関西の民鉄でICOCA導入の動き

阪急電鉄、阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行の4社が
いままで磁気式プリペイドカード乗車券を発売していたとは知らなんだ。
ICOCA導入とあるが、ポストペイ式のPiTaPaは申し込まないと
発行されないのが難点だったのでこれを補う
新たなムーブメントだと理解したい。

北大阪急行って大阪市営地下鉄御堂筋線と相互乗り入れしていて
同社線内のみの旅客はほとんどいなそうなイメージだ。
独自の磁気式プリペイドカード乗車券を発売しても
大阪市営地下鉄で使えないと利用価値が低そうな印象を受けるな。
京浜急行のルトランカードのような位置づけに見える。

阪急・阪神など4社が「ICOCA」発売へ　磁気プリペイド「レールウェイカード」廃止


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