長時間ディーゼルカーに揺られ、すっかりご満悦です。
小国駅では少し停車。ローカル線の風情を味わっています。
車両が国鉄ディーゼルカーなら絵になるのですが。
田んぼの中を走る米坂線の撮影したいなぁと思いました。
今泉で一度しか列車交換（ゆき違い）がないというのは列車本数少ないなぁ。

写真はＪＲ東日本の新型車キハE120型。

米坂線 快速べにばな号 その１

新潟から米坂線の快速べにばな号に乗り米沢に向かいます。
快速べにばな号はキハ110型（写真）＋キハE120型の2両編成です。
坂町までは特急いなほと同じ停車駅なので乗り得感があります。
しかし、ローカル線の急行のように米坂線内は各駅停車になり荒川に沿ってのんびり走ります。

とき301号は200系だったよ

長岡で在来線普通列車の接続をとったため上越新幹線とき301号は新潟駅に6分遅れて到着しました。意外と通勤利用が多いのにビックリ。

国鉄塗色ではないものの、200系新幹線に乗れてよかったです。

ＪＲ東日本パスで山形県へ

　ただいま一万円ポッキリのＪＲ東日本パスを握りしめ上越新幹線で新潟に向かっています。

　今日は新潟から快速べにばな号で映画{スウィングガールズ}の舞台になった米沢へゆきます。同映画に登場した山形鉄道には乗りませんが、左沢線、仙山線と乗り継東北新幹線で帰ります。

　今回のルートは新潟～米沢～山形～仙台と走っていた急行あさひ？を思い出させます。
ディーゼルカーに乗るのも久しぶりです。